DEMON

là je pourrais pas te dire comme çà, t'as pas moyen d'avoir une partie de la séquence au format mpeg, car j'ai pas le film. au plaisir

moi j'y crois pas du tout, d'une part, tu as le poblème de colle. Le mieux, c'est d'acheter des petits bouts de ce tissus et d'en coller sur ta carrosserie, et attendre au moins six mois pour être sur du resultat (va t'il tenir au froid et au chaud). si tu resouds le problème de la colle, comment va tu faire pour les arrondis, sur un tissu qui n'est pas franchement souple, pour ne pas faire de pli. (là c'est un conseil de ma femme qui touche pas mal en couture). d'ailleurs, ces toits vinyl, ne sont y pas moulés ? n'y a t'il pas d'autres alternatives ? Comme la résine par exemple !!! (je dis çà, mais j'en sais rien du tout en fait). bon courage

merci gilles pour ces infos, merci aussi à toi, tof, même si j'ai rien compris !!!!!!!

hello, je voudrait savoir si une dart 72 avec un 3.7L, çà existe??? J'ai toujours entendu parlé de 2.8L ou de 3.3L !!! c'est un 225 CI. y a t'il un site ou celà est référencé, comme çà je vous embête plus avec ces questions bêtes ??? merci d'avance

Quel con, j'avais pas percuté dans ce sens....... faut vraiment que je relise à deux fois avant de dire une connerie.... en tout cas, mrbenou, je te souhaite bon courage dans ta resto et surtout dans ta recherche de pièces détachées. Fais une voiture de caractère.

je vais peut être dire une connerie, mais c'est pas plutotune voiture du genre "sheriff fait moi peur, plutot que starsky et hutch ????? en tout cas, moir je la trouve super cool ta caisse.....

SEB, Moi aussi j'aurais bientôt ma ricaine, et je dois être surement aussi doué que toi en méca. pas de honte à avoir et surtout je tiens à souligner la patience de tout le monde et leur gentillesse. bonne chance pour la suite, ta camaro est très belle et je pense que tu prends beaucoups de plaisir à la découvrir (malgré les taches d'huiles partout). en tout cas, en attendant j'en apprends un max

En effet, le travail sur la voiture est titanesque.... en gros il faut totalement la démonter sabler, et refaire toute la carrosserie, certains points mécaniques etc.... d'une part, je ne m'en sens pas capable tout seul, j'ai pas de mains d'oeuvre sérieuses et qualifiés pour çà, donc par un professionnel les tarifs sont trop lourds, sans compter les pièces que l'on risque de casser, etc... etc... je préfère acheter une voiture qui roule, avec quelques travaux dessus, et apprendre au fur et à mesure. Plus tard avec la petite expérience, je me sentirais probablement plus à l'aise pour ce genre de projet... Merci à tous pour vos conseils.

Pas besoin d'aller aux states, en voici une en allemagne : My Webpage si j'ai bien compris, y a pas de prix de reserve, mais je pense qu'il y a du boulot !!!!!!

pour moi c'est le dernier album de COVENANT, "SKYSHAPERS"

Hello SKIDE Félicitation pour ton achat, Moi çà fait un peu plus d'un an et je n'ai pas encore trouvé la perle rare..... j'adore les darts, je trouve que ce sont des petites ricaines avec beaucoup de caractères... regales toi pour la resto.

mauvaise nouvelle.... je suis retourné voir la voiture ce matin. en me baissant et en regardant en dessous de la voiture, j'ai essayer de comprendre pourquoi le pare choc tombe. le parechoc est fixer au chassis, et malheureusement, le chassis c'est fissuré à cause de la rouille, c'est pas beau à voir. je me suis arreté là dans l'inspection (vu mon peu d'expérience). je pense qu'elle est bonne pour la casse, ou bien qu'une restauration entière du chassis serait beaucoup trop couteuse. quel dommage, mon premier coup de coeur vient de s'envoler....

en ce qui concerne les papiers ce n'est pas un problème, le vendeur est vraiment sympa, et c'est un collègue de mon frère. Il vend cette voiture a contre coeur, car il n'a pas de garage, et part souvent en mission durant des mois (militaire). donc la voiture reste immobilisé à l'exterieure et subit non seulement la météo mais en plus les actes de personnes malveillantes. je pense qu'effectivement je demanderais un passage au controle technique afin de m'assurer de l'état du vehicule. en comment accord avec le vendeur, je dois revoir la voiture avec un carrossier afin de déterminer la réelle nature des travaux a effectuer et notamment l'état de véhicule en dessous. Il ne me reste plus qu'a trouver un bon carrossier, ce qui n'est pas vraiment évident quand on n'est pas dans le métier, pour trouver une personne de confiance, et pas un bricoleur qui trouve une occasion de se faire un peu d'argent. en ce qui concerne les travaux récemments effectués il y a eu, les freins, les pneus avant sont neufs, et le double echappement en inox. je sais qu'il y a une fuite d'huile, là aussi reste à déterminer d'ou elle vient. merci encore pour vos informations

merci TBIRD61, quand tu dis de vérifier la structure, tu parles bien du chassis ?

