Kevinm

Non c’est des stickers que l’ancien propriétaire a mit 😅

Petite commande de pièces reçue , j’ai un peu de pain sur la planche

Petite sortie du jour

Bonne nouvelle ça m’inquiétait car en regardant des vidéos du même modèles beaucoup avait l’aiguille qui allait du côté gauche

Ce qui est curieux c’est que quand je relâche ça ne descend pas vers VAC met ça reste à 0 c’est dérangeant ?

Peut être une durite de dépression débranchée alors ?

Bonjour à tous , J’ai une question qui me taraude .. Il y a un manomètre d’origine de turbo sur ma Chrysler , côté gauche il y a écrit "VAC" et côté droit "boost" , je ne sais pas ce que signifie VAC , l’aiguille ne va jamais de ce côté mais côté boost oui , si quelqu’un peut m’éclairer car je ne sais pas si c’est normal ou non ? 🤔 Merci d’avance pour vos réponses

Il parait neuf !

Yes faut que je me mettes à l’anglais 😅

Je me suis fait un petit cadeau

Tu as raison et tu pourras être fier

L'impatience doit se faire ressentir 😃

Petite question c’est la première fois que j’ai un mano sur une voiture , à quoi correspond la partie gauche (vac) ? Désolé pour la photo je l’ai pris avec mon téléphone que je prend pour le boulot et l’appareil est un peu défoncé😅

Ah d'accord ! Je jetterai un œil à ça alors ! Merci pour l'info !

J'ai suivi tes précédents post de différents modèles en ta possession , tu fais du beau boulot et de belles affaires ! 👍

Belle voiture ! tu as l'air d'avoir déjà accompli pas mal de travail dessus !

Merci ! Oui c’est le projet elle était blanche à la base C’est vrai qu’elle fait un peu penser aux modèles que tu as cité , merci ☺️ Merci ! En fait il y a les emplacements il faut juste faire un emplacement pour les portes ampoules C’est vrai qu’il y a un air ! C’est surtout pour le porte ampoule il manque juste le trou

J’ai trouvé les veilleuses sur eBay aux us et je pense qu’il faut faire une encoche dans le pare-choc

Oui ! 😁

C'est vrai qu'elle a un design un peu bizarre et pas la coupe qu'on attend d'un coupé américain, mais j'en suis tombé amoureux surtout une fois que j'avais le volant entre les mains 🥰

Bonjour à tous , Pour ceux qui ont vu ma présentation j'avais pour projet d'acquérir une ES, chose faite ! Petite mission ce week-end après avoir pris l'avion samedi pour Beauvais en partant de Béziers où mes parents m'ont récupérer pour ensuite descendre sur Troyes récupérer cette charmante ES , nous avons repris la route le dimanche matin en partant de la région parisienne où mes parents habitent pour rejoindre Montpellier .. Déjà 1000 kms à son bord et c'est que du bonheur , je trouve le moteur très linéaire et sur les petites routes pas besoin de rétrograder tous les trois mètres le moteur en restant en 5 repart bien , j'ai mis un petit moment à m'habituer au speed control je n'avais jamais vu ça encore (c'est ma première ancienne) mais mis à part qu'il n'y a pas la clim et que nous avons eu très chaud c'est une voiture vraiment agréable. Niveau de la voiture les entretiens sont à jours et elle est saine à rouler, seul bémol l'esthétique qui mérite une bonne peinture (dès que le budget y sera elle ira mais projet immo avant) et le radiateur suinte un peu mais visiblement ne m'a pas empêché de faire toute cette route et le niveau n'a pas l'air de tellement diminuer , le vendeur m'a fournit un radia de Lebaron v6 qui est un peu plus large je pourrais peut être l'adapter avec une patte de fixation déportée autrement j'en achèterai un sur rock auto. Des petites photos : J'aimerai lui trouver des monogrammes d'origine mais ça attendra sûrement la peinture, j'aimerai bien installé les veilleuses comme sur les shadow aux us , et à voir pour des feux modèles us ont en trouve pas mal sur eBay et surtout retrouver un pommeau de vitesse d'origine. Voila c'est tout pour le moment , je vous laisse me donner vos impressions

Après avoir récuperé la voiture je ne trouve pas la consommation aussi violente que je pensais du coup je pense rester au sp 98

Et ça fait longtemps que tu roule en e85?

Et ils ont eu des problèmes 😁