rvg

Haaa la vache ça me plairait bien

Salut , non j'ai des clefs normal

Salut non ça ne démarre toujours pas car j’attends mes relais depuis le 11 oct (the seller has marked your order as shipped!) c'est ma 2é commande chez ebay la 1é mon manuel d'atelier j'ai reçu mais j’attends les relais (maf et relais de pompe )j'espère que ...j’attends aussi la réponse FFVE 🙁

Un tôlier formeur comme on n'en fait plus chapeau bas Monsieur 🤩

Lol la guerre Nitro/Chromes et flammes Souvenir Souvenir et les tout début Pettry Cars

Admins une rubrique a créer : "Poster vos Liens Mécanique ici" 😛

Poster vos Liens Mécanique ici

Très intéressant ce lien il concerne entre autre ma panne d'alim essence 👍

http://www.chevythunder.com/ Ce serait bien de créer un post liens et tous les rassembler au même endroit 🤔

www.paul-chedid.fr/magasin........................... Inexistant A.C.P - American Cars Paris située à Paris (Paris) a été déclarée en redressement judiciaire par par le tribunal de Tribunal De Commerce De Paris. Le numéro de RCS de cette affaire est le 485160592. L'activité (principale) de A.C.P - American Cars Paris est commerce et réparation d'automobiles et de motocycles. Cet état des créances est déposé au greffe. 😧

Bonjour Aide pour attestation FFVE n'ayant pas de carte grise française mais, un tille usa je n'ai pas tous les renseignements pour remplir la doc FFVE pour une carte grise collection , sachant que sur le net les indication diffères , je cherche donc une personne (Gégé ? 🤔) qui possède une cg française de pontiac trans am gta de 1987 comme la mienne et qui puisse m'indiquer les indications suivante qui figure sur sa carte grise française en F1..F2..F3..G1..J1..J3..P6 et (cylindrée 5,7L ou 5,733 L ? ) 26 cv ou 33 cv ?Merci a tous

IRoc Z ou Pontiac de 84 a 1988 c'est en 4 places et si tu trouve en Ttop c'est bien .Par contre a vérifier ..............l’électronique et circuit électrique (je sais de quoi je parle )

Superbe et la couleur Ouaaaaaaaa j'adore

Salut Gégé déjà debout ? lol bon ........... l'étincelle bougie est bonne et j'ai essayé de démarrer avec 2 fils brancher en direct a la batterie-pompe , aucun résultat je démonterai un injecteur lorsque j'aurai mes outil us .car si il faut les changer Ouuuuups

Déjà il faut que je trouve pourquoi la pompe de gavage ne démarre pas au contact clé ensuite ya la fermeture du hayon c'est quoi ce truc ? qui ferme le hayon il y a un moteur je suppose que ça monte et verrouille la fermeture et ben chez moi il y a plein de fils débranché ......même les bougies c'est le bordel pour passer la main et démonter............sniffff je regrette déjà ma Baracuda 66 Ps: en principe un relais on l'entend lorsqu'il contact

Mieux qu'un long discours de + moi et l’ohmmètre sommes fâché

Bonjour en attendant mon manuel d'atelier je vais changer mes 2 relais les ref.14078907 chez rockauto il propose la réf. WVE/AIRTEX/WELLS 1R1240 Catégorie: Relais de Pompe à Carburant / Cavité de Circuit est ce que c'est bon ? Sinon il y en a un chez ebay en bonne ref mais il m'en faut deux quelqu'un aurais t'il d'autres liens ? chez Summit racing ya pas Merci Ps: si ça peut aider pour plus tard https://www.thirdgen.org/forums/misc.php?do=showattachments&t=429791

tant que faire je vais prendre un manuel d'atelier 45€ c'est bon merci pour le lien

Bonjour, que choisir comme revu technique pour ma Pontiac ? Haynes ou Chilton merci

Et en haut a droite il y a le proprio de la voiture en train de s'expliquer avec la police et ,de dire yes mister c'est ma voiture et j'ai le droit de rouler en France

Oui c'est le même moteur (pour le VIN je disais juste qu'il n'ont pas contrôlé la correspondance châssis / moteur comme ils me l'ont affirmé car le vin est caché derrière l'alternateur tout comme l’essai routier qui je pense n'a pas été fait ) Mais ...........facturé

Oui j'ai fait aussi rien ne change quand je met le contact je n'entend toujours pas la pompe et ce P..tin de feux de détresse qui se met en route comme si c’était un vol de voiture et j'ai vu un avertisseur sonore débranché je suis certain que c'est cette saloperie de code alarme qui déconne(ce qui veux dire qu'ils non pas essayé la voiture aux usa ) ni même vérifié le vin qui est caché derrière l'alternateur

j'ai trompé c'est une injection mais quand j'envoie l'essence a pompe forcé ça fonctionne juste le temps de 10/15 Seconde en ratatouille lol

Bonjour, après remise en charge de la batterie et forcé la pompe de gavage elle ne démarre toujours pas elle "ratatouille" comme si elle voulait démarrer puis s’arrête je pense quelle utilise l’essence injecté dans la cuve carbu et s’arrête ........... code alarme ? comment déconnecter cette merde * En plus autre chose je viens de voir que même la clé contact retiré il y a un bip bip et une sorte de feux de détresse qui s'allume (ce n'est pas par l'intermédiaire du bouton warning au volant )que ces feux clignotes * idem Merci

Bon ...........la pompe fonctionne et le filtre a essence est clean et le + c' est le fils gris J'ai amorcé la pompe et désormais je sent l’essence dans les carbu et elle ratatouille comme si elle voulait démarrer mais Batterie a recharger lol donc a plus