Richard

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Messages posté(e)s par Richard

  1. Quizz symptômatique:

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Sur l'OBD1 :

    Il faut relier les connecteurs B et A ensemble, mettre le contact et compter les clignotements du check engine.

     

    aldlcon2.gif

     

    Exemple: flash, flash, flash, pause, flash, flash, flash, flash = code 34

     

    Normalement il sort en premier le code diagnostique : 12 et les codes erreur stockés puis quand il a listé tous les codes, il revient au 12 et continue en boucle.

     

    les codes :

    https://www.obd-codes.com/trouble_codes/gm/gm-2-digit-codes.php

     

    La manipulation OFF+WARM  ne concerne que les codes erreur des équipements "body" (suspension pilotée, clim ...) pas le moteur

  2. Quizz symptômatique:

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Il y a 15 heures, Parkaveniste a dit :

    Le seul code que j'ai c'est 152 (si j'ai compris ça se réfère au fait que je débranche régulièrement la batterie)

     

    Heuu t'es sur de toi ? non pasque l'OBD I (appelé aussi ALDL) qui équipe les PA, ne comporte que 99 codes possibles.
    Elle est quelle année ta PA ?

    Pour mesurer le TPS : https://my.prostreetonline.com/2015/12/14/how-to-test-a-buick-park-avenue-tps-sensor/

  4. Import ou y aller directement ?

    dans Importation

    Posté(e)

    Merci pour vos réponses.
    Bon je vais répondre un peu dans le désordre :

    - niveau d'anglais, je pense l'avoir ... après avoir pendant plusieurs années réussi à comprendre et à me faire comprendre dans tous les pays anglophones où je suis passé pour le boulot et pour des situations souvent assez compliquées (les procédures d'extradition, c'est pas forcement simple 😅 )

    - L'expertise à distance ... mouais. Ça fait quand même quelques temps (presque 30 ans) que je bricole dans l'auto ancienne, des "experts" j'en ai croisé quelques uns ...  et en plus je suis d'un naturel méfiant.

    - la crise sanitaire ... disons que ce projet va pas se faire demain, on a le temps de laisser la situation revenir au calme.
     

    Oregon classic, oui il semble sérieux, mais je  ne sais plus où sur le forum j’ai lu qu'il avait arrêté les exports US.

  9. Import ou y aller directement ?

    dans Importation

    Posté(e)

    Salut à tous.

    Bien longtemps que je ne suis pas viendu ici 😁

    Pour faire court, il se pourrait que je vendasse ma chevrolet Sheriff (j'ai bien dit pourrait).

    Dans l'éventualité de la libération d'une place de garage dans ma baraque, je commence à regarder un peu les autos en vente... Puuuuuuutain le flambage de prix en quelques années !!! du délire et je pense que les émissions à la con genre "voleur dealers" ou "vintage enculic" ne sont pas étrangères à cette envolée de prix !

    Bref, je regarde un peu des trucs à vendre de l'autre coté de l'atlantique et je commence à m’intéresser aux procédures d'import depuis les USA (j'ai déjà importé 2 bagnoles de Suisse et une moto de Hollande il y a quelques années. Pour la suisse, la procédure est kif-kif comme pour les USA ... la distance en moins !)
    Bon on  évitera de parler des escrocs qui pullulent sur LBC ou qui ont récupéré des adresses internet ultra-connues (putain la surprise quand j'ai voulu regarder les annonces sur voitures-am*****.com)

    Du coup je m'interroge : passer par un pro de l'import (un bon ... qui n'est pas gratuit mais qui permet de ne s'occuper de rien) ou la faire à l'arrache, en clair : billet d'avion, 3 semaines de vacances sur place pour trouver, inspecter soit même l'auto, l'acheter et la livrer directement au port.
    On oublie de suite l'achat sur photos machin tout ça, je suis con mais pas fou.

    Y a un mandataire/importateur dans mon patelin qui est installé depuis quelques années, j'irai le voir à tout hasard.

    Je ne suis pas encore parfaitement décidé sur le modèle.
    Une belle trans-am 1979-1981, une camaro third gen (serait jolie en noir et blanc avec des grosses étoiles sur les portes 🙃), un pick-up, une 50's ...

