Lolo

Avec plaisir !!

Hey salut l'homme à la Cadillac !! Passe faire un tour au salon présentation pour.........................ben te présenter quoi !! Et bravo pour ton achat, pour une première tu fais pas les choses à moitié !!

nonnnnnn ?? c'est pas possible une poisse pareille ?? Bon l'important est que tu t'en sorte avec pas trop de bobos........le reste c'est que du matos, même si ça fout les glandes.... Va vite te confesser mon DEMON ça urge !!! Allez courage, on va te ramener un grand bol d'anti-chkoumoun la semaine prochaine !!

A ce prix là, pourquoi ne pas mettre des Koni filtés ça sera toujours bien moins cher et c'est quand même mieux que Arnott

yeahhhh !! elle est vraiment belle cette caddy et en plus c'est un coupé (pas flagrant sur les autres tofs....) c'est vraiment une belle affaire !! Par contre j'espère que vous avez un garage pour bosser car ça y est, chez nous c'est l'hiver.........exemple aujourd'hui: entre 2° et 3° et pluie/neige fondue.......ça calme !!

AH p*tain que oui qu'il fonctionne !!!! Demande à JFKen.... tu verras je vais te faire une 'chtite vidéo demain !!!!

C'est prévu mon will, j'ai déjà remonté les modèles US avec porte douille alors qu'a la base c'était factice..... Manque plus que les douilles, un 'tit pont électrique (beuh, j'aime pô l'électrique) et hop sapin de noêl !!

Ce fut une joie !!

héhéhé....trop de bringues mon will !! Tiens voilà notre JFKen national au volant !!! D'ailleurs à votre avis : les veilleuses, à l'intérieur ou à l'extérieur ??

ben ouais,sauf si tu veut pas descendre les vitres En fait c'est la platine conducteur pour les 4 vitres et un lève vitres simple qui sont dead......les autres sont pas loin non plus de la fin mais ça marche encore.... Si au moins je trouve la platine, je pourrai commandé les 4 et la dernière manquante sera "moins" nécessaire. Si c'est mission impossible ou alors à un prix de tarés genre le post plus haut, j'adapterais d'autres boutons et basta. la vitre cassé est changé depuis longtemps.........faut suivre mon willou !! :table:

héhé , je vois que ça bosse dur !!! C'est clair qu'un bon nettoyage c'est jamais inutile surtout si la voiture ne tourne pas souvent ! tu as put te ramasser une me*de du réservoir et qui bouche partiellement un gicleur.....pour le ralenti le peu d'essence qui passe peut suffir mais quand tu mets gaz ça cale généralement !! Pendant que ton carbu est démonté regardes tes bagues d'axes de papillons pour voir si elle ont du jeu....si c'est le cas changes-les car ça te fais des prises d'air... Maintenant il se peut que ton carbu soit "fatigué" (corps déformé par la chaleur) et là vaut mieux changer .....c'est ce qui se passait sur ma caisse. On à tout refait le carbu, joints, bagues, pompe de reprise......mais rien n'y fi ! elle tournait comme une patate. Un petit Holley plus tard, plus de problèmes.

Salut, la richesse se règle grâce à une ou deux petites vis (pour 2 ou 4 corps) sur le côté du carbu. Tu vis à fond puis tu desserres 1 T 1/4. C'est une tige fileté sans tête avec juste une fente pour le tournevis. ce n'est pas plutôt un problème de ralenti trop bas ? Profites-en pour regarder le filtre à essence du carbu (généralement sur l'arrivée) et celui de la conduite d'alimentation (si il y en a un bien sur )

Bah mon Jean-Phi, tu sais bien que tu peut venir quand tu veut !!! Je suis en congé dans 3 semaines (eh oui encore !!!) et ce pour 15 jours...on va s'organiser ça !!

