Erifer

j'ai le temps mais je prepare au fur et a mesure pour que l'auto soit prete pour le 19 février!!! date de mon anniversaire ou j'aurai le droit de la sortir du garage (vu la sale période que c'est a cette epoque a mon avis ca attendra encore) j'ai aussi recu mes 2 silencieux inox pour faire ma ligne complete (reste a fer tout les tubes d'ailleurs) et mes 4L de tanax pour remplacer le blackson d'origine qui se barre par plaque et reproteger le chassis et la caisse pour les infos de ma cheville merci tu as l'air de vachement t'y conaitre en tout cas, j'ai un rdv dans 15j le 29/10 pour deplatrage et controle!!! je verrais bien mais bon si deja je peux rebouger un peu meme sans poser le pied ca m'arangera car je ne veux pas laisser le carrossier bosser tout seul, le pauvre c'est qu'il y a du boulot.......

alors des news du front!!!!!!!! me voila dans le caca, je me suis fait une fracture fermé de la partie inférieure du tibia en descendant de mon bus, donc pour l'instant 15j d'arret et j'epsere etre déplatré dans la foulée car je dois peindre la tbird du 29 au 11/11 avec un pote carrossier......... pour les interessés j'ai passé aussi une commande chez sofolk ( http://www.renovation-du-cuir.fr/ ) pour refaire ma sellerie arriere, les mecs sont super commercial et vachement ouvert a la discution apres discution par mail, envoi de photo ma banquette n'est pas bonne pour la poubelle et il me font un kit au détail comprenant Pour la banquette arrière il vous faut 500 ml de Recolorant , 250 ml d'Huile de Nourriture ( servira également pour l'entretien ) ,125 ml de Vernis + 100 gr de Pate + papier de verre . Pour les panneaux ainsi que les autres parties qui vont nécessiter un changement de couleur 500 ml de Recolorant en Résine Skaï + 35 gr de pate + 125 ml Résine Incolore . Nous vous ferons cet assortiment pour la commande pour le prix d'un Kit salon 4/5 places soit 129,90 € car au détail vos produits sont plus cher. tout ca pour refaire sellerie arriere, panneaux de porte X4 , contre porte , tabelau de bord et console centrale j'ai aussi commandé chez rock auto (tout aussi commercial) un fond de coffre en fleece coloris 26F Black & Gray Basket Weave comme c'est a l'origine sur le "canari" me reste a trouver les logos, et un autoradio (si un vendeur US veut bien vendre un autoradio d'ocass en france) ca c'est pas gagné

jolie boulot voisin chouette bolide au passage félicitation

je verrais bien de toute facon c'est ca et rien d'autre.....en cas de controle avec prise de carte grise ca sera présentation avec plaque 4X4 et retour maison plaque US

je ne t'en veux pas bien au contraire je prend note de toute remarque je ne vais pas faire n'importe quoi non plus!!!! en prévision double ligne complete inox (au moins la je suis tranquille a vie) et s'ajoute a ca 2 silencieux inox universel non homologué mais avec une chicane amovible, la chicane y restera c'est certains ensuite si le bruit est encore trop présent j'ouvre le pot et le rempli de laine de roche pour aténuer les DB..les deux silencieux ont eté commandés pour réduire les couts comparés a une fabrication artisanale par un pro l'idée 1ere est de restaurer la ligne en etant tranquille un long moment, s'ajoute la dessus l'envie d'avoir un petit glouglou un poil plus sonore qu'a l'origine sans pour autant que je fasse peur au chien de la mamie ou qu'on m'entende avant de m'avoir vu....et tout ca dans le respect de la voiture (ca restera comme a l'origine c'est a dire invisible sans aller voir en dessous PS: sub c'etait pas pour les kékés habillés en bleu ciel sur le bord des routes?? golf diesel ou bmw je n'aime pas le tuning en général donc n'est crainte tu ne risqueras pas de me croiser a auchan un dimanche

je te les prettes si tu veux, tu les astiques nickel et tu viens les remonter...................ca te va?

