Bouteille0

... mais tu crois que cette Hudson serait équipée de ce type de boîte ? ... comme je l'ai dit , le problème est uniquement pour démarrer à froid où aucune vitesse ne passe ... ce que je fais donc , c'est démarrer la voiture au point mort , normalement , puis je la laisse chauffer quelques minutes .... ensuite je l'arrête , je me mets en première , je débraye et je redémarre ...

... çà va s'arranger comme toujours ... Popol risque d'y passer une partie de la nuit à réfléchir au problème au risque de devoir provisoirement négliger ses devoirs conjugaux ... sinon, j'ai eu Pierrot au Tél; ce matin et je lui ai vivement conseillé de venir chercher la voiture avec un plateau plutôt que de prebdre les risque avec les conditions météos actuelles de se taper + 800 bornes , alors que le vendeur lui-même , Ed, m'avait confié que cette voiture n'avait effectué que de petits parcours ...

... immatriculation canadienne Lionel ... je suis rentré il y a une demi-heure ... tiré par Popol et son Bronco ... j'allais à l'essence quand elle s'est brutalement arrêtée ... deux mecs m'ont aidé à la pousser prés d'un magasin d'engin agricoles que je connais et qui m'ont filé un jerrican ... je suis allé chercher 5 litres en pour redémarrer et retourner en remettre ... elle a démarré de suite et recalé ... et là plus moyen ... plutôt que de vider la batterie , dans les cas-là , il n'y a qu'une solution " Popol assistance " ... entre temps Lolotte est passée avec la Park Avenue et un jerrican et j'en ai remis 15 litres , mais que dalle ... Popol est arrivé ... a regardé un peu partout comme il pouvait , car la nuit était tombée mais pas moyen ... on l'a donc tirée et fait un essai de démarrage ... elle est repartie mais calé 10 secondes plus tard ... c'est bon pour ce soir , on verra plus tard ... ce week-end

... oui il y est vu qu'elle tractait une caravane

... quand je suis arrivé à la maison à 10H30 ce matin ( aprés être passé à la poste envoyer les injecteurs de la Buick de Comet 72 ... Lionel si tu es dans le coin ) il faisait -4° sous le tunel avec un mistral ... c'est pire que moins moins 15° sans vent ... j'ai réussi à poser la plaque d'immat. devant pour faire plus sérieux et j'ai même pas eu le courage de balancer du dégrippant dans la tirette de chauffage ... donner à bouffer au chat et j'ai dégagé ... mais dans l'Hudson il fait bon ... peut-être l'ambiance qui réchauffe ... ... the license plate ...

"Vroum-Vroum-Cric-Crac" ... je veux bien ... mais quand tu as le dos collé à la banquette , un pied en appui sur la boiserie du tableau de bord , que tu as saisi le levier de vitesse à deux mains et que çà ne fait qu'un interminable CRAAAAAACCCCc ... ... t'as beau essayer de te convaincre que tu n'es qu'une tarlouze , tu comprends vite qu'il faut trouver une autre stratégie ... sinon, une fois démarrée elle se conduit trés bien , monte allègrement les étages de parking pour s'y garer sans difficulté

... moi aussi , mais je le ferais plutôt sur ma Panda que sur l'Hudson à Pierrot

... je m'en rappelle de ton aventure mon Trooper ! ( c'est quand au fait que tu nous racontes de nouveau de belles histoires ? ) Pierrot , j'ai regardé cet aprem le chauffage : la tirette est bloquée au milieu , entre cold et warm .... j'avais pas le temps d'essayer d'y filer un petit coup de WDforty rien que pour voir ... demain peut-être ... en tout cas , je n'ai pas froid dedans puisque je roule toujours la fenêtre ouverte ... bon, on est dans le Sud

... Fab. si on passe les vitesses au " bon " régime , pas besoin de double débrayage ... mais je le fais quand même car j'aime çà Vincent ... you are right

... la boîte est effectivement trés " agricole " et franchement j'aime çà ... ce matin pour la démarrer , j'ai procédé différemment : débrayer plusieurs fois et démarrer en première le pied au plancher , donc théoriquement débrayé à fond ... mais à chaque coup de démarreur , la voiture " s'ébroue " légèrement indiquant que l'embrayage colle un peu ... une fois démarré , je suis revenu au point mort , puis parti en première et là çà passait bien ... enfin à l'agricole quoi

... t'es pas le seul Trooper !!! ... et l'histoire n'est pas finie puisque Pierrot doit venir cette semaine et la remonter à Strasbourg ... et moi je le remercie encore plus de m'autoriser à la conduire , ce que ne ferait pas n'importe quel propriétaire ... ce matin , je suis allé y remettre de l'essence , car j'ai l'impression que ce 6 cylindres il bouffe ... j'ai été la montrer à un pote du Vacluse venu dans la région pour donner sa Corvair à réparer dans un bled prés de Pertuis ... et il repartait donc en train ... c'est là que j'étais allé chercher le Xav. avec son Imperail le jour où il était venu la récupérer ... Pierrot ... pas encore eu l'occasion de tester le chauffage , faut dire qu'ici il ne fait pas trés froid ...

