penns

J'ai fait un "décodage" du fender tag de la voiture et voilà ce que ça donne (c'est génial de trouver ces infos sur ma voiture!! ): WP29: Dodge Coronet,Charger Premium 2 Door Sports Hardtop M3G: 400 175HP(net) OR 185HP(net) 1-2BBL 8 CYL 1973 St. Louis, MO, USA 151902: Sequence number E63: 383 cid 4 barrel V8 H.P. 335hp D34: Light Duty Automatic Transmission FY1: Top Banana Exterior Color V3X9: Trim - Unknown, Cloth/Vinyl Bench Seat, Black TX9: Black Diamond Int. Door Frames C08: Build Date: December 08 107883: Order number V1X: Full Vinyl Top, Black U: USA Specifications B41: Front Disc Brakes w/Standard 10in RR Drum C11: Unknown C35: Unknown H51: Air Conditioning with Heater J25: 3 Speed Wipers J52: Inside Hood Release L31: Hood/Fender Mounted Turn Signals M21: Roof drip rail moldings M25: Wide sill moldings M26: Wheel Lip Moldings M31: Belt Moldings M36: Rear Bumper Periphery R35: AM/FM Stereo Radio (10 Watts) V7X: Accent Stripes, Black 28: Unknown On retrouve tous les éléments cités précédemment. Ce qui est asse bizarre c'est que le code M3G spécifie bien le 400ci, mais le E63 donne aussi le 383ci... étonnant non??? Les sièges d'origine étaient bien des "bench seats", et il y a bien la clim, les freins à disques AV et l'intérieur est bien noir d'origine. On a même la date et lieu de fabrication! Pour le reste, je ne comprends pas tout, je suppose que des spécialistes du forum pourront m'aider à décoder!

Les gardiens du patrimoine, ce n'est pas que pour les musées! Par exemple, personnellement j'aime les meubles anciens et il ne viendrait jamais à l'idée de peindre un meuble du 18ème pour en faire un meuble à la mode!! Faire subir cela à un meuble après plus de deux siècles d'existence c'est de l'irrespect envers ceux qui ont fabriqué le meuble. Pour une voiture ancienne, c'est un peu pareil. Cependant, comme tu le dis, il ne faut pas n'ont plus être extrême, et on peut customiser une voiture "dans une certaine mesure" pour la mettre à notre goût, mais je pense quand même qu'il faut garder à l'esprit que notre mission est, autant que possible, de préserver ces voitures pour que les générations futures puissent les connaitre.

Déconne pas! Je suis un quadra de 42 ans, qui achète sa première ancienne (après avoir acheter un RAM tout neuf il y a un an), et oui je fais ma crise de la quarantaine en réalisant un rêve de gamin! Mais mes références en tant que quadra, c'est plutôt Starsky et Hutch que Fast&Furious!!

Ces gars se croient propriétaires de leur voiture.... alors qu'en fait nous ne sommes que des gardiens d'un patrimoine. Nous avons le devoir de le conserver. Malheureusement tout le monde n'en a pas conscience. Peut-être une question d'âge?

Autre question: la tirette de réglage de chauffage est cassée (photo 44 sur 99). Serge m'a dit qu'elle est dans la boite à gant. Est-ce que c'est facile à démonter? Si je veux la remplacer, ce sera facile à trouver? Après quelques recherches, j'ai remis la main sur cette annonce ancienne de la voiture avec quelques infos données par le dernier proprio (enfin je suppose!): http://usatoaus.com/Information.aspx?id=103279&keyword=1973%20Charger&description=false&minprice=0&price=0&cid=0&sidx=0&eidx=2 Mais on n'apprend rien de nouveau pas rapport aux nombreuses infos données par Serge, si ce n'est, effectivement, la mention d'une petite fissure sur le tableau de bord? Mais Serge m'a dit qu'il n'y en avait pas, donc elle a peut-être été réparée?