  15. Mon blog Circuit à l'ouest des USA

    dans Passion des USA

    Posté(e)

    Merci pour ce superbe reportage :super:

    Tu dis souvent que le temps vous a manqué pour les visites, c'est souvent le problème des voyages organisés.

     

    J'y suis allé 2 fois aux USA, 2 fois pour le boulot : 3 jours à NY et une autre fois 4 jours à SF (dont une visite "spéciale" d'Alcatraz organisée par l'US marschal qui nous a récupéré à l'Aéroport et promené pendant 3 jours)

    J'essaierais de poster une petite récap des 3 jours à NY, malheureusement pas de SF : ma saloperie de HDD de stockage ayant rendu l’âme avec toutes mes photos dedans (et évidement pas d'autre sauvegarde) :angry2:

    Je devais y aller pour 3 semaines l'année dernière avec des potes (circuit en Alabama, Louisiane, ... ) mais ayant tout juste acheté ma ruine, plus trop de sous pour le voyage, on a donc remis pour quelques ... années :blush:

  19. Ma dernière mobylette

    dans Motos américaines

    Posté(e)

    Selle monoplace = toujours célibataire, hein ? :sifflement: pourtant, avec un gros engin comme ça... :P

    Ouaich, j'arrive pas à en garder une :hauhau:

    Le pouf passager (et non pas ma pouffe de passagère) je l'installe pas de toutes façons, c'est moche

     

    :hauhau:

     

    ...c'est vrai qu'elle ressemblait à rien avant ta modif... :D ...heuuuuuu tu es dans la Police ?! :sifflement:

    Pas vraiment, je suis pas de la maison d'en face mais à celle d'à coté

     

     

    Sinon avant l'intruder j'avais fait ça sur une base de 650 dragstar, mobylette sympa mais un peu juste en taille vu mon gabarit

     

    Avant :

    dsc00012copier.jpg

     

    Après :

    sdc10208800x600.jpg

     

  20. Ma dernière mobylette

    dans Motos américaines

    Posté(e)

    Bon je sais c'est encore du Jap.

    Sauf que j'ai pas trouvé mieux en prix et surtout en fiabilité pour rouler.

    C'est donc un 1500 Intruder que j'ai acheté à un collègue de la Police.

     

    Bon autant vous le dire, je l'ai pas acheté pour son look !!!!

    Bambis sur le faux réservoir, tête de gosse sur le garde-boue, marmotte sur le garde boue arrière.

     

    083303004330703.jpg

     

    Donc après quelques modifs, virages de toutes les conneries qui servent à rien, grosse révision et repeinturage :

     

    skg4.jpg

    0zor.jpg

    uunc.jpg

  23. Ligne d'échappement alu ou acier ?

    dans Echappement

    Posté(e)

    J'ai acheté sur ebay une double ligne inox pour ma mustang, livrée par USPS (de mémoire 150$ de port)

    Reçu dans la semaine, pas de douane ni de blocage.

    Le vendeur devait être un habitué de l'envoi vers l'europe, j'ai reçu ma double ligne dans un immense carton blanc sans rien d'écrit dessus. Sur le certificat de déclaration en douane il avait écrit : Prototype, not for resale, diesel only :hauhau:

  24. Mon expérience avec le Bio-Éthanol

    dans Bio-Éthanol (E85)

    Posté(e)

    Pour moi :

    Jeep grand cherokee V8 4.7L de 2000 pas de boitier : 100% E85 sans soucis (testé sur 42 000km)

    Buick park avenue 1993 pas de boitier : 100% E85 sans soucis (testé sur 20 000 km)

    Ford Mustang V6 4.0L 2006 pas de boitier : 100% sans soucis

    Chevrolet Trans Sport V6 3.4L 2000 pas de boitier: au delà de 50%, voyant moteur allumé et légers accoups

    Renault 19 1.4L (moteur cleon) injection monopoint pas de boitier : au delà de 20%, démarrage difficile, accoups

    J'ai mis 5L d'E85 dans ma caprice de 1977 pour me dépanner (panne sèche), pas eu de problème, elle a bien démarré et a roulé normalement.