rahouf

'soir! bon ben finalement , tout a été bien mieux que prévu! j'ai eu un petit coup de pouce finalement , j'ai remonté tout le train roulant , ou le plus difficile en tout cas !!! c'est la classe , ca me remotive un coup! il etait tard , et mon appareil a (comme d'hab) plus de batterie , j'ai pu en prendre... 1!!! ouah! je suis deg la peinture a 2 semaines je vous raconte pas la couche de poussiere dessus c'est deja tout terne... m'enfin c'est pas grave ! ca fait plutot pas mal! on a réussi a tout remonter sans (presque) rayer la peinture , j'ai 2/3 petites retouches a faire sur les arêtes des triangles... ils sont durs ses con de ressorts ! demain je prends des photos a la lumière ca va jeter !

hello! bon je faiblis un peu (pas mal) en ce moment , c'est pas serieux... enfin bon , j'ai quand même pas mal de taf du coup , vu que j'ai pas le budget rénovation , que je fais au fur et a mesure , ben je bosse a mort pour payer la suite de la rénov' !! en gros , j'ai fait quelques boites de visserie cette semaine au taf , et hier soir j'ai bien attaqué le remontage du pont . je me suis rendu compte que les freins AR neufs ne contiennent pas la visserie -.- j'ai donc du les récuperer , et je me suis arrêté au remontage des freins AR , la nuit tombait. je vais essayer de continuer aujourd'hui mais j'ai encore plein de taf donc ce week end je sais pas si je vais trop avancer. mon voisin est en vacances donc je suis seul , pas évident de remonter le pont seul sur le châssis sans abimer la peinture toute neuve !!! la suite en images , j'espère pour ce soir !

carrément classe ! félicitations!

assez surprenant le gris et rouge en effet! c'est sympa! elle a l'air niquelpropre!

c'est clair cette couleur me satisfait de plus en plus , je regrette pas d'avoir essayé de trafiquer... bien que le noir base que j'avais acheté pour colorer mon gris côute juste 2x plus cher qu'une peinture classique , ca me revient a 22€ le litre au lieu de 13 pour une peinture mélangée prête ... m'enfin vu les prix qu'il me font sur la peinture je vais pas chipotter , j'en ai encore 1.7L de mélange tout prêt fait maison du coup , j'en ai de trop je pense!

sympa! t'as du boulot mais tu avances super vite!! et oui , le garage est juste tip top... je rêve d'un espace comme ca ! bon courage a toi! je vais suivre ton sujet plus régulièrement

voila , le soleil ne cogne plus dessus , les photos sont meilleures.

poooo poooo ! peinture finie !!! je vais vraiment pouvoir attaquer le remontage le week end prochain !!!!!! les pièces qu'il reste a peindre viendront avec la caisse , il ne s'agit que de pièces liées à la carrosserie.

trop courte j'ai pas pu tout mettre il y aura encore une tournée...

et merde! on voit mieux les zones ou il en manque sur le pont avec les photos qu'en vrai. con de soleil j'etais assez ébloui . bon ben les 100g seront pour le pont

merci phil pour ce petit cours très enrichissant! bon en tout cas , elle semblait "sans fioritures"... et vraiment bien refaite! c'est sur j'imagine la gueule des types chez hertz quand tu ramènes la charrette apres 2 jours a taper dedans comme un porc!!! donc voila , peinture round... beaucoup trop (j'ai horreur de la peinture...) Il doit rester 100 grammes dans le pétard , je laisse saisir un coup et je repasse une 3e couche sur les pièces qui semblent le moins brillant. a tout'!!!

carrément !!!!!!! me dis pas que c'est une voiture de loc... bon c'etait pas exactement le même modèle , mais presque. le nez ressemblait plutot a ca: en tout cas yavait une file d'attente de la mort a la pompe , pendant 10 min tout le monde avait les yeux rivés sur lui!!

