Jérémie

Mettez le son à fond et en plein écran. C'est géant Certain la connaisse surement mais c'est tellement marrant Voici le lien: http://www.boredland.com/funnyvideos/files/12070572.wmv

Moi je me suis pris une prune par les flic pour cause de plaque non conforme avec la Buick. Ca faisait une semaine que je l'avais(ça fait bientot un an déjà!) Depuis, ils m'ont jamais rembêté. A+

A mon avis, c'est que les gens disent tous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif Oh t'as vus! c'est la voiture de Starsky et Hutch

Faut savoir que le mastic polyester est aussi résistant que le mastic alu et vieilli mieux. Pour moi, le mastic alu est mieux s'il faut que t'en mets épais mais c'est pas ton style de mettre 1 cm de mastic TOF

Pour moi c'est mastic polyester souple. Le mastic alu est trop poreux à mon avis et est très dur à poncer. L'étain c'est bien mais pas utile à mon avis d'autant plus qu'il faut maitriser le sujet, de plus il y a un risque qu'il reste de l'acidité et là, des cloques apparaissent puis c'est pas toujours compatible avec les nouveaux apprèts.

C'est vrai que ARM font du bon travail mais ils sont très très chers. J'ai un ouvrier qui en connait un bon sur Laval et moins chers que celui de Vitré. Je lui demandrai l'adresse quand tu voudras.

Belle auto seb

Salut seb Quand tu verifies ton niveau d'huile, attends 10 min que le moteur refroidis et que l'huile redescende dans le carter car sinon tu crois qu'il t'en manque et finalement , tu le reverrifies une fois que c'est froids et le niveau est bon Pour le voyant qui s'allume, si j'étais toi, je brancherai un mano de pression à la place du capteur pour controler la pression, si ta pression est bonne, change ton capteur. A+

Que du bonheur donc Merci à tous

Plutot que d'ouvrir un nouveau sujet, je préfère continuer celui la, donc voila, -peinture haute température ou non sur le pont de ma tang? - quelle huile je mets? Ah, j'allais oublié, mon pont ne fait aucun bruit, s'était tout simplement les cables de freins à main ainsi que la vieille tuyauterie de frein qui frottaient par terre et qui faisaient résonner la caisse sans oublié les tambours qui laichaient, bref j'ai un peu la honte. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif Je l'ai vidangé par le bonchon de remplissage une fois démonté, l'huile est bien noire mais pas de limaille bref que du bonheur. Merci d'avance pur mes questions http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Dans un épisode d'american hotrod diffusé sur discovery channel, ils montraient ce procédé. Il plongeaient directement la voiture dans un imense bac rempli d'acide mais c'est au States Jamais vu ce procédé en France. A+

Pour les planchers, je suis passé par là et je peux vous dire que j'en garde pas un super souvenir mais ça se fait. Si vous avez besoin de conseil pour la carrosserie n'hésitez pas! Bon courage. A+

Je vais te dire mon avis: ça a une gueule d'enfer et est utililisable au quotidien sans le souci de la conso donc FONCE http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Croyez en mon experience, les pièces repro sont pas chers certes mais c'est vraiment pas terrible surtout niveau carrosserie genre moulure chromée d'entourage de pare brise et même la tôlerie est bourrée de déformations!!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif mais faut quand même avouer que ça dépanne bien et surtout c'est pas trop chers!

La classe avec ce petit bijou!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif prends en soin A+

Donc au weekend prochain alors. Pour la pompe, je te la garde au chaud, pas de soucis.... A+

Je ne serai pas à St-Aignan demain mais on se reverra d'ici peu je pense. A+

Hello! Bien je vois que ça démonte sec http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png De mon coté, je ponce du mastic, Que c'est chi..t le mastic à poncer A un de c'est 4 A+

Ayant fais plus de 200 KMS en passager avec B-C, je peux vous dire que c'est un vrai régal et quel son ce 360ci!!!! Bref un beau bébé

Oh la la! T'inquiètes pas pour ça car c'est prévus A+

Pour commancer, merci pour toutes ces réponses claires et précises. Donc, je vais faire comme tu dis ranchero. Je vais l'ouvrir comme ça je verrai l'état de l'huile(enfin ce qu'il en reste) et je verifierai l'état des roulements et les jeux qu seraient anormaux. Bref, je vous informerai de tout ça...... A+ http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Merci de ta réponse si rapide. Pour la deuxième question, je vais bien le vidanger comme il le faut et remettre de la bonne huile bien fraiche et puis je vairrais bien comment il se comporte ensuite. Reste plus que la première question Merci les gars

Salut, J'ai une fuite sur le pont ar de ma stang ou se raccorde l'arbre de transmission. Je veux donc savoir si le joint se change bien? Tant que j'y suis, est ce normal que quand je pousse ma stang(boite et arbre de transmission démontés) le pont ronronne.

Je possède la même en version "limited" depuis un peu plus de 6 mois. C'est ma voiture de tout les jours et je dois dire que j'en suis content. Le V6 2.8 L n'offre pas une puissance démonniaque mais de la douceur et du couple. Ca avale les kilomètres sans broncher dans un super confort avec une conso résonnable. Bref, que demander de mieux pour rouler tout les jours. De plus, contrairement à certaines mauvaise langues, c'est fiable à condition de ne pas négliger l'entretien, notament les vidanges du moulin ainssi que la boite auto. Je l'ai payer 3000 € et elle est plutot en bel état......... La voici en photos.....

Merci les amis http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png