merci les gars!!!! le 29/10 c'est le grand jour on attaque la peinture complete................ durée prévu 15j approximatif sinon reçu la semaine dernière!!!! mes belles plaques d'immat a prix raisonnable vu que je vais me faire arreter pour non conformité et hier soir dépose de la double ligne complète pour en faire une en inox et commande de 2 silencieux inox non homologué c'est qu'il faut qu'on l'entende le v8 sinon aucun intérêt

pas fan de la couleur or meme si ca resterai en mode full stock!!! de toute facon trop tard j'ai toute la peinture dans le coffre pour l'option brosse qui doit etre aussi vieille que l'auto c'est juste que la voiture est en pente et j'ai moyennement aimé me faire explosé le tibia par la portiere v devoir trouver un autoradio pour combler le trou beant de la console centrale, ca commence a me hanter!!!!!!

merciiiii pour la couleur non ce n'est pas la teinte d'origine!!! d'apres ce que j'ai pu voir d'origine elle devait etre couleur or/marron le jaune actuel est le choix fait par son fils (perso je n'aurai pas osé ca mais bon les gouts et les...........) pour mon cas je pars sur une laque noire brillante en 2 couches + 2 couches de vernis et peut etre une 3eme couche de vernis apres poncage de la 2eme suivant notre etat de fatigue (on prevoit 1semaine pour poncage appret peinture et debut de remontage)

bonsoir a tous ca fait longtemps que je traine sur le forum a admirer les autos et autres monuments de l'automolibe US..........et voila mes 30ans approche!!!!! je lance l'idée a madame reine du compte en banque que j'aimerai avant d'etre trop vieux avoir ma ricaine et voila ti pas quelle me lance un banco tu choisis ce que tu veux!!avec ou sans travaux!! a partir du moment ou le prix reste raisonable et que tu ne la sors pas avant d'avoir souffler tes bougies en février donc chose faite apres recherche, coup de telephone, mail, multiple déplacements etcccc j'ai jetté mon dévolu sur une ford thunderbird de 1964 surnomée mon canari............vous allez tres vite comprendre pourquoi!!! voiture trouvée chez un particulier passionné de ricaine meme si a la base je n'etais meme pas venu pour celle la, j'etais sur une oldmobile cutlass 72 refaite a neuf pour pas trop cher puis au cours de la discution il m'annonce qu'il possede aussi une t-bird 64, une r8 gordini et une vieille BM!! je regarde la cutlass l'essaye, etccc puis je demande a voir la t-bird par curiosité.....la suite je tombe amoureux demande s'il la vend, puis............................................. donc apres une 50ene de kms pour rentrer a la maison enfin chez mes parents, et oui aucun stockage possible chez moi j'ai attaqué le nettoyage non sans suer......... sellerie avant et dossier de siege reteinté par l'acien proprio le reste est nettoyé car ca en avait bien besoin la calandre refaite mais lame montée a l'envers (tres moyen pour le refroidissement du 390 pas grave l'ancienne est dans le coffre toute pliée mais elle est deja démonté et en train de se faire redressé par la presse d'un copain le panneau de porte bien attaqué par le temps :angry2: la banquette arriere malheureusement bien attaqué par la chaleur et le manque d'entretien et voila tout pour le moment les autres photos sont sur mon téléphone!!! j'ai commencé la désabillage (pare choc av/ar, panneaux de porte, chrome)pour attaquer la peinture dans de bonne condition, j'en profite pour faire les chromes au fur et a mesure mais certains sont surement irrecupérables la voiture est saine et sans surprise en meme temps pour un carrosier de métier ca m'aurait fait mal au c.l, je vais quand meme par sécurité traiter le chassis!! pour la petite histoire, voiture stockée depuis 25ans chez l'ex proprio qui la refaite tranquillement pour son fils en attendant ces 18ans.... d'apres l'historique que j'ai trouvé, voiture importée neuve a paris en 64 et n'a eu que 2 proprio dans sa vie avant moi compteur en km/h, 74000kms, le dernier proprio a fait dessus les 4freins complets, piston, segmentation, rodage soupapes, pompe a eau/distri, allumage complet, pompe a essence, dsitributeur, ventilo, radiateur, etcccc j'ai une belle liste de facture et la j'ai en attente un nuancier pour faire la sellerie arriere, les panneaux de porte et toute la planche de bord, en gros l'habitacle sera entierement refait au propre, restera a trouver un autoradio d'epoque a pas trop cher (perso s'il marche pas je m'en cogne car je vais lui mettre une belle ligne inox pour berser mes tympans au glouglou du v8) la suite bientot