Merci Charger pour tes commentaires! Effectivement, ce n'est pas le moteur d'origine, ce qui n'est pas bien si on cherche une voiture d'origine, mais d'un autre côté le 383 de 70 est un super moteur (et pour avoir une belle Charger de 70 il faut quasiment doubler le prix!). Donc je trouve le compromis assez sympa, d'autant plus que cette génération de Charger est assez peu présente sur nos routes, elle a pourtant une gueule d'enfer! L'avantage de cette voiture est qu'elle a été restaurée donc avec une carrosserie nickel, même si la restauration n'a pas été complètement fidèle à l'origine, mais ça justifie aussi son prix plutôt sympa. Effectivement le volant n'est pas d'origine, par contre je note pour les bucket seats. Je suis tombé par hasard sur une annonce d'origine du particulier qui la vendait et qui mettait en avant le fait que les bucket seats étaient rares sur ces modèles....? J'aimerais que tu m'en dises plus sur les carbu Eldelbrock. J'ai pu voir sur le forum qu'ils étaient peu aimés... qu'elle en est la raison (si ce n'est, bien sûr, le fait qu'ils ne sont pas d'origine!)? Quel impact ils ont sur les moteurs et sur la puissance? Si je trouve un carbu d'origine qu'est-ce que cela changera? Cette histoire de carbu m'intéresse beaucoup! Merci de ton avis général positif, ça me rassure sur mon choix. J'ai bien conscience que la voiture n'est pas parfaite, mais avec ce budget je pense que ça reste une très belle voiture. De plus, je démarre dans les anciennes, et pour démarrer, étant néophyte, je souhaitais trouver un modèle sans emmerdements qui me permette d'apprendre et j'espère de l'améliorer! J'aimerais trouver des jantes type mag 500 pour lui donner un style plus proche d'une 440, et y mettre des roues à l'arrière qui remplissent un peu plus les passages de roue. Qu'est-ce que tu penses? Ce serait une connerie? Comme ça: Merci!

C'est bon, il était juste overbooké! Et la voiture est toute trouvée..... je vais bientôt devenir l'heureux possesseur d'une belle Charger 73! Merci Serge!

C'est vrai que c'est un massacre!! Elle était si belle avant... c'est dégueulasse de faire ça. Qu'on sauve une épave en la transformant en une muscle car de bas étage, là pourquoi pas, c'est mieux que de voir une voiture finir à la ferraille. Mais faire ça à un bel exemplaire c'est immonde. De toute façon, le gars va en être de sa poche, car avec ce qu'il a investi pour la rendre moche, il ne retrouvera jamais son argent! J'ai aussi parfois des pincements de cœur en regardant certaines émissions américaines de customisation de voitures anciennes, où parfois ils font des trucs super sur des voitures en sale état, mais parfois ils customisent des modèles qui étaient restés en parfait état de conservation, et ça c’est pas cool...

J'étais en contact avec Serge d'Oregon Classics jusqu'à mardi pour une voiture. Mardi matin (pour lui), il m'explique qu'il sera sur la route toute la journée, et qu'il reviendra vers moi dès que possible. Mais depuis, pas de nouvelles.... ça fait maintenant trois jours et j'avoue que je m'inquiète un peu . J'espère qu'il ne lui est rien arrivé! Quelqu'un a-t-il eu un contact depuis? Merci!

C'est sûr que sans le film Retour vers le Futur, cette voiture serait restée une belle inconnue, parmi tant d'autres....!

Avec 300 ou 400 bourrins, ça commence à être sympa! Mais à 90k€.... je préfère autant acheter un Challenger Hellcat.... ou encore mieux un pick-up neuf pour tous les jours et une belle ancienne pour les week-end!!

Merci. Oui, je vous ai envoyé un MP car j'espère que vous pourrez m'aider dans ma recherche!

