DEMON

Les bambins veulent surtout faire comme papa, mais je pense qu'avec le temps, ils s'y interesseront un peu plus. Sinon, Ce samedi, je vais chez un pote qui à un garage, on va la monter sur un pont et s'occuper du nettoyage du système de freinage, et de la purge du circuit. J'ai commander les flexibles depuis 1 semaine et demi, mais j'ai pas encore recu les pieces, je pense que je les aurais pas d'ici à samedi. prevu aussi, la vidange et si on a le temps, du système de refroidissement.

Félicitation pour le demarrage de cet énorme travail, ET BON COURAGE

Est ce qu'en changeant la dimension des pneumatiques associé à des amortisseurs gonflables çà ferait pas l'affaire ? Moi je dis çà, j'en sais pas plus sur les normes de ta voitures et si celà ne va pas avoir d'impacts sur d'autres éléments. Aux spécialistes et connaisseurs de donner leurs avis

Les chromes, sans être parfaits, sont encore en bon état.

Encore

Salut, En ce beau climat, j'ai trouvé des volontaire pour nettoyer la chevy. Une fois terminé, elle a quand même changé de visage.

perso je trouve çà excellent. C'est vrai qu'en général on les voit sur des modèles plus anciens mais, 50's, 60's ou 70's, qu'est ce que çà peut faire, l'essentiel, c'est que çà te plaise à toi......

Exact, je suis allé vérifier sous la voiture, à l'arrière, il y en a bien qu'un seul.

merci pour tes infos

Hello, j'ai pris rendez vous dans 2 Semaines chez un pote garagiste et il va m'aider à reviser le système de freinage. Il me demande de ramener des flexibles neufs. J'ai regarder et visiblement il y en a 5, 2 devant et 3 derrière. est ce que le nom anglais de ses flexibles sont bien BRAKE HOSE ? sinon je n'arrive pas non plus à trouver le nom des pièces à changer pour le problème que j'ai sur le jeu dans la direction. C'est une de ces deux pièces merci pour vos tuyaux

merci à tous pour ces informations. j'en prends bonne note.

Hello, je reviens sur cette histoire de filtre à huile, car en fait il y en a bien un. Je viens de recevoir l'assembly manual de ma chevy 1963, en fait il se trouve à gauche (quand on est face au moteur), sous la tête de delco, c'est pourquoi je l'avais pas vu, car il est bien planqué. je parcours les site de vpc, le filtre à huile à la référence AC PF25. Je ne l'ai trouvé que sur un site à 45$. Sur rockauto, pour mon modèle, il ne propose pas le AC, mais pleins d'autres, prix variant entre 4 à 7 $. Du coup, je sais pas quoi prendre

J'ai pas encore acheter de revue technique mais çà va venir. Dans le owner manuel il est bien indiqué de passer en L puis en D pour enclencher la boite donc je m'inquiète pas trop (en esperant avoir bien lu la traduction). en ce qui concerne les freins, je vais quand même me documenter avant d'ouvrir tout çà, démonter c'est facile, remonter c'est autre chose et visiblement la purge du circuit se fait avec certaines précautions. merci à toi, dès que les freins sont opérationnels, je passe dès que possible. a+

Merci Kartoon pour toutes ses infos, j'en prends bonne note. Fais des photos de ta nova en travaux et mets à jour ton showroom. J'ai donc passé le CT ce matin, et le résultat est plutôt pas mal. Certe il n'est pas valide, mais c'est pas bien étonnant au vue de ses trois ans d'immobilisation. contre visite exigées pour : Défaut des clignotants droits (ils s'allument mais ne clignotent pas) defaut du feux avant droit (ne s'allume plus) defaut de jeu de direction droit. et defaut du système de freinage. voici les résultats : Frein de service AVG=269.5 AVD=161.5 Déseq. = 40% ARG=7.2 ARD=102.1 Déseq. =93% Frein de stationnement Roue gauche=118.3 Roue droite=51.3 taux de freinage : Essieu Avant : 67% Essieu Arriere : 22% Stationnement : 15 % Voilou, c'est pas bien grave et je savais très bien que le freinage était léger lorsque j'ai roulé avec. En ce qui concerne la Boite Auto, pas de problème, j'ai maintenant compris comment elle fonctionne. Je dois simplement la mettre en L et ramener le levier vers moi pour enclencher la boite. Ensuite je la positionne sur D. lorsque je roule, la vitesse passe bien donc c'est tout bon. j'ai pas dépassé les 50 Miles à l'heure, car je veux y aller doucement comme elle n'a pas beaucoups roulé ces dernières années. En ce qui concerne le freinage, j'attends vos conseils. Un simple nettoyage, ou bien faut il tout remplacer ? Merci d'avance

