Richard83

Effectivement c’est pas bête ça évite de tout démonter 👌

Merci pour ses informations la , je vais bien voir ça dès que j’en peux le démonter .

C’est un 1985 moteur v6 2.8litres boites auto avec boites de transfert car 4x4 oui j’ai commencer à regarder quelques vidéos , ça m’a pas l’air compliquer vu que j’ai déjà démonter une boîte sur un c10 .

Sinon il a y’a des astuces quand je vais le changer ce joint , des choses à savoir ?

Je suis d’accord avec toi mais j’ai pas de fuite à ce niveau là

Oui ça vient du bas , au niveau des cache culbu j’en ai changer un déjà et l’autre ne fuit pas , mais j’ai prévu de le faire . oui de l’huile moteur . Encore merci pour sers infos la , oui bien sûr je vais le faire , faut juste que je me remette de mon mal de dos 😰.

Très bien le mieux serait de réparer bien sûr , mais si on veille à toujours avoir de l’huile , en dépannage ça ira aussi ? 🤷‍♂️

On peut le boucher ?

Bonjour , je viens de voir qu’il y a un petit orifice sur une protection (voir photo ) , ou il y a un souaitement de goutte d’huile moteur , si quelqu’un a une idée , je tiens à préciser qu’il n’y a pas eu de choc. merci pour vos retour .

Je vais m’en rapprocher le plus possible car je n’ai pas le budget peinture métallisée avec vernis vu le morceau du camion . oui un marron clair

oui je peint seul

Voici quelques photos de mon pick up Chevrolet c10 , je suis en train de continuer à travailler sur la carrosserie afin de reboucher tout les petits éclats pour une peinture en septembre ou octobre.

L’humour utilisé est naze , y a toujours quelqu’un pour récité des choses inutile , de toute façon je vais arrêter de poster.

IMG_8449.mov

Pour faire la suite des travaux sur le chevy blazer amélioration de l’allumage car il broutait et peter un peu un petit roulage

Bonsoir , enfaîtes je partage mes travaux , et parce que l’on aime tous nos Americaine ! pas là pour moi j’ai une plus grosse que toi…… mon but est de restaurer , de faire vivre ces auto la , alors si voir une ricaine sur une dépanneuse française te choque , je m’en fou ! sinon j’ai un C10 fleetside longue benne c’est assez gros . Le Chevrolet Blazer s10 4x4 est bien Americaine , à un moteur v6 2.8l , c’est un véhicule compact pour répondre au Ford bronco et oui même les vieilles ricaines se devaient de se faire un peu plus petit à ce moment là .

Bonsoir avec le chevy blazers10 j’ai une boîte auto je crois 700th 🤷‍♂️, ci joint 2 photos avec la sélection de vitesses ? d’après vous les vitesses D et d correspondent à quel type de roulage merci

Quelques photos de l’avancement de la restauration extérieur .

Bonsoir moi je dois chercher ceux là en taille Europe

Salut à tous j’ai bien bosser sur mon blazer , contrôle technique ok le carburateur fonctionne normalement je pense , j’ai bricoler la gamelle de filtre à air histoire de brancher le reniflard d’huile et le système de gaz recycler . Ensuite un peu de carrosserie pour enlever les ponts de rouille par ci par là rien de méchant mais quand on. Commence la carrosserie on a envie d’avoir aucun défaut donc on chipote . Ponça gz de la calandre et on repeint ça en noir , enfin voilà y en a toujours à faire pas eu beaucoup de temps pour rouler avec, mais ça avance bien , d’ailleurs si ça intéresse je le mets en vente .

Pour parfaire ta description peut tu re-essayer d’insérer les photos car j’en suis à ce niveau là , et j’aime bien voir les pièces dont tu parle . Merci

ta pas une video? de loperation a faire

mais quand tu accélére elle s'étouffe?

J'ai du recaler l'allumage pas a la bonne position , le moteur démarre a froid avec du start pilote , j'ai plus mon voyant de starter qui s'allume au tableau de bord. Apres quant il démarre j'essaie de rouler et il cale , est ce que j'aurais pas un problème justement avec le starter auto?

et du du coup comment tu fait ?