Le Go 51

un petit bout de métal d'environ i mm c'est déjà pas top . à part un manque d'huile , une boite ne peut pas trop avoir une panne réparable . le mieux est à mon avis un démontage + rebuild .

non bebert , c'est du tambour .

pas de problème pour les freins , s'il sont hs je te rachèterai tes garnitures .

mes connaissances en carrosserie sont plus que limitées , j'avais seulement l'avantage de bricoler pas mal (enfin je pense) le métal et d'avoir soudé à l'arc pendant des années . maintenant pour tout ce qui est finition de carrosserie je suis une bille mais je me rencarderais auprès des membres compétents et essaierai de faire de mon mieux pour arriver à la moitié d'un résultat . :table:

merci pour vos encouragements les potes . :alcooliques: @ bibtouch : tu peux trouver du petit matos pas trop cher et pour les connaissances , comme l'a dit tbird plus haut , c'est en forgeant qu'on devient forgeron . :table:

j'ai bossé un peu sur la ponpon aujourd'hui , après changement de sortie de fil + torche , il s'avère que mon poste soude à merveille . c'est du velour , plus de trous trous dans les soudures . :alcooliques:

c'est cool .

cool . par contre pour le train avant . mais ça fait parti des joies de l'import .

dommage de niquer une base comme ça pour en faire une telle horreur . de plus pas de garde au sol pour de bien grandes roues .

super vidéo et super boulot . par contre moi je ne me fais pas chier à remplacer le liquide par l'eau et attendre l'hiver , j'achète direct des bagnoles avec blocs félés .

tu m'étonnes . par contre ton lien sur bloc félé ne fonctionne pas .

cool pour les fafios , bon courage pour réfection de cette fuite .

tu achètes un pack de kro et tu invites tout les gars de ton entourage à boire un coup . au fur et à mesure qu'ils reposent leur canette tu mets le nom au marqueur sur l'étiquette et ca te fait une belle collection d'empreintes . avec ça si tu retrouves le connard qui s'est amusé à ça , tu me saucissonne ça les couilles à l'air et au pain sec dans une cave pendant un mois avec séance de batte quotidienne et générique de l'ile au enfants h 24 à 150 Db dans les oreilles façon guantanamo , crois moi ça va le calmer .

ben si phil , puisque c'est l'auto de ma moitié . JAMAIS !!!! L6 power . c'est vrai que c'est ressemblant . oui , comme toi je vais faire bushing etc ... j'essaie d'avancer un peu car j'ai déjà assez perdu de temps avec la construction du garage . aujourd'hui ghangement de joints de collecteurs sur pantera , vidange et deux trois bricole à faire .

il y a vraiment des enculés . ce fumier mériterait une bonne branlée .

en attendant mes pièces de mig , démontage .

ouais , j'avais vu sur FB , il est nickel . sinon pour le mien , j'ai commandé une buse de sortie de fil en 0.6 . et en parlant avec le mec qui à l'air de s'y connaitre pas mal il m'a dit que ce poste etait très bon mais plutôt adapté pour de la grosse ferraille et que ma torche n'etait justement adaptée QUE pour du gros puisqu'il n'existe pas de tube contact pour fil de moins de 1 . il m'a donc proposé une nouvelle torche complète petit diamètre plus adaptée à la carrosserie ce qui me permettra d'avoir une torche pour tôlerie et une torche pour ferraille . arrivage des pièces la semaine prochaine . je vous en dis plus au moment .

nickel .

ça coulisse bien partout mais ça accordéone entre le dévidoir et la gaine . je vais y foutre le feux à ce con de mig .

ouais mais ce con de mig me fait toujours autant chier . j'essaie en vain de trouver un guide sortie de fil car j'ai quand même bien l'impression qu'il y est pour quelque chose . bien évidemment le samedi ...

merci les copaings . en revanche nickel est un bien grand mot car il y aura pour la première aile pas mal de retouche au mastic au remontage car n'ayant pas de roue anglaise ou de rouleuse et ayant formé les arrondis à l'os dans de la tôle assez épaisse , j'ai quelques "plis " qui ressortent bien avec l'apprêt mais je pense que ça pourra s'arranger . et puis à ma décharge , c'est ma première aile , on va essayer de faire mieux avec la deuxième . pour le mig , ça à l'air d'aller mieux . j'ai également changé de + . il y avait deux sorties + dont une apparemment spéciale CO2 sur le quel il était branché , j'ai branché sur l'autre et ça m'a l'air d'aller mieux . je vous en dit plus quand j'ai fini l'aile car hier j'ai juste pointé le patch .

ouais c'est bon pour le garage . il manque l'eclairage mais avec un halogène de chantier , ç'est bon . aile apprêtée : deuxième aile commencée :

quel con ce régis .