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il y a 23 minutes, Phil a dit :
Mais elle peut aller dans la pompe de reprise, dont la prise d'essence est tout au fond de la cuve. A condition de donner des coups d'accélérateur
ça doit être mon cas
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J'ai oublié de te dire que le pompage léger se fait en même que le démarreur tourne ; à l'ancienne quoi.
Conseil de Ollier lorsqu'il m'a préparé la voiture à sa réception des US.
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Ben écoute moi ça fonctionne super bien comme ça, mais je t'avoue que je ne sais pas pourquoi vu ce que tu dis, et quand le moteur est chaud pédale enfoncée de moitié sans pomper.
Mon starter ne se met en service que quand j'enfonce la pédale à fond et une seule fois (normal).
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Le 16/04/2024 à 19:00, deville72 a dit :
Un seul coup est nécessaire pour activer le starter.
Oui ça c'est sur en appuyant à fond une seule fois, mais pour faire arriver l'essence dans le carbu il faut pomper des petits coups sans appuyer à fond et ça marche bien
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Il y a 22 heures, deville72 a dit :
il suffit de tirer 5 à 10 secondes au démarreur
+ 3/4 coup d’accélérateur et zou ça démarre
Pour éviter l'évaporation je ne vois pas trop de possibilités, car même après une semaine de garage elle redémarre au 1/4 de tour (pour la mienne). Peut être moins d’évaporation dans mon garage bien fermé, pas à l'air libre, ça joue un peu, d'autant plus qu'elle est avec une copine qui ne sort également que par beau temps donc peu d'ouverture de la porte sauf quand elles sont en service.
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Au fait la pompe est neuve
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Il y a 14 heures, deville72 a dit :
Parce que 6 mois avec une pompe mécanique à membrane, j'y crois pas.
Et ben si @deville72ça marche , mais faut dire qu'elle ne reste pas 6 mois à l'arrêt complet, je la démarre de temps à autre pour lui faire prendre le soleil dans la cour devant le garage, car rouler en plein hiver par chez nous avec le sel, c'est pas trop bon. Mais ça arrive qu'elle reste bien 3 mois mois sans tourner, c'est ça les bonnes vieilles bagnoles Américaines . Je te rassure j'en suis épaté "personnellement moi même".
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il y a 57 minutes, Charger976 a dit :
C'est bien ton Bronco que j'ai vu dans l'émission Auto-Moto ce matin ?
Vu aussi , et ceux qui en ont un vont faire des envieux après ce reportage
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Avec un site pour le choix suivant les dimensions, mais es ce que la protection est bonne ??
https://www.bacheauto.com/bache-anti-grele-voiture-meilleure-housse-protection-grelons/
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Il y a 21 heures, cquisuila a dit :
Je vous file les coordonnées du site cfp-radio.com où ils réparent les autoradio.
Pierre m'a réparé mon autoradio DELCO (ne captait plus) de ma bUICK RIVIERA 1966; voici son mail :cfpradio@cfp-radio.com
Il est super gentil, compétent et c'est tellement rare aujourd'hui de trouver des boites en France qui réparent....surtout des pièces antiques...
En moins de 10 jours j'ai reçu le poste restauré avec mondial relay.
Il m'a facturé 30 € (accepte PAYPAL). Bravo !!
Merci @cquisuila, super info
Bon Noël
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Il y a 19 heures, nono63000 a dit :
j’ai pas tout payé c’est ce qui va les faire revenir enfin j’espère ….
C'est malheureusement le seul moyen , il suffit de ne surtout pas être trop en avance des règlements et quand la fin d'un chantier approche, c'est garder beaucoup d'herbe sous le pieds
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Donc du coup tu n'as plus rien dans ton garage
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Je n'avais pas vu ton post @nono63000.Magnifique voiture que cette Galaxie 500. J'ai failli en acheté une à Serge il y a quelques années, elle était vert pâle, c'était une 500 XL, mais je n'avais pas les sous à ce moment là et puis je ne pouvais pas la rentrer dans mon garage.
C'est aussi pour ça que je me suis rabattue sur la Mustang qu'il m'a déniché.
En tous cas bravo et en blanc elle est belle surtout lavée par ta femme (qu'elle chance)
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Belle musique
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Le 14/03/2022 à 10:59, saintseya a dit :
Confirmation il vient de l acheter. Je sens que je vais me faire un nouveau pote 😁
Voilà pourquoi elle n'est plus sur le Bon Coin, l'annonce a été retirée
renovation jeep willys 1943
dans Classiques
Posté(e)
Pas trop à me plaindre avec ma Stang mais quand même, je fais moins de chose moi même, mais on ne peut pas dire que l'entretien est cher
La mienne était actualisée avec des clignotants avant oranges et des subtilités mécaniques reprises de la M201 évidemment mais malgré tout conforme à l'original de manière générale. Elle venait bien sur de l'armée Française et avait été équipée en 24 volts et radio avec son gros support d'antenne de côté, pour ses fonctions dans l'armée.