hehe non ! j'y ai bossé longtemps en effet... mais après 10 ans de gadoue je me suis recyclé dans un truc qui me plait vraiment... qui me fait vibrer tous les matins! je suis a la maintenance dans une station de ski (Saint Lary Soulan pour le coup de mousse, une des plus grosses des pyrénées francaises , pour pas dire N°1) , donc je répare et entretiens tout ce qui est telepheriques , telesièges et autres machines enormissimes pour aller tout en haut et redescendre comme un taré pour recommencer donc en gros... je suis payé a me promener en ski et motoneige 4 mois dans l'année , et les 8 autres en 4x4 et unimog peinard dans des chemins de montagne!! et je regrette pas d'avoir quitté le TP pour la branche maintenance industrielle . c'est la raison pour laquelle j'ai acces a enormément d'outillage , car il y a un atelier méca TP (dameuses, 4x4 , motoneige , et autres nacelles et camion grue... j'en passe) , un atelier méca remontées mécaniques , une équipe d'elecs (on est 2 ,l'élite ) , des mecs qui entretiennent les batiments , les pistes , et encore plein d'autres. sinon parlons voiture !! la deuxième tournée de pièces a peindre est prête , tout dégaissé , poncé , nettoyé , suspendu... demain a l'aube j'attaque ils annoncent une belle journée!!! photos quand ca sera terminé aaah oui les 34istes ! j'ai croisé a la pompe a agde une mustang qui déchire sa race , je suis pas connaisseur mais je dirais modèle 65 ou pas loin , noire avec bandes dorées... toute d'origine , ou presque. bah je sais pas si vous connaissez ou pas , mais en tout cas je suis resté sur le cul , vraiment tres classe!!!

hello , j'adore cette theorie : les erreurs ya que ce qui font rien qui n'en font pas , et encore ... rien faire est deja une erreur! c'est comme les mecs qui savent tout faire c'est des mythos !! et souvent faut pas les voir en action. et c'est clair que l'équipe de méccanos et conducteurs dameuses fans de jeeps rehaussées bien bourrins qui se marrent , rigoleront moins quand elle sera finie !!! merci! c'est cool ca me redonne un peu de motive! hello , tu serais pas electricien aussi par hasard? dans notre boite , pour se moquer on rétorque souvent: un electricien peut toujours remplacer un mecano en maladie , par conttre un mecano peut pas remplacer un elec... donc u final je les laisse se marrer ! bon allez bilan sinon: les triangles c'est ok , connerie réparée: mais j'ai un petit doute: en ressortant un des deux silent bloc j'ai poussé sur l'axe du coup , le caoutchouc s'est un peu déformé puis j'ai passé une cale pour pousser le corps metal du silent bloc. je change mes deux axes et je remonte , mais la partie centrale du silent bloc ( avec les petites dents) qui était en force au premer montage , a reculé pendant la manœuvre et il reste un petit jour de 2 ou 3 mm. a mon avis en serrant au montage ca va se replaquer , mais y a t'il un risque d'usure anticipée? est il préférable de les changer? appro peinture : je me suis mis dedans mais c'est pour ce matin , j'y pars de ce pas. de toutes facons orage et pluie depuis 3 jours donc je perds rien... en esperant une éclaircie ce week end qu'on en finisse. un grand merci a vous tous! ah tiens... apres l'appro peinture je vais chercher mon fils a Agde , dommage je peux pas encore faire la sortie en chevy , je sais que vous êtes assez nombreux dans le 34 je reviendrai vous dire bonjour avec un jour...

'hello! bon ben voila , missions de la semaine tronquées... il flotte a mort sa mère la chouette pas de peinture!!! les silent bloc des triangles et les rotules sont en place , et hier en rentrant je me rends compte que j'ai fait ZE boulette... j'ai inversé les 2 bares des triangles sup !!! j'ai plus qu'a ressortir je suis un boulet... j'y ai pensé trop de fois , et devant la presse je me fous le stress , je me speede car ya plein de monde au taf curieux qui rodent et qui m'observent attentivement... est ce qu'il va y arriver ce con d'electricien a remonter cette voiture?? et ca s e marre... et j'ai fait une connerie !! donc aujourd'hui réparage , et reception de la commande peinture: 2l de gris opur chassis et dessous de caisse ... 500g de noir satiné PU direct haute temperature... pour finir les accessoires moteur , 2L de primaire phosphatant , et 2l de corps creux. ca va chier des bulles!! pas trop vite quand même... bonne journée a tous!!!