No problem merci

Je pense en effet rester sur les mêmes tons car en plus les vitres sont légèrement teintées vertes. je passe le contrôle technique demain matin, j'ai hate de connaitre le résultat. de plus je roulerais un peu plus demain et par la même occasion j'aurais l'occasion de vérifier exactement le comportement de la boite auto. je vous tiendrais au jus dès que possible.

Est ce vrai qu'en USPS, il peut arriver que la marchandise n'arrive jamais ? J'en doute mais c'est ce que l'on m'a dit, alors qu'avec fedex, on est sûr de la réception.

Pas de gros projet pour le moment, faire une bonne révision, traiter les endroits sensibles et surtout rouler !!!!! car j'ai longtemps attendu ce moment. la peinture ne se fera surement pas cette année, donc on verra l'année suivante, car pour le moment je ne sais pas trop si je remet la couleur d'origine, ou une teinte légèrement différente, ou bien encore totalement différente. Je me laisse du temps pour y réfléchir. je reste ouvert à toutes idées, car bien que j'en ai, celles des autres peuvent être meilleures !!! je passe le contrôle technique samedi matin, j'aviserai ensuite a+

en effet, j'avais suivi l'achat de ta nova. j'ai aussi vu ta video lorsque tu avais fait un essai de démarrage. Qu'en est il de la tienne, elle est roulante ? ou en es tu au niveau des travaux. as tu des liens interessants pour l'achats de pièces ?

après relecture, Voici ce qui se passe. Quand je suis sur N et je passe en D, Nada, rien ne se passe. Il faut visiblement que je passe d'abord en L le regime moteur change et la voiture avance. lorsque j'ai roulé Samedi, j'ai bien senti un changement de vitesse. et le levier était sur D, Par contre, j'ai l'impression que je n'accelerais plus, au delà des 40 miles à l'heure. comme dit j'ai fait tout juste 5 km et pas en ligne droite donc j'ai pas vraiment pu aller jusqu'au bout. C'est aussi un 194 ci, donc je suppose que c'est pas un foudre non plus. le niveau d'huile de la boite auto est trop elevé, donc je suis bon pour trouver une seringue et virer le surplus. je ferais de plus long essais ce week end pour tirer çà au clair. j'aurais à peu près 10 km à faire pour me rendre au centre de controle technique. Vous pensez que je peux y aller sans risquer d'endommager la boite. merci pour vos infos

Je reviens sur ce sujet, car j'ai enfin pris la route ce week end avec ma nova. Ce qui me chagrine c'est que je n'ai toujours pas l'impression d'enclencher la vitesse D. Du coup je pense être resté sur L ce qui m'a d'ailleurs fait constaté que je n'arrivais pas à dépasser les 40 Miles à l'heure. Est ce normal ? En L est ce que le moteur est bridé à une vitesse maximum. J'ai essayé de jouer avec le levier de vitesse, mais soit, je me remet en N, soit je passe en D mais je ne sens pas de changement de régime ou de vitese qui s'enclenche. Pour info, je passe le CT Samedi matin, donc je serais alors en règle et j'aurais moins d'hésitation à prendre la route et j'aurais donc plus le temps de prendre en main lefocntionnement de cette boite auto. En attendant, si vous avez des remarques !!!

merci à toi, je suis quasi certain de ne pas être le seul à en avoir (d'ailleurs, çà n'a pas d'importance), mais en tout cas je penses qu'il n'y en a pas énormément en France.

Tout simplement excellent !! Pour moi y a pas photo, entre çà et une Stang, ben c'est çà. j'espère que l'attente ne sera pas trop longue, mais en attendant je lui souhaite bon voyage.

tiens, tu es de retour, çà faisait longtemps. quand est il de la vente de ta stang et de l'achat d'une fifties. Visiblement t'as du trouver ton bonheur

Et voici la petite Video rien d'extraordinaire, mais çà donne un aperçu un peu plus réel que sur une photo Vidéo