Oui, je l'ai déjà fait pour madame.... j'en avais marre de la voir se garer n'importe comment!! Une question: avez-vous vu la Galaxie en vente chez Memory Lane? Si oui, quand pensez-vous? Merci!

pas con!

Oui, en largeur, la porte du garage fait 2,40m, et c'est un double garage donc j'ai au moins 2,80m. Le plus gros risque sera quand Madame garera sa voiture (une Prius ) à côté!! Il me faudra mettre des protections....

Je viens de remesurer mon garage avec précision: 5,48m... c'est chaud....

Ah.... tu me redonnes espoir.... mais c'est chaud! J'ai trouvé 214,8 in sur le net, soit un poli plus de 5,45m ça confirme. Je vois que ça remplit bien ton garage!! Franchement, j'adore cette voiture, la calandre est absolument magnifique , elle à une classe folle, des voitures comme on n'en refera plus jamais malheureusement... Si tu as une ou deux photos de ta voiture, ça me plairait! Edit: je viens de voir ton lien, et j'ai vu des photos: superbe!!

C'est sûr que ça doit être top à conduite! Mais, celle là c'est sûr qu'elle ne rentre pas dans mon garage!! Qu'est ce que vous pensez de cette annonce?: http://www.memorylaneclassiccars.com/forsale/1965-ford-galaxie-500-convertible/ Elle me fait de l’œil.... Sinon, une autre voiture que j'aime beaucoup (et qui rentre dans mon garage!) c'est la Buick Riviera 63-65 et 66-67... Mais elles ont souvent été martyrisées par des personnes de mauvais goût!

J'ai mesuré mon garage, en gros, j'ai 5,45m max.... en prenant un minimum de marge, je ne dois pas dépasser les 5,4m ce qui me donne accès à tous les modèles qui font environ 210 in... mais je peux oublier les Cadillac et beaucoup d'autres...

Oui, c'est justement ce que j'étais en train de regarder! La Catalina est aussi belle que la Bonneville, mais elle est un peu plus courte, ce qui m'arrange!! Cadillac, j'aime bien mais je trouve cela plus banal qu'une belle Pontiac... sûrement parce-que c'est un peu plus courant par chez nous, cependant une De Ville 65 ou 66, pourquoi pas! Pour ce qui est des Lincoln, une Continental je ne dis pas non, j'aime beaucoup, c'étaient vraiment des voitures très luxueuses à l'époque! Et il est peut-être plus facile d'en trouver des belles, non trafiquées de nos jours?? Mais je pense que les Cadillac et Lincoln doivent être un peu plus chères aux USA, car plus recherchées??

Oui, je pense que je vais prendre cette voie! Avec mon budget, je devrais pouvoir trouver une belle voiture. De plus j'adore les intérieurs de ces belles voitures des années 60, ce sont parfois de véritables œuvres d'art! Et puis, si je conquis mon entourage, ce sera plus facile de continuer la collection plus tard.... mais pour cela il me faudra changer de maison, avec un grand garage ou une grange! Pour le moment, il me faut reprendre les dimensions de mon garage pour savoir jusqu'où je peux aller en dimension de voiture, c'est ce qui va me freiner dans mes choix. C'est frustrant mais il faut bien que ça rentre dans le garage!! J’adorerai une Bonneville 66, mais avec 5m60, je pense que ça ne va pas le faire... Une Galaxie 500 avec ses 5m40, ça devrait pouvoir le faire, à vérifier! J'ai vu que chez les fournisseurs locaux de Oregon Classic, j'ai des chances de trouver ce type de voiture. Étonnamment, il n'y pas une profusion de muscle cars, en revanche il y a de très belles voitures des années 50 et 60!

On est d'accord, je ne comprends pas cette manie de mettre des jantes modernes sur les anciennes, c'est très laid! Et ça n'a pas vraiment de sens....

