willscad

m'enfin ?! t'es pas encore au lit chenapan ??!!

Espèce d'obsédé

Superbe toutes ces photos merci Jérémie !

Trop drôle Sango il l'a fait Je plaisante of course !! Bon, alors Cometou, ce coup ci, elle est neuve cette belle auto franchement super méga propre !! En revanche ce pot d'échappement, je peux toujours pas, ça me fait penser à une ... R 4 , mais quelle idée ils ont eue, ou non d'ailleurs . Je t'y collerais une double sortie, à l'image de l'élégance dans le classique, sans ostentation, dont fait preuve cette Mercury, qui est loin d'être un simple "utilitaire". Désolé mon Cometou, je sais ça fait deux fois qu'on évoque ce détail, ça viendra un jour ou l'autre. En tout cas un grand bravo pour la remise en route et le nettoyage au coton tige et autres produits, pour ce résultat remarquable

Comme c'est beau ! B) Continue, la suite ? tu lui a passé le volant ? quelques jours plus tard ?

Merci pour tes superbes photos Chrissteele ! C'est vraiment tip top moumoutte B) un vrai régal B) , encore une une fois un bon du côté des "Rues de San Francisco" ou de "Kojak", ou bien de "Columbo", Los Angeles Beverly Hills seventies etc ... B) B) C'est un import d'époque ou privé par la suite, ta voiture Chrissteele ? , désolé si j'ai loupé l'épisode, de départ Il y en avait une très jolie aussi à Palavas ce week end, rouge cuir blanc, un Mark IV, ce coup ci pas d'étourderie de ma part ( pardon, une fois de plus mon Bouteillou si tu passes par là )

Super la Pontiac avec la Traction juste en arrière plan, pour bien nous montrer qu'on est au pays du Camembert, enfin plutôt sur la Riviera, vers le 06 par exemple J'ai regardé trop vite le post d'avant, waouh cette Mercury Monterey 54 B)

Waouh comme c'est sympa !, ça vous met des frissons des trucs pareils, en tout cas, moi oui Bravo, continue comme ça, je suis très content pour toi

C'est bien cool tout çà , on a tellement joué avec T.Bird (Brother) avec tous ces trucs super sympas, à Paris Euh, ben... l'autre jour, il y a quelqu'un, vers ici, qui m'a demandé si j'avais pas une Cadillac "made in Japan", pour tous les moteurs électriques des sièges, le compresseur de clim, etc... ça m'a fait de la peine, voilà..., mais au moins ma Turbo-Hydramatic, et mon V8 je pense qu'ils ont été construits dans le Michigan, la voiture, là, c'est sûr Enfin, je ne suis pas rancunier, ça fait perdre du temps pour des choses bien meilleures dans la vie, à donner et à partager Oups merci aussi à toi Chrissteele

Elle est magnifique ta voiture Chrissteele Quand à la Cadillac Eldorado 68, je l'aime bien, mais j'ai une nette préférence pour la 69, sans aucun jeu de mot ou de chiffre

C'est très bien tout ça Mais ça vaut aussi le coup, même si c'est un gros travail de main d'oeuvre, qui a l'avantage de ne rien coûter, de tout démonter, sièges, moquettes, garnitures de portières pour nettoyer, vérifiern, graisser les mécanismes, serrures etc. Ce qui permet de savoir dans quel état est la voiture sous tous ces isolants phoniques et thermiques, probablement en place depuis son montage sur la chaine. Et pourquoi pas de découvrir une panne électrique, pour cause de fil ou de relais qui "trempe" dans l'eau, ou bourré de rouille ou autre oxydation, sans oublier le montage démontage du Radiocom Je pense aussi à des sièges à réglages électrique. un inverseur code/phares au plancher s'il y en a un, bref ,tout un tas de choses qui "trainent" au niveau des planchers dans une voiture américaine Je sais Cometou, tu dois transpirer en me lisant , et en te disant "pfouh, il a peut-être un peu raison, mais qu'est ce qu'il me refile encore comme gros boulot" B) Et tu auras raison, mais à ta place, je le ferais sans hésiter, surtout si ta voiture ressemblait un peu à une mare aux canards. ça permet aussi de tout nettoyer nickel top chrome,; les moquettes au Kärcher, c'est une de mes spécialités, j'adore faire du neuf avec du vieux, du moment qu'il n'y a pas de trous et autres déchirures. En plus ça enlève les odeurs de moisi.