... 4 portes Visitez mon site web

... oui je pense à la suspension la photo du jour Autre problème : l'impossibilité d'enclencher une vitesse au départ à froid ... l'embrayage semble fatigué , mais en roulant en passant les vitesses " au régime " çà passe comme il faut ...

... hahaha , c'est quand même pas moi qui ai posté cette annonce de Romain Visitez mon site web " si vous êtes intéressé repond moi aux email,je parle romain,anglais,hongroise et un p'tit peut français, si vous êtes intéressé repond moi aux email, motor 6400cmc, V8, 345 CV, Tel du Roumanie : "

Visitez mon site web Ricky encore une pas chère pour toi

... avec un peu de bol vous allez tous vous retrouver en même temps avec la soeur de French Riv. sur le terrain du zombie

Lolotte a bien bossé !!!! ... elle vient de m'envoyer les videos ... Thanks Darling

... Pierrot je t'imaginais à peu prés comme çà ... je ne suis donc pas déçu Popol ... j'ai pas retesté les freins aujourd"hui ... j'y pense hier soir quand tu est rentré tu ne te souvenais plus que la sacoche était celle de la camera .... quand tu es arrivé à la maison , tu t'es rappelé que Lolotte était ta femme au moins ? tu l'as reconnue ? ... comme tu m'avais ramené la sacoche , j'ai eu peur que tu ne sois de retour quelques minutes plus tard et que tu me ramènes lolotte ... qu'est-ce que j'en aurais fait ?

... c'est vrai que mettre une tronche sur un pseudo c'est bien et une voix sur une tronche c'est encore mieux ... bon , une voix de Vosgien c'est particulier quand même ... je viens d'avoir Pierrot au téléphone et je crois qu'on a tout compris ... il a eu un message du vendeur qui lui a expliqué que la pompe éléctrique est à enclencher en fait lorsque la vitesse est supérieure à 70 Km/h ... ce qui explique qu'elle a de nouveau calé cet aprés-midi en roulant et que j'ai activé la pompe à tout hasard et qu'elle a redémarré ... ... je lui ai un peu nettoyé la figure ... les fesses j'ai pas osé ... sur une mamie de cet âge ... petite provoc

... mais pourquoi tu le prends pas alors ? ... parce que ton pare-brise est en état ? ... mais çà peut facilement s'arranger çà ?

... zut , c'est vrai ! ce que je peux être distrait parfois

... peut-être ? ... il n'y a qu'un fil en trop que j'ai d'ailleurs redébranché tout à l'heure , car même contact éteint , le voyant au TDB reste allumé ???

... je me suis donc remis sur l'Hudson ce matin , inverser les polarités de la batterie ... soit brancher le + du démarreur sur le - batterie et le plus à la masse ... et rebrancher le 3 éme fil sur le régulateur ... ... contact ... pompe électrique essence en marche ... démarrage instantané ... je l'ai laissée ensuite tourner une dizaine de minutes ... le temps de prendre quelques nouveaux clichés ... ... et lui passer un coup de chiffon ... ... la promener sur le terrain ... ... j'ai arrêté la pompe électrique de suite aprés le démarrage et elle n'a toujours pas calé ... je décide donc de rentrer à l'appart avec ... arrêt à la station ... ... mais au re-démarrage le démarreur donne des signes de faiblesse et je dois m'y reprendre à 2 ou 3 reprises pour qu'il accroche et qu'elle démarre ... ... je fais quelques kilomètres en ville et tout va bien jusqu'à l'arrivée à l'appart

... mais que faut-il faire pour que tu les donnes ces infos ? ... je crois que ce qui intéresse French riv. , Chevy230 et nous tous en fait c'est la correspondance des pare-brises , comme l'avait posté Silverado ou French Riv. ... savoir si Chevy230 qui cherche pour sa Skylark 67 pourrait acheter le Chevrolet Monte-Carlo 72 de French Riv. ... et dans ce cas-là , non justement

Damien , tu dois être sous internet Explorer ... essaie avec Fire Fox ... nous avons tous le même problème que toi avec IE