JeepRaccoonDigger

Ce qui est réellement désolant, plus que le fait que ce genre d'endroit puisse être vandalisé ou même simplement visité, c'est que ces voitures sont bien souvent vouées à juste prendre racine et pourrir..

Petit update ! J'ai préparer un petit panier rockauto pour la (tant attendu) remise en route de la Galaxie, il ne manquera logiquement plus que le carburateur (on sais tous comment ça risque de se passer, il va surement me manquer des trucs que j'aurai pas prévu, mais je préfère faire le naïf pour le moment 🤓). Du coup ! J'ai fais quelques recherches, et je suis tombé sur beaucoup de choses très différentes, entre des carburateur a 400$ avec des références a ne plus rien y comprendre, j'ai finalement réussi à trouver un carburateur sur Amazon US. De ce que j'ai pu comprendre (oui parce que, encore une fois, j'ai beau etre gaga de ricaines depuis tout môme, quand tu as enfin un V8 et qu'il fait le sortir du cimetière, c'est quand même autre chose que juste passer son temps à regarder des vidéos de muscle car sur youtube 🤐), mon carburateur serais un 2100 Motorcraft (d'origine), merci à @Phil pour son petit coup de main sur ce détail. Et du coup, le modèle en question serais un 2150, alors, compatible ? Pas compatible ? Je lis tout et son contraire sur le net, alors si quelqu'un peu me donner quelques petits détails supplémentaire, je suis preneur !

Je prend note pour le futur ! @FLYER34, merci à toi ! Oui, en effet. @bru301 Je suis assez minutieux, j'ai déjà réussi a démonter partiellement l'interne du pompe à injection et a la remonter après nettoyage pour la réparer, mais j'avoue que j'irais à reculons. Et en effet, comme tu le dit, un carburateur en bon état ne coute pas si cher que ça, en soit, je pense que je passerais plutôt par la solution de remplacement pour le coup.

Merci pour ta réponse @Phil, et oui, autant pour moi, je voulais dire 8 bougies, et pas 8 bobines d'allumage, je me suis mal relu 😬 Top pour la référence du carburateur, je pense (d'après les images) que c'est bien le 2100. Pour la rouilles sur les pièces de mon carburateur, quel entretiens me conseillerais-tu ? J'avais prévu un bon gros (voir plusieurs) bain d'ultra son, mais je n'sais pas si la rouille sera traité correctement avec cette technique.. En ce qui concerne mon relais de démarreur, il fume et chauffe pas mal lorsque j'essaie de faire tourner le moteur, alors je me disais qu'en prendre un neuf pourrais etre un petit plus pour le coup. Je prend note pour ce qui est des flexibles et autres durites, je vais surement d'abord m'occuper de faire tousser le moteur, histoire de m'assurer de ne pas investir dans un moteur HS. Pour ce qui est des fluides, pour le coup, je comptais bien faire une vidange complète de tout les fluides (huile moteur et huile de boite en priorité). Pour ce qui est de la clim, j'avais cru comprendre qu'il n'était plus possible de recharger les vieux système de climatisation, il y a une solution ?

Bonjour à tous ! J'ouvre un nouveau sujet aujourd'hui, puisqu'il va etre question du moteur de la Galaxie 72' aujourd'hui, en effet, depuis Janvier 2024, je suis propriétaire de cette merveille, mais je n'ai rien faire de bien concret la concernant, faute de moyens. Mon probleme de finance était désormais résolu à quasi 100%, je vais pouvoir tranquillement mais surement investir dans le redémarrage et la restauration partiel de ma Ford (le but étant de la faire tourner et rouler, même si ce ne sera que sur quelques mètres, pour facilité un contrôle technique, dans le but de faire la carte grise de la machine avant d'investir tout les fonds dans sa restauration complète) J'ai donc prévu de faire une petite commande sur Rockauto pour commander quelques éléments neuf, mon but étant de remplacer un maximum d'éléments pour éviter de prendre trop de risques avec les vielles pièces (qui, comme vous le feront comprendre les photos de ma baie moteur, ont pris bien cher..). Donc ! Pour le moment, j'ai prévu les éléments suivant: - Bougie d'Allumage. - Chapeau d'Allumeur. - Rotor de Distributeur. - Bobine d'Allumage (x8). - Solénoïde de démarrage. En plus de ces éléments, je pense que comme la photo présente ci-dessous vous le fera également comprendre, je pense que je vais sérieusement avoir besoin d'un carburateur neuf. Du coup, ne m'y connaissant que très très peu en carburation, et débutant vraiment que depuis peu à étudier les secrets du monde des V8 américain, je nage complètement dans l'inconnu en ce qui concerne la compatibilité des éléments moteur sur les séries de moteur de même marques etc.. J'ai cru comprendre que pas mal de carburateur différents pouvais s'adapter sur différemment moteur, et du coup, j'aimerais savoir comment je pourrais trouver un carburateur compatible avec mon moteur qui puisse faire le café (et qui soit éventuellement facile à entretenir en cas de besoin, avec les joints/pièces de rechange pour le futur). Voila ! Si vous avez des tips et un peu de vos tuyaux à partager, je suis plus que preneur !

Félicitation ! Belle caisse ! Je suis d'avis que, si tu la voiture te plaint, peu importe les travaux, ou le prix d'achat, du moment que tu prend du plaisir a t'occuper d'elle et qu'elle te le rend, c'est tout ce qui compte, le reste, on s'en fiche ! L'argent, ça va, ça viens, ont as qu'une seule vie, profite de ce qui te plait ! Au plaisir de voir la suite !

Une beauté !

