steeve

je les ai changé parce qu'il étais légèrement craquelé je précise que le van avais déjà un déséquilibre avans le changement des flexible

hello le lien dne passe pas es ce que cela sert vraiment cette valve si elle ne fonctionne pas cela peux gêner au bon fonctionnement (je ne sais pas depuis quand elle est cassé)

le hic et qu'il son neuf donc la vessie quasi impossible, et lors des purge je n'ai rien vu donc le problème et ailleurs

hello petite question frein sur mon chevy van G10 de 1981 je perd la tête j'ai passé 3 fois au CT suisse et toujours le meme souci les frein 1 passage sans réglage au préalable frein de service, arr déséquilibre de 37% et avans 24% la norme de passage et de 30% maxi donc refusé 2 éme passage réglage des frein arr et changement des flexible av résulta au freinométre arr 8% de différence a l'av 34% donc l'arr et ok mais plus l'av (la purge des frein et OK et controlée 2 fois 3 éme passage changement des plaquette av plus contrôle des mâchoire si elle ne son pas grippée et rien du tout elle son libre de chez libre et 3 éme contrôle de purge et c'est ok resultat du freinométre arr 17% de différance et l'av 31% je ne comprend plus rien j'hésite a changer: disque, plaquette, mâchoire, et flexible au complet et aussi le répartiteur mais cela coute des $$$ alors je viens voir si quelque un as une idée sur la provenance de ce déséquilibre aléatoire merci de vos réponse steeve

alors donc j'ai fais des photo mais cela ne rend pas bien du tout on ne voit rien la surface de la culasse et noir je l'ai nettoyée elle n'est pas rouillé le collecteur fonte serras plané et je vais tenter un remontage avec joint plus la loctite parce que c'est vraiment minime la différence de planéité sur la culasse autre question sur mon collecteur j'ai une sorte d'axe qui le traverse a env 5 cm de la sortie, et sur cette axe il y a un ressort escargot (cassé) et une sorte de contre poid cela peux servir a quoi je ferrais des photos lorsque le collecteur serras entièrement enlevé (il me reste une pu..n de vis grippée) au nivaux de la sortie coté ligne échappement steeve

c' est quoi ce gumgum des malabar je ne connais pas désolé

je vais essayer ça lolo merci pour l'info ça marche aussi sur la fonte ? pour la photo vas falloir attendre cette après midi et oui l'APN et vide comme d'habitude lorsque j'en ai besoin steeve

ok je vais essayer de faire une belle photo @+

hello je pensais bien que l'usinage n'étais pas possible sans le démontage existe t'il des joint (épais) et que lorsque l'on sert cela compense l'inégalité ? je doit avoir moins de 0,5mm de différence c'est assez minime alors je trouvais dommage de démonter la culasse et le reste juste pour si peux de différence steeve

hello j'ai un petit souci sur mon dodge van, j'ai démonté un collecteur suite a une fuite d'échappement au nivaux des joint de collecteur et a ma grande surprise pas de joint entre la culasse et les collecteur, et malheureusement la fuite a commencé a creuser le plan de joint et la surface n'est plus plane,donc si je remonte des joint neuf je vais avoir une fuite ou il manque de la matière sur la culasse ! quelle est la solution pour ne pas avoir de fuite de nouveau ? mon but n'est pas de démonter la culasse pour la faire planer cela serrais de la laisser sur le bloque sans la démonter merci pour votre aide steeve

hello ce matin j'ai attaqué la carrosserie de mon G10 la porte latérale étais mastiquée a la vas vite alors je l'ai refaire voila le bas de la porte avec les gros morceaux de mastique et de fibre :roll: la rouille soudure en court la porte remise en place et mastique alu en place il me reste a poncer et refaire en mastique de finition et mise en peinture

désolé pour toi c'est dommage que tu doive te séparer de ce jolis blazer courrage a toi steeve

super tout ça tu paye combien pour rapatrier une caisse avec le TCS ? et oublie pas les van c'est moi

alors vu le temps pourri de ce weekend j'ai attaqué la resto de mes entourage de phare av le coté droite étais cassé et il étais vernis a la vas vite voila quelque photo la partie cassé voila avec un patch en PVC de 2 mm coller a la colle loctit c'est en court de ponçage sur la photo en finition avant la sous couche l'aspect et propre c'est un reflet du flasch que l'on vois voila mis en apret et voila les 2 pcs prête a peindre

petite question au pro GM es ce que le boitier de DA est réglable sur ces model ? j'ai le retour au neutre qui se fais moin vite d'un coté que de l'autre sur les Mopar je sais que c'est reglable directement sur la DA (je l'avais fais sur mon maxivan) mais sur les G-serie je ne connais pas trop pour le moment

un jour il faudra que tu me le présente celui ci et pour la carosserie tu as une adresse pas trop chère j'en cherche une pour mon G10 future A-Team steeve

il vas la lacher j'en suis sur parce qu'avec les km quelle as personne en veux on verras bien et on verras pour la blazer mais ce prix et je pense déjà bien a ce que j'ai pu voir en passant (sans la remorque biensure) maintenant ici plus personne ne veux de ces caisse c'est le moment de faire de belle affaire pour po d'balles heureusement qu'il y a encore des fous comme nous pour les faire rouler et changer avec la monotonie des caisse actuelle

alors j'ai passé le CT jeudi passé et il on trouvé plein de petite chose insignifiante comme d'hab donc je vais refair ces bricole et le repasser le 26 avril alors voila 2-3 genre de connerie qu'il on trouvé le volans ne revien pas au neutre a la meme vitesse du coté droit par rapport au coté gauche un ballais d'essuie glace fendu a son extremité de 5 mm un phare trop haut les pneu arr son trop large par rapport a ceux de devans 275/15 arr et 205 /15 av ça je leur accorde le CO du teste antipol et a 12 et il et donne a 12 max sur le carnet donc limite mais je pense que c'est a cause de la taille du tube de 2"1/2 qui et trop grosse et la sonde capte pas bien voila le genre de truc qu'il on trouvé

c'est une affaire a donner 200 balles pas plus et je suis aussi sur une meme buick que la tienne mais en gris pour le meme ordre de prix faut que je passe voir cette blazer absolument

je suis passé il y a env 2 semaine et j'étais pressé donc j'ai pas pu m'arreter mais je me suis dit que la prochaine fois que je passe je fais le tout du bestio tu as discuté d'un prix il t'as dit combien ?

elle son superbe les 2 juste les jante de l AMC qui me gène le reste et tip top

superbe tout ça comet j'ai un G10 qui t'attend il as envie d'avoir le mémé soins que ta capri

j'ai tout les saison en DVD j'ai aussi A team , macgyver ,et K2000 je suis un accro a ces vielle série qui on bercé tout mon enfance et c'est surement ça qui m'as foutu ce foutu virus V8 et je recherche la série complète des Fall guy

merci