la sellerie est en bon etat, le tableau de bord est fissuré par endroit (tableau en mousse), le gros du travail concerne la carroserie. sur cette photo, on voit de la rouille sur le capos, depuis, celà c'est nettement agrandit. On voit aussi un choque sur l'aile, là pareil, la rouille a pris place (la voiture dort dehors). il y aurait a priori du travail aussi au nveau du chassi, sur la deuxieme photo, on vois que le pare choc est plus bas sur la droite. depuis, il est carrement tombé, et celà viendrait du support de celui ci sur le chassis (???). J'aime vraiment beaucoups cette voiture, car il est vrai aussi que c'est mon premier coup de coeur en ce qui concerne les américaines. Je doit prochainement le rencontré, avec un carrossier, (que je dois trouver avant), afin que l'on fasse le point ensemble et que l'on discute d'une vente éventuelle et à quel prix. J'attends avec impatiente vos réactions et surtout vos conseils. merci par avance

bonjour, je reviens vers vous pour l'achat de ma future américaine. Mon tout premier choix c'était porté vers une impala 1964 coupé V8 283, BA, vitres et sieges electrique, assistance au freinage. etc.... le vendeur en demandait 6900 €. Vous aviez jugé celà trop cher. je l'ai rappelé. Il est disposé à me la laisser pour 4000€. depuis la dernière fois que je l'ai vu, elle a pris un sacré coup de vieux. Je vous joins les photos concernant ma première visite.

j'avais oublié le prix, environ 2000 à 2500 € pontiac tempest, cousine de la GTo si je ne me trompe pas

hello, Toujours en quête de ma future américaine, me voici dans le doute face a une annonce. C'est une pontiac de 1965..... V8 326, BA ST300, pas mal de pièces neuves, reste a faire les freins, une batterie, et une fuite dans le radiateur, plus tout l'aspect esthétique (carrosserie, peinture, intérieur, panneaux de portes manquants moquette, etc....). Il manque aussi le parebrise, la lunette arrière et les vitres. Est ce difficile de se les procurer ??? le prix de vente est interessant, seulement voilà, en plus de tout çà, l'immatriculation est suisse..... qu'en pensez vous ? merci pour vos réponses et conseils .

j'aime beaucoups, et en plus j'ai eu la chance de le voir en concert a Strasbourg, ya deux ans je crois!!! Jesus build my hot rod

pour moi c'est "Mentallo & the Fixer" Si quelqu'un connait ???????

en fait c'est le moteur d'une oldsmobile cutlass de 63, en effet, la consommation est en arrière plan c'est certain, cependant si c'est pour atteindre les 25 L/100, çà laisse réfléchir d'autant que cette voiture n'est pas forcement celle à laquelle j'aspire réellement. merci pour ces informations

Bonjour à tous, un v8 de 20 cv din, est ce que celà correspondrait à un 215 Ci de 3.5L ? si oui, je suppose qu'en terme de performance c'est pas extra, mais qu'est ce que celà vaut, consommation, fiabilité ETC..... ? en terme de bruit, est ce qu'un V8 215 et un V8 327 c'est la même chose ? merci d'avance... P.S. : (Dans mes recherches, j'avoue que souvent je patoge).......!!!!!!

malheureusement j'ai pas plus d'infos, car je ne parle pas l'allemand, la seule chose que je peux vous transmettre c'est les informations qu'il m'a donné dans sa langue d'origine : en anglais : " The Under soil is in 1 A condition. Various weldings were expertly implemented." en allemand : Der Unterboden ist im 1 A Zustand. Diverse Schweissarbeiten wurden fachmännisch ausgeführt

bonjour, je vais peut être acheter une camaro de 1979, seulement, le vendeur me dit que la voiture est saine, pas de rouille, mais il stipule que deux points de soudures ont été fait sur le chassis.... quand pensez vous ? dans l'hypothèse ou celles ci sont mal faites est ce rattrapable? Sachant que la voiture est immatriculée en allemagne et que j'ai toutes les demarches administratives et techniques a faire. merci pour vos infos

Bonjour, Un vehicule avec une sortie d'échappements sur les cotés, est ce autorisé en France ou pas.... ???? merci pour l'info