Erifer

salut a tous voici quelques maigres nouvelle de mon char............ j'ai changé les optiques pour 4 H4 valéo, montage plug and play sauf pour ceux de l'interieur mais ca a vité eté réglé avec les cables que j'avais commandé sur la bay!!!!!parfait rien a dire ensuite ça se complique un peu j'ai bricolé quelques truc comme l'ampoule du coffre, collé le logo d'habitacle, installé le cric et sa manivelle fraichement repeint dans son emplacement, nettoyé le compartiment moteur de tous les colsons multicolores,ma petite femme enceinte jsuqu'au cou a nettoyer nickel mon helice de ventilo et repeint son centre, etccc, jusqu’à ce que je trouve la motivation pour attaquer l'installation de mon nouvel allumage HEI et bien pour commencer si j'avais su j'aurai commencer par ca de suite plutôt que démarrer a 14h30 pour finir a 20h au néon en laissant une auto démonté de partout et pour conclure quel beau merdier :angry2: :sweatingbullets: :sweatingbullets: :sweatingbullets: l'explication tout commence par l'ouverture de la boite - la vache il est enorme - bon faut traduire les 2 pages de notice - on commence les reperes, calages, etccc - démontage du vieux 32sec chrono - installation du nouveau presque 5h............. j'explique pourquoi l'allumage HEI pour le 390ci est beaucoup beaucoup plus gros que l'origine et a la descente il tape dans le raccord de dépression du servo frein - problème en partie résolu avec un raccord et un coude en cuivre (désolé pour les puristes mais je n'ai pas d'autre solution que de refaire un circuit complet de raccordement aux 3 dépressions avec du cuivre) 2eme gros gros probleme la tete de l'allumeur ne passe pas si je ne bouge pas le vase d'expansion donc la on se creuse la tete cherche plein de possibilité et la seul envisageable et viable a long terme a été de couper le coude sous le vase pour y ajouter un bout de durit et y raccorder l'autre morceau car j'ai besoin d'un décalage de 4cm et je ne peux pas mettre de cale vu qu'il n'y a pas la place résultat j'ai passé l'apres midi dessus, heureusement c'est propre et quasi invisible car sous le vase et la belle n'a toujours pas démarrer :unsure: je vous posterais quelques photos demain bonne nuit les gars je file a la douche et dodo :book: :book: :book: :book:

quel taf!!!!!!!!!! la je dis respect la suite, la suite, la suite.....................

merci phil pour cette info disons que je m'en doutais un peu, 50% de la valeur neuve hors période de solde même sur le l'ocass, il devait bien y avoir une "arnaque" :grr: j'abandonne l'idée des jantes a rayons n'ayant de toute façon pas que ça a penser et je vais m'orienter sur des enjoliveurs a mon gout..............le tout va être de les trouver car en 14' ça ne cours pas les rues et en enjo' a rayons le choix est plus que restreint a moins que tu es des modèles en tête vu que tu as l'air d'en connaitre un rayon dans le monde de la ricaine, tu devrais changer de pseudo et passer a wikiphil

salut je m'en remet a vous passionné et amoureux de nos ricaines une grosse boite a fait apparition le jour de mon anniversaire pour l'achat de mes jantes a rayons seul hic en neuf sans livraison c'est 1400€ aux USA je viens de tomber sur une annonce ebay d'un vendeur qui semble serieux mais je ne connais pas l'entraxe de ma belle c'est une ford tbird 64 avec un v8 390ci (si jamais c'est important) et voici les infos de l'annonce Cragar chrome 15" diameter by 7" width wire wheels Series No. 75... Star Wire wheels They are the "unilug" style and I believe will fit many 5 bolt patterns including 4-1/2" and 4-3/4"...Ford, Mopar and GM / Chevrolet. They have a 3-3/4" backset. donc je souhaite savoir si ce genre de jante passe sur ma tbird sachant quelle est actuellement monté en 14' au cas ou si vous avez des plans pour ce genre de jante pas trop cher je suis plus que preneur merci pour les infos a venir

trailblazer075 a ta place je ne jouerai pas a ca, pas que la bombe anticrevaison dégrade plus ton pneu mais question de sécurité s'il te prend l'idée de pousser un coup ta belle et que ton pneu éclate a cause d'une partie "merdique" le résultat risque d’être assez moche et a choisir entre dela carroserie dans le meilleurs des cas et un pneu mon choix est vite fait concernant les bons plans pneus a savoir que kormoran est une marque déposé de michelin, avec toute leurs technique de fabrication mais version 5ans en arriere donc convient très bien pour un déplacoire

