Le Go 51

ok merci silverado , la vache il y en a un paquet .

il n'y a pas que les ricains qui travaillent au plomb .

en effet , c'est interessant , mais je recherche plutôt une occas' . et encore , il faut que je vende ma pontiac avant ce qui n'est pas gagné .

j'aime bien la vue de 3/4 dessus comme ca .

ni l'un ni l'autre : MIG

comme je disait , je n'en sait rien , le problème c'est qu'un diesel est en effet une merco déguisée en ricaine et qu'un hemi serait plus rigolo mais je risque d'etre marié avec ou de revendre ca une tournée a l'apéro dans quelques années .

alors voila , j'ai vendu mon toy hdj 80 et j'aimerais investir dans un chrysler 300 C ( touring de préférence ) . que pensez vous de cette auto , quelle version privilégeriez vous , je me doute qu'en france un poil a fioul est plus facile à trouver et plus facilement revendable mais bon ca reste de l'européen . un achat us ou en france etc ... etc ... tout les conseils sont les bienvenus .

aie , le chauffage c'est un peu une galère , de plus il y a un manifold avec tout un tas de petits tuyaux de dépression . de quoi en faire une .

pareil qu'avec ta pompe a essence sur le moulbiff qui crache plus qu'il n'en faut , mais les flotteurs et pointeaux sont là pour stopper l'arrivée d'essence . pour simplifier ,dans ton carbu c'est pareil que dans tes chiottes :

ouais pourquoi pas , la poire évite simplement dans ce cas de démonter le filtre a air .

à ne pas confondre avec ca : http://boutique.demonia.com/accessoires-la...202962d902ba109

oui mais l'essence contenu dans la poire envoyée sous pression dans la cuve ne peut également pas avec le pointeau repartir en arrière donc forcément ca marche .

même chose , je la placerai juste avant le filtre a essence .

peut etre qu'a force de voir le cabot bourriner sur ses jantes quotidiennement , cette capri eu soudainement également une envie de plisser .

c'est juste mon point de vue , et tu vois , il n'est pas toujours négatif . quand a cette histoire , je pense que tu ne tarderas pas a nous confirmer ou pas sa véracité preuves a l'appui .

en effet , ca serait un peu dommage . mais si j'étais eu , je me méfierais même des roues de secour car elle peuvent contenir de l'antrax ou autre pet foireux susceptible de faire d'énormes dégats sur la population ou l'environnement . quand aux amis , je ne pense pas que tu ais réellement besoin de ca pour t'en faire un max , ta magnanimité et ta super cool attitude te suffisent .

franchement super boulot , elle est trop propre .

j'aime bien le noir également .

oui , puis ca serait bête de la laisser encore dehors juste pour un problème de par-choc .

il y a certainement plusieurs uréthanes car sur ma bird , les par-chocs sont en uréthane et pas question de rentrer un doigt dedans , ca ressemblerait plus a du pneu . vu ta description je vois un peu ce qu'est cette matière , ca fais un peu plus "mousseux" ou "éponge" et en effet il se peut qu'en séchant , il reprenne forme .

et les clignos reprennent leurs place gentiment ? perso j'en doute .

moi maintenant je la joue un peu comme tonton baron , je me fait tout petit pour ne pas etre emmerdé . je ne suis plus fan des heures passées chez les flics a discuter le bout de gras après avoir fait le con ( en voiture ou autre ) c'est bon j'ai donné , j'évite donc maintenant de me faire repérer . :angry2:

avec un carbu refait et un allumage neuf , il n'y a pas de raison que ca ne tourne pas .

exact , ca me fait un peu penser au mec qui est venu m'acheter ma firebird , aucune notion , je savais pertinemment que ce mec n'irait pas loin . même s'il était parvenu a rentrer chez lui je savais que ma caisse finirait en merde dans un coin et je commencais même a regretter de lui avoir vendu . c'est pourquoi je n'ai même pas réfléchi une seconde quand il m'a demandé d'annuler la vente après m'avoir descendu mon moulin . quand je lui parlais mécanique , j'avais l'impression de parler une autre langue , le pauvre homme restait là devant moi la bite pendante a ne rien entraver et je voyait bien qu'il n'avait aucunement l'intention de s'y mettre un jour . on aurait cru une poule qui avait trouvé un couteau . le mec croyait qu'il allait balancer une paire de milliers d'euros dans une caisse de trente cinq piges et tailler la route au quotidien sans jamais ouvrir le capot . non les gars , ca n'est pas ca . l'automobile de collection demande quand même quelques notions de mécanique ( ou alors d'avoir un budjet a péter la cabane ou un bon pote qui bricole ) et cette mécanique fait même partie intégrante de notre passion . soit on le sait dès le départ , soit on s'en apercoit très rapidement .

j'adore .