slt a tous voila depuis l'achat de ma cadillac seville sts de 93, je n'ai jamais eu de chauffage et l'hiver arrivant ca commence a peler severe en roulant donc voila le souci la programmation de temperature et ventilation se fait par un reglage numérique qui va de 14 a 32° plus la ventilation a 5 positons j'ai un leger voir tiede sur n etemp a 24° apres la ventilation me marce pas super fort comparé a nos voitures francaises et la chaleur reste un reve je voudrais savoir de quoi ca peut provenir avant de commencer a tout demonter les durites de chauffage sont tiedasses l'acces au petit moteur est quasi innaccesible sans le demontage du tableau de bord donc je voudrais des infos la dessus si quelqu'un a deja eu le probleme et de ou ca peut provenir radiateur de chauffage? sonde au tableau de bord? durites bouchées? indicateur numérique? etc......... merci d'avance et bonne route erifer

merci les gars c'est cool je monte demain chez le pote avec le metre si ca rentre ce week end je vais lui chercher

slt ben oui je veux bien ca aidera peut etre mon pote merci

slt ls garsje suis a la recherche des dimensions d'un dodge ram B250 sans rehaussement enfait juste la hauteur et la largeur retro a retro merci @ +

mdr faut que je trouve le proprio de la BX je vais lui proposer 10000€ comme ca j'aurai peut etre un chance de participer au tournage

slt sur le dernier mag retroviseur j'ai vu en vite fait qu'ily avait 2apges consacrées a la cote des americaine si je le retrouve je te dirais combien ca peut valloir

merci baron pour ton roman et ce que j'avais pu lire sur des bouquins je l'avais pas ecrit peur de passer pour un ignart

j'ai plus d'info alors au depart il en voulait 4500€ mais apres 5 minutes nous sommes passés a 2300€ a debattre donc c'est un modele de novembre 1978 avec refection complete moteur boite elle a le cuir blanc et de la rouille perforante sur le capot c'est tout ce que j'ai comme info, malheureusement c'est confirmé c'est bien un v8 5.7L diesel à voir pour le reste je dois y aller la semaine prochaine d'autres avis..........

beau boulot meme tres beau, felicitation . Puis la maison derrière et pas mal non plus http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

merci de ton avis latorpille elle avait combien de kms au total?????

facon le fait de pas brusquer la bete va pas me deranger car vu la tenue de route des ricaine en generale ca donne vraiment pas envie d'y aller je vais recontacter mon pote lundi et lui demander d'aller la voir dans la semaine si j'y pense je prendrais mon numerique mais surtout une batterie, des cables et un peu de gasoil je vosu tiens au jus

yann merci de ta reponse je ne prendrai pas un diesel pour la consommation et le prix de l'esse,ce ais juste parce que la voiture ne me couterai pas grand chose a l'achat bon je prend note des choses a verifier?? fumée blanche etc???

je m'exprime mal desolé voila pour tout vous dire c'est un ami et collegue de travail qui m'a dit que son pere a une oldsmobile delta 88 diesel en sa possesion qui dort dans son garage en rigolant je lui ai proposé 500€ il m'a repondu j'en sais rien mon pere n'est pas specialement vendeur je lui demanderai........... voila tout donc en attendant ca reponse je me renseinge sur le modele que ca peut etre etc.. avant de faire des bornes pour rien en allant la voir en resumé le diesel est une belle mer.e! la caisse est differente suivant les années avec une refection moteur boite par pro (ca etait fait) ca change quelque chose?????? je sais je suis tres chiant mais j'ai envie d'une ricaine mais pas non plus de me retrouver avec un beau pot de fleur

mon pti phil j'avais deja vu ce post enfin je viens de le relire ca fait un peu peur quand meme d'apres le fils du proprio le moteur a eté refait entierement ainsi que la boite ca presage rien de bon ou pas???? comme ca a vu de nez combien je peux lui en proposer je pensais a 800-1000€!!!!! avez vous des photos de la voiture en correspondance a la motorisation car en faisant une recherche sur l net je ne trouve que des delta 88 royale en motorisation diesel!!!!!

voila je suis peut etre sur l'achat d'une oldsmobile delta 88 en v8 5.7L diesel je ne sais ni l'anée ni l'etat de la voiture enfin en dessous surtout est ce que vous avez une idée du modele que ca peut etre par rapport a la motorisation etccccccc.............. est ce fiable?????