Update: Bon ! J'ai réussi a trouver une solution, une connaissance as pu me faire du DA professionnel et me faire sauter toutes les déclarations précédentes et j'ai pu refaire une nouvelle demande de carte grise, seul petit soucis que j'ai maintenant, tout ce gros bordel ayant pris un peu de temps, mon CT est a renouvelle (dépassé de 8 jours lorsque je pouvais valider la création de la carte) Je vous tiens au jus lorsque j'aurai la carte, d'ici le mois prochain surement, le temps de refaire un CT

Je vais voir ce qu'il en est d'ici lundi, je reviendrais vers vous avec les nouvelles !

Oui c'est clairement ce que je ferais en première pour la Ford, Retournement de situation par contre, j'ai réussi à trouvé un pro qui va me faire une DA (écrasement de carte grise), je n'aurai plus qu'a faire la carte du garage à moi, j'attend lundi pour voir les détails avec lui, je croise les doigts..

Bon, visiblement, le gars n'a aucune envie de m'aider a arranger mon problème, je lui ai proposé de tout payé, il s'en fout. Un putain de vieux c*n. Il n'y a aucune autres solutions ? Est-ce que si j'entame une demande de carte grise collection, ça peux fonctionné ? Est-ce que je peux passer outre se foutu problème de déclaration de vente ?

A l'heure actuel je possède la carte grise, barré une seule fois, et depuis le SIV, avec les infos de ma carte grise (nom, prénom, date de la carte etc), j'ai accès aux infos, dont au certificat de non gage

Roh non me dit pas ça 🥶

Okay, je vais tacher de faire ça alors, le mieux je pense se serais déjà que je démonte le miens pour avoir un idée de la gueule des joints, histoire de pouvoir éventuellement comparé avec ceux que je pourrais voir en image sur les annonces, ça aidera surement pas mal

Oui j'y ai pensé aussi, c'est pour ça que j'ai commencé à le démonter pour le nettoyer, c'est bon à savoir en tout cas ! Je vais faire ça, les références trouvable sur Rockauto sont fiable concernant le kit du carburateur ? J'ai déjà pu commander 1-2 fois sur ce site, mais j'imagine que certains d'entre vous ont un historique de commande plus chargé que le miens haha !

Bonjour à tous, Bon, j'ai un problèmes avec l'une de mes voitures (ma Volvo 740), je n'arrive pas a faire la carte grise. Je dispose de tout les éléments me permettant de faire ma carte grise, contrat de vente, carte grise, contrôle technique et j'en passe, lors de ma demande sur l'ANTS, le site m'indique près 3 semaines de traitement que je ne peux pas obtenir la carte grise car la déclaration de vente transmit a la préfecture n'est pas la même que celle que je possède (en outre, la voiture a déjà été déclaré vendu, mais pas à moi..). J'ai contacté un collègue qui bosse dans le monde automobile, et il m'a dit mot pour mot "Si tu n'as pas pu la faire, tu ne pourras pas la faire, le seul moyens d'obtenir une carte grise en règle serais qu'un garage me "rachète" la voiture (administrativement parlant..) et ma la revende directement pour débloqué le soucis. Est-ce que c'est vrai ? Est-ce que c'est réalisable ? Y'a t-il d'autres solutions ? Merci d'avance les amis.. Ps: évidement, je n'ai plus aucun contact avec le type qui m'a vendu la voiture..

Très chouette !

Oui j'avais pensé le refaire avant de le remplacer, mais je préférer poser la question, comme ça me trottais dans la tête. Eh oui oui c'est normal pour le "-", je l'ai débranché pour pouvoir démonté doucement le relais justement et le nettoyer au maximum. En l'état actuel, le moteur tourne (je n'ai pas réussi à le faire tousser, mais avec le contact (en tournant la clé), le démarreur fait tourné le volant moteur, j'ai pu faire quelques tours dans le vide (j'ai débranché l'arrivée d'essence), mais comme justement le relais commençais a chauffer et fumé légèrement du coté du "-", j'ai préférer m'arrêter et poser mes questions ici

Bonsoir les gens ! Quelques p'tites questions concernant ma Ford. Bon, deja, j'ai fais un peu de nettoyager (ouais y'avais un peu b'soin ouais), ensuite, j'ai voulu jeter un oeil a la gueule du carbu, et la, surprise ! 💀 Ouais, il est pas très beau à voir.. Donc, la, la question est toute simple, est-ce qu'il est "sauvable" ou c'est mieux pour moi de directement passer a un carburateur neuf ? Ensuite, autre question bête, mais il ne me semble avoir j'ai vu cette pièce sur aucune voiture avant (en tout cas, pas les miennes ni celle sur lequel j'ai pu travailler) On dirais une sorte de relais, le + et le - de la batterie y sont directement raccordé, et vu l'état dans lequel il se trouve (comme pour pas mal de chose sur la voiture, on va pas se le cacher), ben je vais voir pour le remplacer, au moins temporairement le temps de refaire le moteur a neuf (ce qui viendra mais pas dans l'immédiat, faut de moyens).

Il est magnifique ce petit H2, je suis un grand fan du H1 et surtout du modèle original, le Humvee, mais le H2 as quelque chose de très sympa aussi

Merci beaucoup @HAGUYGOU, j'ai mis à jour le lien au passage !

Salut à tous ! Bon, je ne pensais pas parler directement de ma chaine youtube ici, mais, j'me suis dit "Pourquoi pas après tout ?", donc, me voila ! Pour faire simple, j'ai ouvert ma chaine dans le seul but d'avoir une sorte d'archive vidéoludique de mes projets automobiles, bien que tout ne soit pas référencé, j'essai de filmer au maximum tout ce que je fais à présent, des fois que certaines choses soit éventuellement sympa ou un minimum intéressante à montré en images. Je vous laisse le lien direct vers la chaine ! http://www.youtube.com/@JeepRaccoonDigger