nono63000

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Messages posté(e)s par nono63000

  4. Dodge Dart GT cabriolet de 1963

    dans Années '60

    Posté(e)

    Salut à tous ! 
    aujourdhui était une belle journée ce matin un petit tour en solo au dernier charade Classic de la saison avec quelques autres américaines sympa! 😊

    Et cet après-midi petite randonnée en famille au lac du guery où on a profité du beau temps pour y aller en americaine.. c’était top! Même madame a voulu conduire la belle Cricri sur le retour ! 😍

    pas de problème de calage ou de chauffe donc pour le moment affaire à suivre … 😉

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  11. Dodge Dart GT cabriolet de 1963

    dans Années '60

    Posté(e)

    Il y a 1 heure, Olds 60's a dit :

     

    Je sait pas si c’est d’origine mais j’ai pris l’habitude quand ca veux pas démarrer de mettre la pince et ça redémarre à chaque fois 😄

    T’auras beau mettre un allumeur électronique ca ne résoudra pas ce problème puis ce que ca viens du carburateur...

    Pour pas avoir à bloquer le starter faudrait faire quoi ? Changer le « serpentin » du starter ? Ou ça ferait pareil quand même ? Car j’avoue que c’est assez chiant comme problème ..

  12. Dodge Dart GT cabriolet de 1963

    dans Années '60

    Posté(e)

    Le 11/09/2023 à 14:54, Phil a dit :

    Une simple bouteille d'eau dans la voiture, asperger la pompe à essence et hop ça repart ;) . Evidemment, ça ne règle le vapor lock (si c'en est) que sur le coup. Ecarter toutes les lignes d'essence de l'échappement et des culasses où elles n'ont rien à faire d'origine est plus efficace.

     

    Si, en aspergeant la bobine avec la même bouteille d'eau, ça repart, c'est que la bobine est HS (se met en court-circuit à chaud).


    ça c’est sûr que la ligne d’essence d’origine passe bien là où ça chauffe par contre je vois pas trop où elle pourrait passer ailleurs pour ne pas trop chauffer .. 

  13. Dodge Dart GT cabriolet de 1963

    dans Années '60

    Posté(e)

    il y a 6 minutes, Olds 60's a dit :

    Je parie que ca vient du starter auto qui se referme, j’ai le même soucis sur ma dart. Le soucis est que le bilame se dilate à l’arret au bout de peu de temps et referme le starter.

    Dans ce cas là, j’ai toujours une pince à linge dans la boîte à gants pour bloquer la tringlerie avec le starter ouvert le temps de redémarrer puis j’enleve la pince et c'est parti 🙂 ou sinon faut que tu demande à quelqu'un de tenir la tringle le temps de démarrer.

    Je te ferai une photo si tu comprends pas 


    je sais pas c’est tout d’origine mais franchement c’est chiant car tu roules jamais serein et je pinaille à la redémarrer … je pensais à un réglage peut être ..? 🤔 je l’ai amené chez un petit garagiste du coin pour la faire régler et donc changement des bougies et réglage à l’oreille car y’a plus de repères sur la poulie apparemment… il m’a dit d’acheter un allumage électronique pour être moins emmerdé et qu’à ce moment là il me ferait un réglage aux petits oignons 😅 là il l’avait juste dépanné histoire de pouvoir faire le rasso ce qui est déjà super sympa 😉😁

  14. Dodge Dart GT cabriolet de 1963

    dans Années '60

    Posté(e)

    Il y a 9 heures, Cal3b a dit :

    Oui si ca demarre mal ou pas a chaud et qu'à froid ca repart c'est du vapor lock. 

    Tu peux faire l'essai aussi : rouler bcp de facon a ce l'auto chauffe bien : qd tu arrête, elle doit pouvoir redémarrer sans pb dans les 10 minutes mais si si t'arrêtes plus longtemps ( genre 30 minutes ) et qu'elle demarre pas alors vapor lock. 


    alors justement dès qu’elle est bien chaude et que je m’arrête à un rond point ou stop elle a tendance à caler et pour la faire redémarrer c’est la pinaille … comme si ça manquait de puissance pour l’entraîner ou manque d’essence mais si je la laisse poser capot ouvert 5/10min elle repart c’est étonnant 

  15. Dodge Dart GT cabriolet de 1963

    dans Années '60

    Posté(e)

    Bon bin petit tour à l’US car show dans le 63 et petits soucis de calage et difficultés à redémarrer durant le cruising … il faisait chaud, la voiture chauffait un petit peu et je pense à du vapor lock ou un truc du genre car je l’ai laissé refroidir et c’était reparti… 😅

    bref sinon c’était un moment sympa pas mal de voitures mais très peu d’ombre on a littéralement cuit ! 😬

    Journée sympa en famille et amis s’il n’y avait pas eu ces problèmes de calage et difficultés à redémarrer 😅

    affaire à suivre … 

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  16. Présentation de ma Cougar 1967

    dans Années '60

    Posté(e)

    Il y a 6 heures, Cal3b a dit :

    Tu las vu cette cougar ? Je la trouvais pas trop chère... 

    j’ai beaucoup discuté avec le vendeur avant d’acheter la Dart cabriolet de 63 et tout le côté droit était choqué et donc à refaire , fallait revoir la dépression et faire une grosse révision 

    je lui avait proposé 15000€ alors qu’elle était à 16 et il a pas voulu donc je suis parti sur la Dart cabriolet et je regrette pas finalement 😁😜

  20. Dodge Dart GT cabriolet de 1963

    dans Années '60

    Posté(e)

    Des petites News ! Je l’ai amenée chez un bon mécano qui lui a fait un petit réglage et c’est quand même bien mieux ! J’ai changé les bougies par des ngk zfr5n et c’est le jour et la nuit … démarrage au quart de tour et elle monte bien mieux dans les tours 😊 ça fait vraiment plaisir je ferai des photos dimanche à l’américain car show à pont du château dans le 63 😉

    le gars m’a aussi parlé de l’allumage électronique 😅 mais bon 350€ sans la main d’œuvre on va attendre encore un peu 😬

    sinon les jantes rallye wheels sont en peinture mais pas encore prêtes ! 
    voilà pour les News 😉