Oui, Philou, réputé libre pour se moeurs, mais pour les voitures, déjà redoutable il y a 40 ans Pardon pour cette entorse, mais la Citroën SM a été conçue à partir des exigences d'époque, de la Californie, avec son V6 Maserati... J'en profite pour te poser une question, qui me permettra de savoir si tu es, et à quel degré, aussi "fondu" de Columbo que moi et Mme Bouteilloue ; te souviens tu d'un épisode où Patrick Mc Gohan ( Le prisonnier, par exemple, mais tu t'en souviens c'est presque sûr !) roule en SM à Los Angeles, vert "eau de roche" cuir noir, il y a un gros plan, ou Columbo se penche à la portière du passager pour poser, une dernière question, comme à son habitude

Ah oui toi aussi ?? Cool !! prends en soin elle est très jolie ! et... euh... la nuit l'autoradio... il s'allume aussi en vert ?

Merci mon bon Grotroll B) Non d'un tonnerre de Brest qu'est ce qu'elle est belle cette Toronado 66 B) B) Entre cette Tornado et la Cadillac Eldorado 1969 à vendre 6000 euros, qu'on a vu ensemble avec Bouteillou à Narbonne je vais encore avoir du mal à dormir ce soir

Que la Corvette ? :jesors: ... ...

C'est vraiment propre à l'être humain de compliquer les choses comme ça, quel perte de temps et d'energie... Je parlais aujourd'hui avec un ami des veilleuses latérales oranges, interdites en France environ jusqu'en 1995... Epoque à laquelle sont apparues les nouvelles Volvo, qui en étaient équipées en France, et toujours maintenant... Il viendra un jour, assez proche, où toutes les voitures en auront, cela semble faire partie d'une logique de la bêtise, à une époque, où l'on parle sans cesse de sécurité, qui consiste à faire "exprès" de retarder ces équipements, comme le troisième feu STOP en France, pour finir par l'autoriser ensuite... Mon break Mercedes 300 turbo de 1983 a d'origine les feux arrières internationaux y compris les USA, il y a un encart latéral des veilleuses arrières en rouge, bref Alors que les camions ont depuis longtemps en France des veilleuses de gabarit. Il en va de même pour les histoires de papiers, en fait, ça reflète l'administration et la lenteur française. Encore une histoire d'uniformisation qui va encore prendre des années...

Peut-être en essayant la mise en pression du circuit en partant du maitre cylindre, si c'est possible.

En effet, elle a l'air beaucoup plus soignée, l'autre ayant peut-être un peu plus vu "la main de l'homme", à son désavantage

ça existe aussi en France, depuis un moment, par exemple la Citroën Traction Avant 15 Six, pour ses freins avant, dès 1939. La Peugeot 403 dès sa sortie, etc...

Il se produit des choses réellement bizarres en ... Europe, ça fait quelques années qu'on le dit... comme ça

Merci Grotroll ce serait vraiment inespéré, mais pourquoi pas au fond ? Toutes nos anciennes ont forcément été commandées neuves par quelqu'un, c'est au ras des paquerettes ce que je dis là, je sais en 1930, 1950, par exemple etc, etc. Mon grand père a acheté sa Bel Air 54 " Powerglide" (hé hé pour Lacastillou ) âgée de 6 mois vers 54 ou 55 à 42 ans environ, pour remplacer la Packard Super Eight de 49. Les archives ça existe, et des fois on peut avoir de belles surprises Et puis si on ne cherche pas un tout petit peu, on "risque" moins d'avoir un résultat... Bon, d'accord, Lapalisse n'aurait pas fait mieux

Et... tu en es où, ce jour avec Dame Nicole ?

Fais attention Gégé, car ce genre de langage peut être révélateur d'une grande fatigue physique, je m'explique : A un certain âge certains disent "ban*er", ce qui reflète une certaine "verdeur". Mais "baver" donne une image assez, enfin... disons... moins jeune, tu vois ce que je veux dire, ou alors j'enfonce le clou ? B)

Peut-être mais là, il ne doit plus être de ce monde...

Oh, bah, je pars juste de quelques petites idées tellement connues, du genre : le monde est petit, ou alors qui ne tente rien, n'a rien. Le monsieur qui revendait ses américaines à mon grand père, après les avoir conservées environ 6 mois, il était garagiste et concessionnaire était dans le 11e à Paris, et s'appelait monsieur Mérat. Pour le moment impossible de retrouver les numéros d'immatriculation en entier... B)