Bouteille0

... ce qui est un peu co* , c'est qu'il n'y a qu'une bricole à régler ( ce troisiéme fil qui se ballade mais qui est peut-être celui du témoin de charge de la bobine vu qu'hier quand on l'a rebranché le voyant AMP du tableau de bord s'éclairait ...) Popol vient de me rappeler car il a repensé à quelque chose hier soir ... tu sais qu'avec le 6V tu peux brancher ta batterie dans les deux sens , çà marche quand même ,en inversant les polarités ... en la remontant , je l'ai rebranchée le + du démarreur sur le + batterie et le - batterie à la masse comme une 12 V en fait ... mais Popol vient de me dire que l'ancienne était branchée " à l'envers " et que si çà ne gêne pas le sens du démarreur , en fait çà doit faire tourner la pompe éléctrique à essence à l'envers , donc refouler au lieu d'aspirer , ce qui expliquerait qu'on cale au bout d'un moment , soit parce qu'elle se met " en sécurité " ou alors , tout simplement qu'il n'y a plus rien dans le carbu ... je vais y retourner et la re brancher dans l'autre sens et voir ce qui se passe ... çà expliquerait aussi ce que je te disais tout à l'heure , le niveau dans la cuve en verre , environ 1 cm , alors qu'il devrait être plein en permanence je suppose ? ... d'ici Noël , on va trouver et tu pourras alors la récupérer normalement

... okay Pierrot , je vais voir çà avec Popol ... c'est vrai que le régulateur est neuf .

... peut-être qu'on a envie de la garder ici c'est vrai ! ... " bricoler " sur une voiture pareille tu sais c'est un plaisir ... chaque matin, c'est pour moi le même émerveillement dés que j'arrive à la maison ... comme je l'ai déjà dit , je pense que je ne suis pas prés d'en revoir une semblable à la maison ... il y a en fait 2 problèmes qui nous posent souci ... 1er , c'est celui de ce 3éme fil qu'on a finalement redébranché ... mais je crains que çà soit un fil de la bobine et que la bobine ne recharge plus ... si quelqu'un a des idées ... 2nd ... la pompe éléctrique ? elle sert uniquement au démarrage? car hier pendant que Popol finissait de remonter les différents éléments du carbu , on reparlait du niveau d'essence dans la cuve en verre qui se stabilise à environ 1 cm de hauteur de niveau ... dans l'ignorance , j'ai suggéré à Popol de faire de nouveaux essais avec l'interrupteur de pompe sur OFF , soit de s'en servir simplement comme aide au démarrage et c'est alors qu'elle a tourné parfaitement et que nous avons fait la 2éme video . @ Phil ... as-tu une pompe électrique sur ta Cad.52 ? ou peux-tu nous éclairer sur le fonctionnement d'une telle pompe électrique ? sur le troisième fil électrique aussi du temps qu'on y est Fléche rouge = fil non branché Fléche bleue = borne disponible sur le régulateur

Fred ... la deuxième video , aprés nettoyage carbu ... çà allait déjà beaucoup mieux !!! Popol s'est refait un super brushing

... Lolotte vient de m'envoyer la première vidéo

... non, elle est repartie heureusement ... elle avait pourtant démarré instantanément aprés avoir dégusté un verre d'Ethanol ... ensuite on l'a laissé tourner pendant une dizen de minutes ... sans problème apparent ... c'est alors que Popol a voulu aller l'essayer ... ... mais à 1 Km de la maison , arrêt brutal ... ... comme on est parti en touriste , on ne peut guère faire autre chose qu'attendre ... ... aprés quelques essais elle redémarre ... puis recale ... puis redémarre ... on arrive quand même à rentrer à la maison et on commence à chercher ... Popol teste la batterie , le régulateur , la bobine ... apparemment tout fonctionne normalement ... il y a pourtant un fil " non branché " qui nous inquiète ... ... vu sa place , prés du régulateur , et comme il reste une borne de disponible , je propose à Popol de le rebrancher , de refaire un essai ... elle redémarre et ... cale au bout de quelques minutes ... Popol pense que le problème vient du carbu et commence à le démonter ... Première surprise amusante ... la cuve en verre du filtre à essence est calée à sa base par une pièce d'1 cent de 68 Popol démonte et nettoie car le carbu semble encrassé ... mais il ne veut pas le démonter entièrement cet aprés-midi ...il remonte donc tout aprés avoir vérifié le fonctionnement de ses différents composants ... ... et on repart pour un nouvel essai cette fois-ci tout va bien et je l'ai même conduite ... on pense cependant qu'il lui faut un bon nettoyage carbu avant de remonter sur Strasbourg ... j'essaierai de la redémarrer demain Pour Vincent ... le " greffier " était à nos côtés toute l'aprem ... on a fait des video , j'attends que Lolotte me les envoie ...

