Richard83

Bonsoir avec le chevy blazers10 j’ai une boîte auto je crois 700th 🤷‍♂️, ci joint 2 photos avec la sélection de vitesses ? d’après vous les vitesses D et d correspondent à quel type de roulage merci

Quelques photos de l’avancement de la restauration extérieur .

Bonsoir moi je dois chercher ceux là en taille Europe

Salut à tous j’ai bien bosser sur mon blazer , contrôle technique ok le carburateur fonctionne normalement je pense , j’ai bricoler la gamelle de filtre à air histoire de brancher le reniflard d’huile et le système de gaz recycler . Ensuite un peu de carrosserie pour enlever les ponts de rouille par ci par là rien de méchant mais quand on. Commence la carrosserie on a envie d’avoir aucun défaut donc on chipote . Ponça gz de la calandre et on repeint ça en noir , enfin voilà y en a toujours à faire pas eu beaucoup de temps pour rouler avec, mais ça avance bien , d’ailleurs si ça intéresse je le mets en vente .

Pour parfaire ta description peut tu re-essayer d’insérer les photos car j’en suis à ce niveau là , et j’aime bien voir les pièces dont tu parle . Merci

ta pas une video? de loperation a faire

mais quand tu accélére elle s'étouffe?

J'ai du recaler l'allumage pas a la bonne position , le moteur démarre a froid avec du start pilote , j'ai plus mon voyant de starter qui s'allume au tableau de bord. Apres quant il démarre j'essaie de rouler et il cale , est ce que j'aurais pas un problème justement avec le starter auto?

et du du coup comment tu fait ?

je pense plus a l'allumage car j'ai rencontré ce problème la quand je lai vérifier , avant le démarrage par rapport a la doc technique

Bonsoir après plusieurs petit démarrage , fumée qui sort du carbu c’est pas normal ça ……des avis ?

Oui merci , c’est ce que j’ai pu trouver comme information

Bonjour donc je continue la rénovation de mon Blazer s10 sport , maintenant le sujet c’est la vidange de boîte auto et du pont arrière. cependant je m’interroge sur la manière à effectuer la vidange de cette boîte auto avec la boîte de transfert. si quelqu’un a déjà fait sur un 4x4 merci de vos réponses .

Bonjour il démarre correctement , réglages à finaliser , merci à vous pour vos réponses. Maintenant révision moteur les fluides etc ….

Bonjour juste pour vous dire il démarre , un réglage de ralenti à faire , j’attends le reste de l’échappement car là il est tout ouvert je vous met une petite video IMG_5771.mov

Quand j’essaie de démarrer j’ai pas le voyant starter qui s’allume sur le tableau de bord . Je pense que mon problème vient du starter

J’ai tester j’ai de l’allumage , j’ai prévu de changer les fils de bougies et le distributeur .

Voilà les 2 points n questions sur mon bloc V8 d’un autre pick up elle se connecte sur la gamelle de filtrer à air ,!donc c’est pour ça que je me demande si j’ai le bon car sinon je connais pas le branchement à faire .caf je pense que pour le fonctionnnement du moteur ça a de la valeur de bien tout connecter .

Bah non ça je sais faire , ce que je sais pas , si j’ai le bon support de filtre à air car j’ai deux durites connecter dessus et sur ce support j’ai aucun emplacement ……

@captain bernard ça m’a l’air comme moi , et ta gamelle de filtre à air et comment , quelle est la longueur de la tige ?

@captain bernard tu n’as pas une photo de ton carbu avec les branchements de durite à dépression , je ne suis pas sur car j’avais aucune référence depuis le départ , sur la capsule du starter du côté de l’habitacle j’ai le mouvement de la tige qui ouvre et ferme le volet qui bloque . Ça bous est arrivé ?

Super merci pour vos retour dès que je peux je teste tout ça , et je vous direz ce qu’il en est .

J’ai pas eu le temps de réessayer .

Oui c’est un 2SE,