Merci des tuyaux, Phil. Je vais chaque année à la concentration de motos/voitures US qui à lieu dans le 41 à Noyers sur Cher. Mais cela ne résout rien, c'est même pire.... les voitures sont toutes superbes!! Il faudra que je retourne à St Denis de l'Hotel, ça fait longtemps que je n'y suis pas allé! Et peut-être aussi au prochain évènement Nascar de Tours (37) Pour ce qui est de faire du sport, je ne suis pas sûr que les anciennes américaines apprécient trop les circuits! Quand je parle d'avoir du fun sur la route, ça ne veut pas dire de rouler comme un taré sur les routes! Je roule beaucoup en campagne avec des routes sinueuses, et c'est l'opportunité d'avoir une conduite sportive tout en restant dans les clous au niveau vitesse. Bon, avant je roulais en Clio RS, c'était vraiment difficile de rester dans les clous... c'est pour cela que je l'ai vendue Cependant avec une petite MG ou une petite Triumph ça doit être sympa. Avec une muscle car.... pas sûr! Mon RAM fait 400 bourrins, et en 2WD sur route humide on se fait vite peur malgré l'ESP, l'ASR et tous le bazar.... alors plus de 300ch dans une voiture de moins de 2T, sans aides électroniques et un essieu AR rigide, ça doit être folklorique!!

Je viens vers vous, peut-être que vous pourrez m'aider! Je m'explique, comme je l'ai précisé dans ma présentation, je veux m'acheter une première américaine ancienne. Mais je n'ai jamais pu rouler avec une ancienne, je n'ai aucun repères. Ma seule expérience est mon RAM 1500 mais qui est un véhicule récent (avec lequel j'ai cependant la chance de faire 30000kms/an). Dans mes plans, je suis plutôt parti sur une muscle car, car c'est ce que l'on trouve le plus, et j'aime vraiment beaucoup la Chevelle modèles 70/71/72 que j'aimerais avec un big block. Cependant, j'aime aussi beaucoup les voitures plus confortables des années 60. Par exemple, je trouve absolument fantastique la Pontiac Bonneville modèle 66. Ou par exemple, j'ai vu sur le net un Galaxie 500 convertible de 65 très belle et dans mon budget. En effet, avec un budget de 25k€, trouver une très belle muscle c'est faisable mais c'est quand même juste, l'idéal serait 35k€. Donc, plutôt que de prendre une voiture moins jolie que ce à quoi j'aspire, je me dis qu'il serait finalement intéressant de prendre une très belle voiture des année 60, plus abordable mais qui reste désirable (même si à l'avenir la cote montera sûrement moins que celle d'une muscle car....) Un autre point en faveur de ce choix serait qu'une muscle car puissante risque d'être un peu frustrante sur la route? En effet, 300ch avec un pont arrière rigide et des freins "à l'ancienne", on ne peut vraiment sortir que lorsqu'il fait beau et sûrement quelques petites frayeurs de temps en temps (une petite sportive anglaise ou italienne ce serait peut-être plus fun pour s'amuser sur la route), et en plus avec la peur de la maréchaussée car ça pousse fort ? Avec un paquebot des années 60, moins de risques, cependant avec un big block, on ne pas se trainer, et on doit pouvoir doubler confortablement.... enfin je suppose? De plus, Madame risque de rechigner un peu à voyager dans une muscle car, alors que le confort du paquebot pourrait l'amadouer (ma femme n'est pas , mais alors pas du tout, branchée bagnoles.... ) Voilà, je suis en plein doute, et en pleine réflexion.... à chaque fois que je vais sur les sites de vendeurs, je trouve plein de bagnole fantastiques qui me plairait... pas facile . Pour faire une recherche efficace, je dois absolument me donner un objectif clair, et pour l'instant ce n’est pas le cas!! Merci d'avance pour vos retours d'expérience qui pourront, j'espère, me guider!!

Ah oui, donc là le candidat idéal, c'est le Dodge Dart avec le slant6! On peut pas faire plus pépère, pas trop gros, idéal pour aller au mall et au club de bridge...