bon ben voila mon père a encore une fois passé l’après midi a jouer avec la belle (saloperie car elle veut rien savoir) donc dans le doute je suis ton conseil chevy210, Ford FE 390-428 Billet Hei Distributor + Custom Fit HD 8mm Spark Plug Wires commandé chez crt performance, réception prévu le 12 mars

petite info qui peut servir au possesseur de sealed beam 5 3/4 ces feux sont identiques a ceux d'une jaguar XJ40/XJ6 4.0L 223cv de 1990, comment je sais facile j'en ai une et j'ai déposé un optique feux dispo en H1 ou H4 chez osc.ro pour mon cas voulant rester en feux striés je passe sur 4 H4 avec une modification de faisceau pour avoir 2 codes sur 4 et 2 pleins phares couplé a 2 codes et j'en ai pour 57€ livré contrairement a la bay ou via les USA j'en avais pour 87€ livré

magnifique merci pour ces infos, si ma bobine est bien HS je passe a ca, au moins fini les emmerdes de ce coté la

salut je viens seulement de voir ta réponse car j’étais en déplacement pro au fin fond de la Pologne..... merci du conseil mais avec ça il me faut une bobine spécial non??? désolé de poser des questions débiles mais l’électricité d'une bagnole n'est vraiment pas ma tasse de thé

merci de ces infos phil je vais deja voir tout ca avant de me lancer dans le remplacement de ci ou la a l'aveugle merciiiiiii beaucoup

en lisant apres coups des infos pompés sur le forum, j'ai vu qu'il est normal d'avoir du 9v au cul de ma bobine................ voici le montage comme il est actuellement donc je dois faire quoi d'apres vous, je suis un peu perdu!!!!!!! la voiture a du mal a démarrer a froid comme a chaud, tu la laisses tourner ou a rouler 10min. tu coupes le moulin et tente de redémarrer et la grosse galere j'ai une étincelle a la bougie mais pas tres franche et ca sur toutes les bougies..... donc je ne vois que la bobine ou le doigt limé qui puisse être en cause, d’où ma question allumage électronique ou je reste en classique?? je demande pas grand chose juste que si je souhaite un dimanche matin aller chercher le pain en tbird je puisse mettre en route facilement la belle faire 10bornes prendre ma baguette et rentrer tranquille :blush: la pour l'instant c'est impossible et je commence a me décourager...... sans mentir les gars au secours svp :deprime: :deprime: :deprime:

sur l'auto j'ai allumage complet neuf (condensateur, vis, tête de delco, fils de bougies, bougies, arbre et le doigt d'allumeur) seul problème au tableau c'est que la bobine est pourrie (vieille de récup c'est sur vu la tronche quelle tire) et un faisceau a chier j'ai réglé le problème du faisceau -remplacement des masses oxydées et brulées par 4 masses de très gros diamètre neuf (2 tirés derrière l'alternateur et 2 sur la caisse) -nettoyage du faisceau qui alimente la bobine et récupération d'un vrai + 12v contrairement au fil a beurre alimentant la bobine en 7 a 9v grand max :sweatingbullets: donc la après vérification le reste est correct sauf le doigt d'allumeur qui a été limé au niveau du téton intérieur (pourquoi bonne question) et la bobine qui montre des signes de fatigue, étincelle a la bougie un coup de temps en temps le moulin veut y aller et toussote mais pas assez de jus pour l'alimenter donc t'en qu'a changer ma bobine et le doigt (vendu en kit avec condensateur et vis) je pensais passer a un allumage électronique comme décrit au dessus pour résoudre mon probleme

