b14hodrod

Tip top! C'est bon de savoir que ce projet n'a pas été abandonné en route... ça signifierai sûrement la mort de cette voiture...
 
Bon courage pour tes travaux et ton projet en tous cas !

👍au top,l'essentiel c'est que tout aille bien et que tes projets avancent.Merci pour les news.

Donc comme dit plutôt ce matin si joint quelques photos des travaux réalises depuis ces derniers mois .
Donc topchop de 10 cm .
Rabaissement de la coque sur le châssis de 8 cm .
Création des platines porte étrier avant.
Fabrication des nouvelles biellettes de direction .
Création du nouveau planché.
Création de la nouvelle cloison par-feu moteur .
Création d'un hayon inférieur avec ossature en bois.
Voila comme dit toutes les photos sont sur ma page Facebook > Projet Hotrodb14 .
 
 
 
 

 
 
 
 

Salut les gars. Oui tous va bien le projet avance bien je n'arrivait pas à me connecter. J'ai une page Facebook qui est à jour (Projet Hotrod B14). 
J'ai depuis novembre acheté une maison et j'ai du stopper les travaux pour me concentrer sur la maison et mon futur atelier. 
😉
Voilà des photos très récentes. Il y a eu énormément de travail depuis. Top chop, rabaissement de la coque sur le châssis ect. 
Je vous ferai un dossier photo prochainement. 
 


 
😉 Ça va venir. 

Donc comme dit plutôt ce matin si joint quelques photos des travaux réalises depuis ces derniers mois .
Donc topchop de 10 cm .
Rabaissement de la coque sur le châssis de 8 cm .
Création des platines porte étrier avant.
Fabrication des nouvelles biellettes de direction .
Création du nouveau planché.
Création de la nouvelle cloison par-feu moteur .
Création d'un hayon inférieur avec ossature en bois.
Voila comme dit toutes les photos sont sur ma page Facebook > Projet Hotrodb14 .
 
 
 
 

 
 
 
 

salut
sympas tous cela vivement la suite !!😛

Oui c'est clair que sa se paye avec la sueur mais quel fierté de le faire soit même .

Haaa je préfère ça, oui je pense bien cette modif niveau châssis c'est pas évident, sans parler de la garde au sol qui en pâtit ...
Il y a pas à dire le métal en fusion c'est beau 

Donc pour continuer dans ma lancé j'ai décidé d’installer des freins a disque de Camaro 79 a l'avant , le problème est que les moyeux d'origines sont en tambours  . Du coup l'idée est venu de fabriquer des moyeux sur mesure , zou direction mon boulot et après quelques heures de réflexion et d’analyse des matières  puis de fabrication d'un gabarit nous avons coulé les moyeux . 
Une fois démoulés et contrôles , les moyeux sont partis a l'usinage .
Les photos parleront d'elles mêmes  
 
Les fusées ont nécessité également une petite retouche afin de recevoir des nouveaux roulements beaucoup plus moderne que ce d’époque. 
La prochaine étape sera de fabriquer les platines de maintient des étriers de frein . 

Alors franchement c'est du grand art,  la conception de A à Z de pièces spécifiques, j'adore.
Par contre comme tu est sur un projet Hot Rod, j'insiste, c'est vraiment dommage que ne veuille pas le top chopper ce serais un gros plus visuel et esthétique, mais bon c'est ta voiture...

Pourquoi partir d'une voiture rare pour laquelle aucune pièce n'est refabriquée ?
 
Est-ce que partir d'une coque de Ford 32 en polyester n'aurait pas été plus simple au niveau de la disponibilité des pièces ?

Toujours aussi top ce topic 👍

Beau boulot

respect pour le boulot!

Félicitations comment il assure ! C'est du sur mesure, vraiment du boulot d'orfèvre. 😉

Hello
Je découvre le sujet et je dois dire que je suis toujours en admiration devant le travail de certains sur ce forum.
Pour cette affaire, il faut tout de même de solides connaissances en matière de châssis, de géométrie des trains de roulement, etc... Même en faisant des recherches sur le net ou autres, je ne pense pas que l'on puisse se lancer sans ces connaissances préalables.
En tout cas : Bravo !

Des réalisations d'un tel niveau, ça doit pas courir les rues, du moins en France

Superbe
 
C'est carrément de la conception à ce niveau

"je n'aime pas faire comme tout le monde"
Je comprends l'argument !
Mais ça se paye en sueur....

Salut , pas tous les proprios de Ford 32 ou 34 ( entres autres)sont capables de réaliser un tel chantier  , ils preferent acheter une auto finie quitte a ce quelle soit en poly et y mettre le prix .BRAVO pour la suite .A bientot en photos .Salut

Merci Texasblues , oui pour beaucoup de pièce c'est de la conception , comme la bielle de direction que je suis entrain de faire faire , si joint les photos avant qu'elle ne soit coulé .
Donc après avoir fabriqué un prototype cette dernier a été modifier afin de pourvoir concevoir la pièce définitive . Logiquement si tous va bien elle sera coulé semaine prochaine . 

Merci Texasblues , oui pour beaucoup de pièce c'est de la conception , comme la bielle de direction que je suis entrain de faire faire , si joint les photos avant qu'elle ne soit coulé .
Donc après avoir fabriqué un prototype cette dernier a été modifier afin de pourvoir concevoir la pièce définitive . Logiquement si tous va bien elle sera coulé semaine prochaine . 

Bonnes fêtes à toi et aux tiens

La cornière soudée provisoirement entre les tirants du pont, c'est pour éviter les déformations ??
 
Des reportages comme celui-la, je veux bien en visionner plus souvent

Hopla ça bosse dur dans l'est !
 
Pas prévu de renfort de châssis entre la boite et le pont ? Peut-être superflu, mais entre les 25Cv d'origine et les 380Cv à venir