Kevinm

Je n’ai pas à m’en plaindre pour le moment 😃

C’est un 4 cylindres 2.5 turbo 🙂

Joli modèle pas courant sur nos routes du 34 ! Au plaisir de te croiser

Petite ES roule toujours ! J'ai monté les pièces que j'avais reçu (il y a quelques mois déjà) et cette semaine remplacement d'une durite d'essence qui fuyait et j'ai aussi du remplacer les flexibles de freins avants ainsi qu'une conduite rigide

J'aime beaucoup la Lebaron pour avoir une de ses sœurs quasi jumelle la ES et comme tu le dis roulable au quotidien

Non c’est des stickers que l’ancien propriétaire a mit 😅

Petite commande de pièces reçue , j’ai un peu de pain sur la planche

Petite sortie du jour

Bonne nouvelle ça m’inquiétait car en regardant des vidéos du même modèles beaucoup avait l’aiguille qui allait du côté gauche

Ce qui est curieux c’est que quand je relâche ça ne descend pas vers VAC met ça reste à 0 c’est dérangeant ?

Peut être une durite de dépression débranchée alors ?

Bonjour à tous , J’ai une question qui me taraude .. Il y a un manomètre d’origine de turbo sur ma Chrysler , côté gauche il y a écrit "VAC" et côté droit "boost" , je ne sais pas ce que signifie VAC , l’aiguille ne va jamais de ce côté mais côté boost oui , si quelqu’un peut m’éclairer car je ne sais pas si c’est normal ou non ? 🤔 Merci d’avance pour vos réponses

Il parait neuf !

Yes faut que je me mettes à l’anglais 😅

Je me suis fait un petit cadeau