Merci Phil !! en cherchant des boutons de lèves- vitres je suis tombé sur ça: Visitez mon site web Y sont devenus fous au pays !!!! ;)

Hello didier, oui elle est entre de bonnes mains. c'est un gars connu sur un autre fofo qui à la même en fastback et qui en voulait une aussi en coupé... Des mordus les gars: partis de Normandie hier aprèm, arrivée dans la nuit (3 h00), dodo dans le camion (2° ce matin !!! )et à 9 h embarquement de la Stang et hop retour....y sont même pas pris le temps de boire un kawa !! ...pourtant tu me connais j'ai insisté la maison étant à 800 m........ben non !! Mais bon je suis aussi content car la Chrysler va pouvoir dormir au sec, le temps que je trouve une solution pour la camaro..... là hier soir il à plut toute la nuit et encore ce matin........ça a été le grand test d'étanchéité de l'auto !! mais bon je sais déjà que mes joints de portes sont dead alors on va voir tout à l'heure... HS: faut qu'ont s'organise rapidos pour cequetusaisquoilàhautenalsace !! (pour la garde des marmousets)

hello tous, aujourd'hui lolo triste ....comme le temps...il pleut !! Ma titine reprend sa route avec son nouveau proprio vers un autre destin loin là haut en Normandie ! C'est dommage, je l'aimais bien cette 'tite bouille de Mustang....................................voisins de m***e ! Bon je sais que j'ai de quoi m'occuper les mains et l'esprit avec la camaro mais bon ça n'empêche !! Post à fermer Merci.......(j'aime pô dire ça !)

ça va se faire.......obligé !! Moi aussi !! Pô grave mon JP !! Comme tu vois le cric me sert bien en ce moment !! Pour le moteur je pense à un bon réglage de l'allumeur, car j'ai quelques retours d'allumage et une sorte de balourd quand j'accélère !!....un peu comme décrivait baz et sa vibration !! Mais sinon il cale pas, tourne bien à froid comme à chaud et ne s'étouffe plus lors de franches accélérations.....de rodage bien sur !!!

Super cool Mopar, Hop dans les favoris !!

YESS me to !! mais bon y'a encore quelques trucs à finir encore.......faudra pô être trop dur hein ?!

Oui moi !!! enfin si ça te dérange pas of course !! je pense que je vais en remettre un sur ma titine.....d'ailleurs tu l'as trouvé où le tien ??

ben à mon époque, tu avais encore les garagistes qui avaient des entonnoirs qui venaient se fixer sur le radiateur grâce à une fixation ad hoc. Du coup pas de bulles d'air car la gravité les faisait ressortir par l'entonnoir. En effet une fois le moteur chaud tu fais l'appoint et hop !!

Gné ?? moi je rempli moteur tournant, chauffage ouvert et à fond, jusqu'à que ça déborde.... après le trop plein fait son office.

bah ça m'a l'air compliqué ton procédé.... !!tu débranches la durite du haut (le retour) et tu lui enfile le tuyau d'arrivée d'eau par le remplissage radiateur et tu fais coulé à mort....(en dessus d'un égout hein ?!). Pour la vis de purge c'est normal que tu n'en ai pas......système à gravité pur remplir le circuit après nettoyage !! En gros tu y fous un entonnoir avec une rallonge sur la sortie et hop !!

Salut les gens, quelques news de la belle qui se fait encore plus belle pour son premier téléthon ! Aujourd'hui changement du démarreur, un sacré morceau à tenir d'une main pour pouvoir mettre les boulons de l'autre !!!! Le corps est légèrement différent de celui d'origine mais pas de problèmes pour le mettre. Par contre j'ai toujours ce bruit de lanceur, un peu moins c'est vrai mais toujours......je doute que ce soit normal mais bon, déjà il ne colle plus et va largement plus vite que l'ancien. j'ai aussi voulu changé un phare pensant qu'il était grillé mais en fait c'était un défaut dans le câblage.....du coup j'en ai profité pour remettre en route les veilleuses qui ne s'étaient plus allumées depuis fort longtemps !!! D'ailleurs à ce sujet, je les ai mis côté calandre mais après les tofs je trouve ça moche, je pense que demain je vais les inverser avec les clignotants... et après promenade avec mon fils de 3 ans.......moment de bonheur intégral !!! Demain moins sympa: démontage du tableau de bord pour voir pourquoi mon chauffage n'as que le nom et bricolage des vitres électriques AV ( qui font aussi ce qu'elles veulent ) allez quelques tofs !!! A suivre....

Salut Bora !! En effet il y a pas mal de personnes qui ont eu ces soucis avec IE.....content d'avoir de tes nouvelles !!