... on a redémarré l'Hudson avec Popol et roulé quelques Km !!! ... mais elle nous a lâché en camapgne et foutu un peu la trouille

... la tite Plym 58 c'est pour moi ... le reste pour toi

... l'original , dont les plus anciens d'entre nous se rappelleront

... bonne nouvelle ( ... on ne refera pas l'histoire , mais tu aurais sans doute évité bien des emmerds si tu avais commencé par là )

... on passe tous par de tels moments de découragement :alcooliques: ... mais comme tu es jeune , tu vis çà comme un cataclysme ... alors qu'avec les années tu t'aperçois que tout fini par s'arranger ... peut-être va t-il falloir que tu revendes une ou deux voitures ? ... tu t'en fous , t'as même pas 20 ans , tu as bien le temps de te refaire

... tout à fait ! quitte à faire les choses autant les faire dans la légalité et avec sobriété :alcooliques:

... je vais rechercher ( fuel injector dans une box qui devrait arriver chez moi avec d'autres pièces pour moi ... j'attends qu'il me donne ne tracking Nr. car çà commence à faire long )

... tu vas être surpris , mais j'ai commencé à chercher hier matin et naturellement ,j'ai pas trouvé ... mais je ne me rappelle pas d'avoir vu cette partie décorative en ronce de noyer , mais une cendrier " ordinaire " ... ??? ... j'espère qu'il n'y a pas de méprise ... je ne voudrais pas mégoter évidemment

Thanks ... mais dés ce matin dans le tunel , dés les premiers coups de pelle et pioche , je me suis retrouvé en T-shirt L'Hudson tout à l'heure , car pas de place dans le tunel pour l'instant

bin .... la fosse ... d'abord il a eu la fin d'année un peu compliquée ... les " Fêtes " ... la neige et le froid ... hier matin -9° ... donc travaux stoppés et repris aujourd'hui ... demain je soude les cornières que j'ai coupées aujourd'hui ... la chatte je l'avais remontée à l'appart quand il neigeait et comme à chaque fois elle redescend à patte à la maison ... 5 km ... je me suis toujours demandé comment elle retrouve le chemin vu que je la transporte à chaque fois dans un panier complètement fermé ? ... d'autant plus qu'il y a un canal d'environ 3 mètres de large qu'elle ne peut traverser que par un pont ... je ne sais pas comment elle le trouve ? ... sinon, à la maison elle me lâche pas ...

... pour vous faire patienter , une photo d'hier ... avec du beau soleil de Provence ... Popol m'avait prêté son Bronco pour ramener des ferrailles , cornières et fer plats pour finir ma fosse ( je m'y suis remis aujourd'hui )

Revends l'Hudson Pierrot

... çà y est Calberson a enfin fini par me trouver , aprés que Pierrot ait appelé hier , puid 2 fois à mon tour pour qu'on m'explique des histoires de chauffeur en maladie ... et vers 13H00 le livreur est passé aprés m'avoir téléphoné pour l'adresse exacte et quand il a vu la Buick garée sur le parking , il m'a dit " ah ! mais si j'avais su que c'était pour toi ! " ; car ce gars me livre habituellement les envois Fedex , etc ... alors je ne comprends rien au fonctionnement des grosses boîtes de transport , puisque c'est le même gars qui me livre pour différentes boîtes ... ? ils sous-traitent ?

... ashtray , je me rappelle , mais pas en revanche qu'il n'était jamais arrivé ... demain je vais regarder à la maison , car je crois que j'en ai un dans mon bord* de pièces et comme je n'en n'ai jamais acheté , çà doit être celui-là ... ( quand je dis demain , c'est comme d 'hab.heing ... dans 2 ou 3 jours ... voire 4 ou ( s'il y a beaucoup de mistral et -9° comme ce matin )

... tu les vends combien ? Popol fait la collection des souris desséchées et je sais qu'il lui manque les Canadiennes Bon courage pour tes problèmes électriques

... tu le rendras fou le Papapatrick !!!!!!!!!!!!!!!!

... le problème de ces voitures est qu'elles sont des sous-voitures et qu'elles ont des tronches pas trés catholiques

... m'en parle pas ... je me sens ce matin une âme de ricky , Le Go et Muscle car ... çà fait 3 fois que Calberson est passé pour la livrer , 3 jours différents et ils ne m'ont toujours pas trouvé ! Calberson qu'ils s'appellent au cas où vous auriez besoin d'un con pétant pour vos colis ... ils ont l'adresse bien sûr , l'adresse email , et le Téléphone ... mais que dalle ! pas d'appel , pas d'avis de passage , etc ... je viens de contacter le Pierrot et je lui ai dit ... le mec quand il arrive je lui fais bouffer la batterie !