Bouteille0

... bin , le Pierrot 15 ans de légion étrangère derrière lui ... avant de le démolir je crois qu'il lui en faut pas mal ... quand tu as fait Beyrouth , je crois que l'explosion du silencieux de l'Hudson , c'est vraiment un gag à côté

... on se retrouve vers 13H30 où Lolo nous attend pour boire un coup et Pierrot repense à ma suggestion de la veille , car je lui avais dit , en bon chat noir que je la sentais trés mal cette histoire et que si on payait des assurances avec Assistance pourquoi s'en priver ... c'est ce qu'il a fait et 2 billets TGV départ d'Aix direstion Strasbourg lui ont été immédiatement réservés et payés par son assurance ... mais le train était dans 3/4 d'heure ... Popol a même pas eu le temsp de se parfumer ... Lolo de mettre des chaussettes ... tout le monde dans la Buick Park Avenue , direction gare d'Aix pour récupérer les billets puis gare TGV à 20 bornes d'Aix ... voilà , je pense qu'ils sont maintenant à Strasbourg ... ... au final , Pierrot et Patrick sont comme nous des optimistes ... ils sont donc repartis avec le sentiment d'avoir passé un week-end sympa ! ... même si ....

Popol au démontage ... il avait raison ! l'intérieur est vraiment pourri ! alors qu'elle était censée avoir été remise en état récemment ... c'est pour cette raison que personne n'avair envisagé auparavant qu'elle pouvait être en cause Popol la nettoie entièrement ... Remontage de la dynamo .... ... nouveaux essais ... au ralenti d'abord puis Popol accélère ... et là ... un remake du Ricky show !!!!!!!!!!!!!!!! explosion du silencieux d'échappement ... de toute façon Popol redébranche la batterie et idem ... la voiture cale ! ... le verdict s'impose : la dynamo est naze ! ... on est tous d'accord , inutile d'insister , on remballe tout , Popol redémonte la dynamo que Tonton Pipe , un pote à nos amis Alsaciens va réparer et nous réexpédier ... Popol de son côté a déjà la solution pour le silencieux d'échappement ... comme d 'hab. une solution " maison "

bad news Pierrot et son pote Patrick sont repartis ............... en TGV .......... sans l'Hudson donc ... ... retour sur cette matinée ... on arrive tous à la maison en début de matinée ... petite gelée matinale ... mais beau soleil bleu de Provence ! nos deux Alsaciens qui n'en ont pas vu depuis des mois sont ravis ! ... sur place le Zazou qui vient de recevoir un alternateur neuf pour sa Crown est déjà à l'ouvrage et m'attend pour que je lui file sa clé de contact ... ... les câbles sur la Ka et elle démarre immédiatement ... ... l'est content notre Zazou ... du côté de l'Hudson , çà chôme pas ... on a récupéré les schémas électriques qu'Ed le vendeur avait envoyé avec la voiture et on envoie le tout au beau-p^ère de patrick qui bosse chez GM et connait bien l'électricité auto pour traduction et explication ( par mail et Tél. ) ... d'emblée l'affaire s'annonce compliquée , car l'installation d'origine a été refaite puis " rebricolée " par ED ... difficile donc de s'y retrouver ... ... pour résumer les explications d'Ed : il y a deux régulateurs dont un sur lequel il faut agir lorsqu'un problème similaire se produit ; notamment en agissant sur une vis qui agit elle-même sur un ressort ... mais le temps passe ... on redémarre la voiture à plusieurs reprises ... Popol et Patrick essaient de régler ces putai** de régulateur ... mais au bout de quelques miniutes dés que la batterie est vide le moteur s'arrête ... ... c'està ce moment que le problème de la dynamo dont Pierrot avait parlé la veille est évoqué ... Popol et Patrick pensent qu'en débranchant la batterie , si la dynamo est bonne le moteur de vrait toujours tourner ... ils essaient et le moteur cale instantanément ... ...décision est prise par Popol : on démonte la dynamo

.. okay , à bientôt mon Fredo

... suite Pierrot téléphone à la maman qu'elle transfère les mail d'Ed sur ma messagerie