bah lle est quand même pas mal classe je trouve!! bon courage a toi pour finir de remettre ca niquel

'soir! bon cette couleur me plait finalement , tout sera repeint comme ca... on croirait presque un noir brillant de loin , mais de près , ou au soleil on voit des reflets gris foncé un peu métallisé , c'est classe! mon pote a trouvé que ca faisait classe aussi , le paysan du coin aussi , j'adopte! donc me voila parti pour la fin du chassis , et avec le reste j'ai mis la 2eme couche sur les petites pièces commencées hier , et aussi sur tout le reste une première couche , (tellement epaisse a force de repasser sur les ressorts) certaines pièces necessiteront une repasse , d'autres non. dans tous les cas , plus de peinture je vais me réapprovisionner demain si le sauveur est pas en congés donc c'est dommage finalement , j'ai pas encore peint ce ue j'avais prévu de faire en preum's... et j'ai fait des trucs qui pressaient moins. peui importe... tout sera fait vite! donc pour cette semaine si je suis méga trop balèze , je fais : -appro peinture en rentrant du taf -deuxième couche de peinture tres rapido car ils annoncent orage fin de semaine... -les silent bloc des 4 triangles , sans se chier sur les sens de montage , la barre de reglage de ceux d'en haut... ect ect (mission a faire au taf a la presse) -peinture du pont , des triangles et des pièces restantes (ca vraiment va falloir que je m'exite...) voili voilou! a bientôôôt!

merde je suis grillé

'soir! bon voici les deboires de ma journée peinture avec images cette fois: donc suite a mon précédent post , plein de motive , voila ce que ca donne avant la peinture: les pièces que j'avais fait a la bombe a l'époque ont eu droit a un poncage , et seront repeintes de la même peinture que le reste ... quand même un minimum de soigneux a ce moment la , je vais chercher la peinture qui etait toujours chez mon voisin , rappelez vous la laque a châssis gris "iveco" qu'il avait récupéré , ainsi que du "noir base" (700g pour etre précis) de même fabriquant qui était censé diluer 5L de gris en noir . (d'après le fournisseur de peinture) donc je sors ma balance , en me disant je vais bien reperer mes dosages pour refaire la même après. oui mais voila , plus je rajoute du noir dans le gris , plus il devient sombre , mais pas noir !! donc l'histoire ca a fini que j'ai rempli a ras bord le pot de noir base (700g) avec du gris (400g) , et ca me donne un presque noir , gris très foncé , ma foi fort joli finalement , même si pas du tout dans mes esperances. dans l'ombre on le voit noir , mais il prend des reflets gris tres foncé a la lumière. (a voir vraiment demain après séchage) vu que j'ai pas assez de peinture pour tout faire , je me suis fixé comme objectif de faire les pièces "fixes" avec ce gris/noir (châssis , pare boue , les bumpers de pare chocs , et il en manque...probablement le dessous de la caisse aussi) , et je vais acheter lundi un noir satiné pour toutes les pièces "en mouvement" (triangles , pont , barre stab...) enfin bon deja on verra ce que ca donne a la lumière une fois sec. voyez vous même : châssis : les pare boue , qui seront blaxonnés a l'interieur : et quelques trucs qui ont pris la première couche pour finir le pétard, on y voit mieux le gris... il me reste 300 ml , juste de quoi faire le bas du chassis qui etait trop bas pour passer dessous... et la deuxième couche sur les petites pièces je verrai ca demain quand ca sera sec , je vais pas faire 100x la même connerie je laisse BIEN sécher avant de toucher , on va juste recaler dans l'autre sens puis ca bouge plus jusqu'au week-end prochain!!! voila!!! bilan peinture mitigé , malgré une surprise de taille , je suis satisfait du résultat. en peinture je progresse petit a petit... je prends doucement le coup e main pour les reglages de la machine , et la facon d'appliquer... m'enfin j'ai tenu a respecter l'origine... sisi , j'ai remis autant de coulures qu'il y en avait avant le démontage!!! surtout au debut , reglage trop riche, et je suis passé en 3:1 , au lieu de 4:1 pour le moteur , donc plus fluide , et qui coule mieux

