Jérémie

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Tout ce qui a été posté par Jérémie

  1. Hello Est ce que je met quelque chose(teflon, patte) sur mes raccords qui vont au carbu pour garantir une étanchéité parfaite ou je me contente de serrer correctement?
  2. Phil, j'éspère que c'est pas ce que je pense pour le dîner car.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif
  3. Jérémie

    position "drive"

    Euh c'est une blaque n'est ce pas? Si ça ne l'est pas, te bile pas car c'est normal.
  4. Voila ce que je sais, les boite auto sont des C6 et pour la fiabilité, je sais que c'est moins solide qu'un small block et qu'il n'aime pas trop les haut régime. Mais je laisse les pros maintenant.
  5. Jérémie

    La 1èreFois

    Détrompes toi, une cad de ces années là c'est la classe surtout avec 300 ch sous le capot. Ta fait une bonne affaire en tout cas
  6. Bon , queje mette les choses au clair, je demandais juste un avis sur cette Cad que je trouve sympat mais c'est tout et je ne parle pas d'acheter pour l'instant donc pour l'instant j'ai la Stang et la skylark.OK
  7. Mélange pas tout!, je parle pour une 2ème caisse de collection après la Stang qui va être finit cet hivers, mais dans un avenir très lointain puis c'est pas parce-que je demande un avis que je vais forcément acheter Puis tu me vois avec un 350ci pour tout les jours avec 15/16 Litre au 100 pour tout les jours! Puis la Buick, j'ai pas encore prix ma décision mais j'ai retrouvé la même et je crois que je vais la prendre. C'est simple, j'ai touché un chèque de 1700 euros pour effectué les réparations dû à mon accident donc à moi de prendre la bonne décision.
  8. Ah! Si c'est une traction j'en veux pas car les boites c'est de la merde! Je croyais qu'avec le 350, elles étaient en propulsion. Faudra confirmer ça
  9. Hello à tous! Je me laisserai bien tenté à l'avenir pour cette auto en V8 350ci, ça me ferai 2 ricaines avec la Stang! Bien quoi, de plus, ça se vent pas très cher Qu'en pensez vous?
  10. Moi c'est impression phosphantante ou epoxy sinon rien http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png
  11. Je crois que toutes les américaines récentes en traction, surtout les 4 rapports que ce soit MOPAR ou GM, elles sont toutes fragiles et lachent toutes à peu près dans les 170000 KMS. Bon c'est pareil, je l'ai eu à 140 000 KMS et j'avais fait la vidange et je crois bien quelle n'avait jamais été vidangé auparavant. Bon en fait, même si la boite est en train de lacher, je m'en sort super bien car je me suis fait rentrer dedans il y 15 jours et j'ai toucher l'argent directement , le prix de la réparation soit 2000 euros. Donc je suis remboursé car j'ai quand même fait plus de 20000 KMS. Maintenant j'hésite à rouler encore en ricaine au quotidien car je voudrai taper dans le récent mais bon les boites auto sont vraiment le point faible des ricaines des année 90. Je ne sais pas ce que vais me reprendre enfin on en ai pas encore la! A+
  12. J'ai aussi une vibration j'usqu'a 20 km/h quand je démarre en première, un bruit métallique, ceci ne l'empèche pas de fonctionné correctement! J'ai appris que ces boitesétait très fragile du coté differentiel!
  13. En fait, ce que je veux dire, c'est que dès quelle force, en côte par exemple, c'est comme si elle rétrogradais donc relachement mais elle ne rétrograde pas et je suis obliger de relacher l'accélérateur. On dirai que ça bloque au niveau du cardan gauche! Un bruit se fait entendre mais ça bloque sec et si j'insiste, la boite se met à patiner donc ça bloque sec! En roulant normal, j'ai pas de problème!
  14. Salut à tous Voila le topo, ma boite auto marche nikel, les vitesses passe bien, pas de patinage, de plus le niveau est bon et comme les vitesse passe normalement, il ya donc pas de souci à ce niveau la. MAIS, le problème, c'est que dès que j'accelère un peu, pour doubler par exemple, la boite se bloque comme si elle voudrais passer en kick down et rétrograder mais ne le fait pas. Même en cote, j'accelère un peu mais pas à font et elle bloque et j'enttends un click! je suis obligé de décélèrer. Bon vous aller me dire, c'est sur une skylark 81! mais bon elle est déjà rentabilisé mais c'est un bon auto pour le quotidien donc j'aimerai la garder un peu! donc je ne veux pas entendre le genre de reflexion:" c'est de la merde etc... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif Merci pour l'aide:)
  15. En effet, j'en possède une pour le quotidien et je doit dire que j'en suis plutot ravis, j'ai déjà fait plus de 20 000 KMS (elle en a 166000) et pas un soucis. Par contre, fait la vidange de la boite auto régulièrement ainsi que le moteur. Quand j'ai acheté la mienne, la vidange de la boite n'avait jamais été faite et avait 140 000 KMS au comteur, après on va dire que les boite auto c'est de la merde mais quand c'est bien entretenu, ça fait plus de 200 000..... Le V6 et la boite auto sont très souple, de plus le confort est superbe et la tenue de route aussi!
  16. La coque à nud ca sert à rien mais faut en démonter le minimum pour faire ça dans les règle de l'art. A+
  17. Tof à raison, le démontage est primordiale pour tout passer au peigne fin et surtout voir l'état général http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png
  18. Elles sont ou? les photos, les photos, les photos http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png
  19. Jérémie

    Ford F-250 1969

    Vu l'état de l'embrayage, il est d'origine. Bon courage pour la suite. A+
  20. Reste plus qu'a démonté pour voir l'état des planchers etc... Tu vas voir une caisse démonté prend beaucoup de place
  21. Jérémie

    Ca c'est de la pub

    Merci de supprimer ce message SVP Monsieu les modérateur http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif
  22. Jérémie

    Ca c'est de la pub

    Voici le lien: http://www.zippyvideos.com/902661854489247...nzoil_rejection
  23. Salut Ma mustang sera peinte dans moins de 15 jours et la couleur sera la même que celle de mon avatar. A+ PS: on aurait eu très beau pour notre rancard s'il avait eu lieu
  24. Salut à tous J'ai mon carter de distribustion à enlever donc je me suis dit, pourquoi pas refaire la distribustion car j'ai entendu dire que s'était à faire au moins à 160 000 KMS à cause du pignon en backelite.(Ford) Mes questions sont:- comment savoir si c'est vraiment mort? - Est ce compliqué à changer? Tout les conseils sont les bienvenus car j'ai la poisse en ce moment Merci d'avance