... réveillé tôt , car forcément un peu inquiet pour la journée à venir ... pas de soucis pour Pierrot qui est d'un optimisme déconsternant ... moi en revanche , je suis assez inquiet ... on a relu les mail d'Ed , le vendeur qui expliquait qu'il peut y avoir ce problème de charge de batterie ( de bobine en fait pour répondre à Xav. ) et qu'i faut alors agir sur le régulateur ... régler un ressort ... bon, c'est pas mon truc et on l'a lu qu'hier soir juste avant le couscous ... on verra çà ce matin avec Popol dés qu'on va y retourner ... pour le moment je pense que tout le monde roupille encore ( la maison de Popol est à 500 m ) ... la matinée promet d'être animée puisque le Zazou doit arriver vers 7H00 pour remonter un alternateur neuf sur la Crown ... David ... c'est Popol qui était repassé le dernier , vendredi aprés-midi , remplacer les durites du système de dépression des essuie-glace , car ils ne fonctionnaient que par intermittence ... et je lui ai demandé s'il n'avait pas laissé quelque chose d'allumé ... non ... peut-être tout simplement la bobine naze ou le régualteur ... ce matin le metrix devrait parler ... hier matin à l'hyper d'où je n'ai pas pu repartir ... ... c'est d'autant plus con cette histoire que le soleil était enfin revenu dans le Midi ... .. look at the blue sky ... on a du également vidanger une partie de l'essence , car en faisant le plein il y avait une fuite sur le réservoir ..; Popol a une petite pompe électrique qu'on branche sur une perceuse ... Pierrot sous les jupes de sa belle ... Vincent , même le greffier n'a pas trouvé la panne ...

... c'est ce que j'ai dit à Pierrot

... pour être bien arrivés Pierrot et son ami Patrick sont bien arrivés ... je suis allé les chercher à 13H30 à la gate TGV d'Aix ... mais problème sur l'Hudson ce matin ... j'ai eu du mal à la démarrer ... je suis aussitôt descendu à la station mettre de l'essence ( sans arrêter le moteur ) et faire quelques courses à l'hyper ( je mettrai des photos demain ... ) ... à le sortie la batterie était complètement à plat ... j'ai téléphoné qu'on vienne me rechercher et on a rapatrié la voiture avec Popol et Pierrot au volant à la maison aprés qu'il lui ai mis un petit coup de 12 ( volt ) prendant 3 secondes pour la redémarrer ... arrivé à la maison , idem ... plus de jus ... on a passé l'aprés-midi sur la voiture et on a toujours pas trouvé ... on remet çà demain matin ... Pierrot et Patrick viennent de partir aprés le couscous ... dormir chez Popol ... à demain pour de meilleures nouvelles j'espère

... c'est à peu prés ce que je fais avec ma Corvette ... accélérations au démarrage et toujours en ligne droite ... en tracteur comme en Corvette attention à pas trop jouer en virages ... çà ne sent pas ... c'est du vécu ... on ne calcule plus le nombre d'accidents en tracteurs qui se retournent ... évidemment c'est pas suspendu ... et çà ne roule pas que sur du bitume stabilisé ... ....peut-être utile de rappeler qu'un exploitant agricole peut rouler en tracteur agricole sans permis dés l'âge de 16 ans ... y compris tracter des remorques de plus de 30 Tonnes ... ceci explique peut-être cela ...

... ce break est monstrueux ! Fonce , je te le rachète 3000€ dans 5 ans ... ou plutôt 2500€ dans 4 ans comme tu es un ami

Hello Vincent Visitez mon site web

.... de Pertuis tu vas aller à Montpellier avec l'Hudson ? ... mais il avait dit en Juin le stage de sa fifille ... va pas être en retard la minotte Vincent

... rââââhhhh ! trés mauvaises hélas ... Popol a tout essayé sur cette Hudson ... moi de même ... rien à faire ... j'ai du me résoudre à la transformer en tracteur ! ... mon neveu avait raison , c'est bien de la mécanique agricole P.S. ...Pierrot , j'ai accompagné Mimi à 5H00 Mimi à Aix ... un vrai déluge comme c'était prévu !

... les opérations de " traction portuaire " sont les manipulations des conteneurs des quais de déchargement aux entrepôts des transitaires

... je t'avais reconnu ... à la casquette rouge Jérémie ... la minette qui court collée à ta portière c'est ton garde du corps ? Nice pics !

... c'est ce que pense Popol également ... que de toute façon le problème vient de l'alimentation ... soit réservoir comme tu dis , ou alors le filtre qu'il a vu en se couchant sous la caisse situé prés du réservoir ou tuyaux encrassés ...