hello! bon , après une semaine difficile , rage de dents... con de medocs ca flingue la motiv'! donc bilan de la semaine (light): le cache (carter du pont) est brossé gratté lustré verni cuit comme les autres, la corrosion l'avait vachement plus attaqué... normal c'est la partie la plus exposée a l'humidité du sol qui l'a rongée... le cache est donc plus sombre que les autres. pas grave le pont est noir , ca fera en accord! les demi arbres sont nettoyés , graissés , prêts a remonter. (je ne prefere pas peindre les surfaces contre les roues...) les rotules des triangles inferieurs sont changées , j'en ai chié comme il faut pour les mettre... galère a caler le triangle et le reste... heureusement les meccanos du garage ont eu pitié de moi ils m'ont aidé par contre la ou j'ai merdé, c'est que j'ai ecouté un type qui passait par la pour les silent bloc... "facile ca tu les rentres au marteau pas besoin de presse!!" mais bon il avait pas vu le petit épaulement , qui ne risque pas de rentrer comme ca !! donc je suis bon pour les reprendre une fois de plus au taf pour les silent bloc. j'essayerai e faire l'avant par la même occase. hier on a promené la remorque et la caisse dans le village , pour la mettre a l'abri dans une grange voisine le temps de peindre tout le reste. (j'ai un souci de place) eh ben je vous raconte pas la gueule des vieux a la fenêtre... le vieux tracteur qui tire la chevelle (ou plutôt un bout...) donc du coup ce matin préparation pour gros enourme coup de peinture: aspirage du garage de fond en comble , il a jamais ete si propre en 6 ans que je suis ici! j'ai mis une bache pour fermer la mezzanine ou se trouvent les sièges et autres accessoirs de l'interieur qui n'aiment pas la peinture! mise en place d'une echelle pour suspendre de la pièce en masse , mais ca suffit pas! le pont sur des treteaux... enfin j'optimise l'espace!! dans tous les cas , les triangles ne sont toujours pas prêts a peindre donc... il y aura une session #2 photos dans l'aprem j'ai plus de batterie dans l'appareil sinon j'ai recu la rotule qui allait pas , et j'ai aussi récupéré le dernier colis a la poste hier: un phare cassé dedans... ils étaient pile dans les angles du carton , sans protection... a se demander si c'etait pas fait expres! enfin bref... ils m'en renvoient un autre sans discuter , impeccable rien a redire. j'ai une montagne de pièces maintenant va falloir passer aux choses serieuses! mais bon plus ca va plus je me rends compte qu'il me reste encore grave de taf... donc au boulot

ben je sais que moog c'est une marque connue et reconnue , bien que niveau prix ceux que j'ai acheté étaient équivalents , j'ai pas pris moog par sdoucis d'economies de FDP... et de toutes facons je garde l'autre quand même , c'tait juste pour un aspect fini pareil des 2 cotés... je me garde l'autre en stock du coup. hello ! bon ben samedi soir apres le taf j'ai changé tous les joints spy du pont , remonté les croisillons , tout est prêt pour le coup de noir. les demi arbres AR sont brossés , graissés , prêts a revenir dans le pont une fois la peinture finie. hier pas de bol j'ai taffé grosse journée je suis rentré tard , ce soir pareil je suis dead je vais RIEN faire pour une fois !! par contre demain je vais prendre les triangles inferieurs pour enlever les vieilles rotules et monter les neuves a la presse au taf , et les silent bloc par la même occase. ca rattrapera le temps . bonne soirée!