salut a tous ayant quelques problemes d'allumage du a de la bidouille monstrueuse, je souhaite refaire quelque chose de propre et sur donc remplacement des cables de masse (m'a vallu une belle panne et un debut d'incendie a la 1ere sortie de ma belle), d'alimentation etcccc j'en viens au fait je souhaite changer ma bobine car elle montre des signes de fatigue, et j'ai trouvé sur le toile ceci http://macsautoparts.com/campaign_product.asp?camid=THU&pn=M70HH0Q81000005 ""Le lance-flammes est une haute performance de 40.000 volts bobine d'allumage - c'est la meilleure bobine à utiliser avec nos points Pertronix rupteur Ignitor & remplacement condenseur. "" et ceci http://macsautoparts.com/ignitor-all-engines-12127-1281/camid/THU/cp/JS0R3CHL1118982/ ""Ne jamais se battre avec un autre ensemble de points à nouveau. Installez l'allumeur en Pertronix - le module d'allumage sans rupteur électronique. Obtenez vie plus longue prise, une meilleure économie de carburant et une puissance accrue. Pour de meilleurs résultats ajouter à notre 40.000 volts bobine d'allumage de la flamme Thrower. "" donc ma question est est ce que je peux monter ca sur mon 390 en lieu et place des vis platinée et de la bobine d'origine je veux un allumage clair et net, marre des soucis de demarrage............. a vos claviers, j'attends vos conseils pour commander ++++++++++++++

ok donc voila a quoi correspond cette mesure bizarre!!!!!! reste a voir les miens et je commande concernant le branchement je ne me fait pas de souci, mon père et bon en électricité contrairement a moi!!! de toute façon ce n'est pas la place qui manque dans le compartiment moteur pour y installer des relais je vous tiendrais au jus pour l'installation

c'est du chinois pour moi, oupssssssssssssssssssss si ca peut aider voici les feux

ahhh yes rockauto, je les avais oublié eux, j'y file direct merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

merci pour ta réponse july35, juste une dernière info comment je sais si mais feux sont bien des 5 3/4? et après je me lance dans la commande, trop hâte de faire mon ct et de rouler, la condition de blocage de la voiture au garage est finie mardi 19/02, j'ai 30ans :sifflement: :sifflement:

salut tout le monde j'ai un plein phare de grillé sur la tbird et je me pose la question suivante est ce que je remonte un sealed beam? ou est ce que je change les 4 pour y monter ceci http://www.ebay.com/itm/H4-5-3-4-Euro-Headlight-Headlamp-Chevy-GMC-Chevrolet-Ford-Dodge-Pontiac-Plymouth-/321061250144?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1964|Make%3AFord|Model%3AThunderbird&hash=item4ac0bde460&vxp=mtr au niveau branchement ça ne me pose aucun souci par contre est ce que c'est feux la se monte en lieux et place des sealed beam sans faire de modification de fixation? merci du coup de main car il me reste ça a régler et je pourrais aller faire mon CT

voici http://www.dreams-cars.org/forum/topic/17181-ford-thunderbird-1964/

ayant eu un peu de temps mais pas la tenue pour faire du "brun" j'en ai profité pour installer l'autoradio et tout brancher pour l’arrière j'ai balancé 2 Hp dans les intérieurs de porte AR mais je serais obligé d'y revenir et pour devant je dois commander un modèle spécifique a l'emplacement prévu en attendant je suis content car je ne vois plus ce trou béant sur la console

tout a fait voici la bête installée, une fois éteint tu dirais un poste d'origine

merci phil pour les infos, j'ai trouvé l'emplacement de celui a l'avant en démontant le bloc horloge/essuie glace par contre pour celui de derrière il prend place entre les deux dossier de siège??? comme sur la photo ci jointe si c'est le cas je n'ai pas cette option donc ca restera comme ca tiens moi au jus merci d'avance aujourd’hui après une belle bataille de 4h l'autoradio est branchée et installé... je posterai une photo un peu plus tard

sympa l'idée du ghetto blaster, moi j’étais parti a la base a trouver un vrai autoradio US même HS juste pour combler le trou dans la planche de bord mais madame réclame de la musique donc j'ai cédé a l'autoradio en réplique origine je n'ai rien vu la dessus, seul truc qui serait discret et pas trop mal mais hors de prix sont des HP ultra plat je vais attendre d'autres avis avant de me décider

salut a tous j'ai commandé un autoradio pour ma belle, et je me demande ou installer les HP sur ma tbird 64 je n'ai pas vu d'emplacement particulier, ni d'enceinte, d'ou ma question comment avez vous fait ou les mettres sans faire des trous partout et surtout quoi monter par avance merciii

merci et c'est non sans mal pour arriver a ce résultat!!!!!!!!!!!!!!