French Riviera en vacances dans le Sud Ouest a fait un " petit " détour hier pour me faire un coucou et aussi récupérer le bon pare-brise pour sa Riviera 64 ... je suis en fait ( ou Andy ) mais je préfère l'assumer , le responsable de ce souci ... Vailhor m'avait demandé de lui trouver un pare-brise pour sa Monte-Carlo et French Riv. un pour sa Riv. , les deux devant voyager dans son Econoline ... au moment du départ vers New-York , j'ai redemandé si toutes les pièces étaient dans les voitures et il y en avait vu qu'il y avait 4 voitures et par exemple des pièces comme un pare-choc pour Comet72 dans le Van ... et bien d'autres pour d'autres personnes ... ... j'ai rdemandé à andy s'il y avait bien les 2 pare-brises ? mais il n'y en avait qu'un ... Andy en a racheté un en urgence ... mais , on s'est mal compris , il a repris un Monte-Carlo 72 ... voilà pourquoi French Riv. en vend un ... ... depuis j'ai réparé ma connerie , puisque j'ai pris à mon compte de lui racheter et ramener dans ma Fury le bon pare-brise pour sa Riviera qu'il est donc venu chercher hier et d'autres pièces pour son Econoline ... ... çà a été l'occasion de le voir en vrai et son épouse et Mimi les a gardé à dîner avec Popol et Lolo ... l'occasion de passer une bonne soirée et de reparler ce projet que j'ai avec Andy et auquel il voudrait s'associer ... acheter deux vieux rat rod vers Los Angeles et de se faire la 66 ... puis de les importer en France depuis New-York ... moi je me vois bien réaliser ce projet avec une vieille Cad. 60's dans ce genre ... bref des caisses bien entamées de façon qu'on mette le maximum de chances de notre côté de tomber en panne ! ... sinon, si tout se passe bien , c'est pas rigolo et on n'aura pas presque pas de souvenirs à se raconter plus tard Visitez mon site web

hahahahaha ... il a un peu toussé le Popol mais il prétend que c'est le meilleur moyen pour faire un réglage carbu " aux petits oignons " Pierrot m'avait demandé si les clignotants fonctionnaient ? comme cette histoire s'est terminée tout à l'heure à la nuit , on en a profité pour tout testé et tout fonctionne : feux , clignos ,veilleuses etc ... ... l'emblême de capot Hudson photographiée volontairement sans flash ... c'est beau ! Feux AR + éclairage plaque immatriculation ... Phares ... ... la même avec flash ...

... quelques nouvelles avant que Pierrot ne descende avec un plateau Popol est repassé cet aprés-midi pour cette panne ... bien couvert car il fait toujours frais même dans le Sud ... ... il a remplacé le tuyau alimentation essence au carbu ... ... changé une cosse de batterie car l'autre était trop " lâche " .... ... et elle a redémarré ... c'est donc bien un problème d'essence ...il a immédiatement procédé aux premiers contrôles de CO² vu qu'elle fumait pas mal au démarrage ... les test sont positifs !!! ... on l'a essayé autour du bâtiment et le même problème se reproduit ... Popol pense que çà vient peut-être d'un filtre situé prés du réservoir , qui serait bouché , ce qui expliquerait qu'au ralenti elle tourne parfaitement , comme elle démarre de même mais qu'en roulant , en accélérant , l'essence n'arrive plus ou insuffisamment ... on se les gèle en attendant ...

Lionel ... je trouve que c'est un peu con de remettre tant de Francs Suisses dans un set complet ... celui à 9 ou a 10$ c'est quand même plus raisonnable

... Lionel , la question ne se pose même pas ... bien sûr qu'Andy a recherché partout dans le garage et il est le premier à ne pas comprendre cette " disparition " ... ceci dit , je suis aussi emmerd* que toi mais je ne peux rien lui reprocher ... dans des commandes de pièces à l'étranger et de surcroit lorsque les intermédiaires sont multiples les risques d'erreurs ou " perte " existent forcément ... tu me demandes une pièce en m'envoyant un lien ebay ... j'achète pour toi ... je contacte le vendeur pour lui expliquer que je suis French mais que l'objet est à envoyer chez un ami US , car souvent les gars refusent d'expédier hors US ... ensuite çà arrive chez andy qui stoke et doit trier pour mettre dans un de mes coffres ... il y a donc toi , moi , le vendeur et Andy ... ... si je te dis que j'ai paumé un Ttop pour ma Corvette Rouge neuf ... introuvable ... Andy a cherché partout ....

... comme tu dis " officiellement perdu " ... je n'ai reçu que ces 3 ... j'ai des photos du vérin et j'ai eu ton MP

... photos de tes enjos que je vais envoyer à Andy pour tenter de retrouver un quatrième

... oui le chauffage existe mais il ne fonctionne pas ... mais je trouve qu'il fait bon dans la voiture sur le velours ... rien à voir je pense avec une Cadillac , surtout 52 ... Fred ... c'est sûr qu'une grosse révision s'impose et c'est ce que fera Pierrot ... déjà le minimum , allumage / carbu et ... revoir électricité complète ... à part çà , puisque c'est de l'agricole ... il n'y a pas grand chose à faire ... évidemment si tu veux remettre la voiture en état show-room , il y a tout à faire !