'soir! la blaguouennette de l'histoire , c'est que une des rotules (sup AV) avait un probleme de conditionnement , j'ai vu apres ... dans la boite yavait du moog a la place. je fais une reclamation , ils rechignent pas , et ce matin ils m'en ont envoyé une autre , sans demande de retour ni rien. par contre , le probleme c'est que ca passe par fedex encore , je vais me prendre une charge de 15 ou 20 de frais encore je la sens passer l'histoire a la con

mdr!! je savais pas , j'ai pas fait le rapprochement a vrai dire... pour les amortos , j'ai pris les plus chers dans la catégorie "meilleures performances". sinon mevotech , c'est pas mieux c'est made in india. pourtant pareil j'ai pris dans les categories "meilleures perfs" toutes les rotules. finalement le seul truc made in US du colis , ben c'est les joints de pompe a essence... pas grave une fois monté on y verra que du feu!!!

bonjour! et hop hop c'est noel encore une fois!!! voici une partie de la dernière commande , il reste un autre colis qui arrivera par la poste en debut de semaine prochaine: bon ils abusent c'est marqué made in japan en gros sur les amortos ... a vrai dire je suis pas encore prêt pour le remontage la peinture du chassis et autres accessoires n'est pas encore appliquée , et il fait orageux depuis 2 jours donc... en attente! et puis pour couronner le tout je faisais le malin 10 jours de congés , finalement j'ai du reprendre jeudi , et je bosse même ce week end... bon je suis d'astreinte je vais pas me fatiguer , mais je ne peux rester chez moi. trop loin de mes machines en cas de panne... sinon hier j'ai nettoyé , gratté , préparé le boitier de renvoi de DA , il est en attente du kit , comme la pompe.

salut tbird ! merci pour ce message ultra instructif , auquel je vais essayer de répondre au mieux: la sableuse , je m'en suuis rendu compte a l'usage , mais c'est pas un problème c'est un outil qui me resservira pour sur. en effet le sable N2 est trop gros , ca marche mieux une fois qu'il est passé une première fois , donc cassé et lus petit (je le tamise). pour l'electrolyse , la réaction chimique est (je suppose) le dépot noir qui se fait sur les pièces a la sortie du bain? de toutes facons soude = PH basique , mais juste un bon rincage normalement c'est good? en général , je gratte en passant a l'eau claire , je rince plusieurs fois , et je les gratte jusqu'a enlever le dépôt noir en question. a priori , les pièces que j'ai fait il y a presque 2 mois qui sont aprrêtées en attente n'ont pas bougé d'un poil. mon garage est pourtant ouvert aux quatre vents... après le temps est tres sec cette année. cela aide aussi . les culbus , je vais suivre ton conseil tous les joints , sans exeption ont été montés a la pate loctite prévue a cet effet , c'est vrai que le joint de carter d'huile et les raccords de partout c'est limite... pareil pour la pipe d'admission. les vis de pompe a eau .... pas pensé a ca du tout , mais c'est pas encore trop tard donc je vais aussi suivre ton conseil ! le circuit d'huile , on l'a nettoyé je pense assez méticuleusement a grands coups de GO on en a fait couler partout soufflé les petits trous... enfin mon collègue s'est appliqué je pense , car (comme je le precise a peu près au passage du rodage) on a decouvert de la pate dans l'huile genre remétallisant ... donc ca a été une belle merde pour tout retrouver propre. le circuit d'eau... ben on a pas osé enlever les pastilles , c'est dommage... on l'a nettoyé et laissé tremper un bon moment quand même avec du st marc et je sais plus quoi d'autre ... genre 3 mois avant d'attaquer le démontage. sinon je pense a mettre de la graisse cuivrée sur les axes longs , autre graphite pour l'echappement... j'essaye de m'appliquer au mieux pour un novice que je suis pour les questions , disons que toutes celles que j'avais en suspens sont (plus ou moins) résolues , mais je suis persuadé que je vais en avoir encore un wagon en tout cas un grand merci a toi pour ces infos on ne peut plus claires ! c'est un plaisir.