willscad

Sympa B) en plus y'a une Traction merci Chrissteele B) B) et tes potos

ouh là là Merci à toi Team ! C'est bien des Packard sur la troisième photo sur le camion ? mais ouiii ! Wouaaaah la deuxième, la berline en haut sur le camion, c'est la première américaine de mon grand père, une Super Eight de 1949 !! boite manuelle trois vitesses qui démarrait en troisième comme en première ! MERCIIIIIIIIIIIIII ! ( on a plus qu'une seule photo, pour l'instant dans la famille B) )

Ah ?! à moins de dire une connerie, je n'ai jamais vu d'autoradio Akai. Aiwa c'est bien... Alpine c'est pas mal du tout... ( Luxman) B) Becker c'est très bien, j'en ai un qui est monté dans une voiture, 1983" Grand Prix" et un autre ailleurs : Kenwood ampli intégré de 1990, une seule panne depuis : la courroie, c'est tout. en vieux matos, un Philips Turnlock 1981, son, pas mal et parfait état de marche. j'aime bien les "coucous" d'époque avec les voitures, il y en a qui sont vraiment géniaux et les antennes électriques avec le premier brin, en bas épais comme l'index !

Salut Chrissteele Tu l'as mise où cette video ? B)

D'où certains montages en allumage électronique... plus fiables et performants, souvent.

Exact avant de lui mettre le cerveau en marmelade, il vaut mieux partir dans un ordre logique, sinon, on peut s'inquiéter, et tout démonter alors que parfois ça n'en vaut pas la peine B)

Donc à l'ouest B)

Ah fa f'est fur quoique, on peut s'attendre à tout B) ( avec les bobines anglaises) (" je savais pas qu'on flambait les andouilles", ça te rappelle rien Brother hi hi )

Et si c'est une bobine anglaise faut faire gaffe B)

C'était juste pour éviter de tout démonter, donc un premier contrôle visuel. Tu vas à l'arrière de ta voiture tu regardes ton échappement, le tuyau qui sort du dessous de la voiture et s'il est gras c'est qu'il commence à y avoir un passage d'huile, donc une segmentation fatiguée ou des guides de soupapes etc... C'est juste pour voir, et se rendre compte.

Mais il y des autoradios d'époque qui donnent des sons chaleureux, pas "crincrin" du tout, j'ai un Becker 1968 avec son ampli d'époque qui provient d'une épave de 250 SE 1968 qui donne bien. Je me souviens d'être monté dans un Imperial 1960 qui avait un poste à lampes fabuleux, dès que les lampes étaient bien chaudes le son vraiment génial. Mais pour ceux qui ont la chance d'avoir un lecteur de cassettes intégré, hop une cassette /adaptateur et zou un baladeur CD, ou alors un MP3 et le tour est joué. De toute façon boite à gants, ou MP3 ou baladeur qui se promène, esthétiquement... bof c'est peut-être la boite à gants qui l'emporte, au moins c'est masqué. Bien sûr on peut tout planquer, y compris un jack sous le tableau de bord, c'est vrai

En effet ! , maintenant il faut écrire un petit scénario, je te vois bien en David Mann poursuivi par ce camion, qui a un "puissant Diesel", moi, je suis trop petit

C'est cool, tu t'es bien amusé La prochaine fois, suggestion parmi tant d'autres : Tu la repeins en rouge, tu trouves quelqu'un qui a un Peterbilt de préférence, que vous alllez badigeonner d'huile de vidange ( Diesel) et ça pourrait donner un truc comme ça , et puis la musique des Blues Brothers, ce serait pas mal en effet, bien vu Zitoune ! histoire de continuer dans la déjante Bon, c'est vrai, dans le Blues Brothers comme là, elles finissent très mal... il n'y a pas que la boutique, la voiture de Jack et Elwood termine en pièces...

il faut donc qu'elles soient entre les deux point de vue couleur, c'est à dire un peu grises et surtout sèches. Comme te le dis Philou, ça te donnera déjà une très bonne indication. Autre chose, si tu veux être sûr de quelque chose en ce qui concerne une fuite, lave bien ton moteur, dessus/ dessous et part rouler un peu, le temps de laisser la voiture monter doucement en température. Ensuite... penche toi en dessous, et regarde partout à la lampe puissante, même en plein jour. Après, laisse un carton qui fera la taille du groupe moteur/boite, et regarde le lendemain. Ta sortie d'échappement doit être totalement sèche, qu'elles soit encrassée ou peu encrassée, tu ne dois pas sentir avec tes doigts, oui, il faut se salir un peu... le moindre gras épais. Tu ne peux pas te planter. Bon courage et tiens nous au courant

Quand je pense qu'il y en avait qui s'préparaient à des : "Nervous break Dône" n'est ce pas Trooper Si ça continue, il va nous débarquer la Mustang avec, z'allez voir

Non, Philou ne marche pas... il court Blague à part, on a hâte de voir en vrai ce super boulot B)

ben v'la Brother qui se remet à déconner ouf j'ai eu peur B) B)

Normal, le froid ... ça stimule la circulation B) B)

Ben m'enfin bon ?! j'avais plus ou moins compris que c'était sa Lincoln, à moins que tu n'aies eu à faire à un micro climat aussi soudain que furtif B)

Comment ça ?? la Lincoln n'était pas au chaud dans le garage B) B)

C'est bien ça B) mais fais gaffe à Bouteillou et Gégé, ils ont des actions dans les labo pharmaceutiques, euh tu vois c'est rapport à tes cachetons pour dormir B)

But, Fifty ?!, you have decided to practice english this morning ? Very good I must go to work, I 'll come back this evening, have a good afternoon B) B)

Mine de rien, ça fait un petit quizz sympa, je dirais une Buick Century, ou Special, ou Roadmaster 1958 B) B)

Ben ?! la voiture bleue c'est pas du GM 1958 ? ( fifty eight B) )

Qui a des actions dans un grand laboratoire de vous deux ? B)