rahouf

bonjour ! bon ben voila , tous mes cadeaux sont arrivés donc les bombes de vernis , si quelqu'un connait ce produit et peut m'en donner des nouvelles , c'est cool ! bon après c'est fait je verrai par moi même m'enfin... voila ce que ca donne après un bon grattage nerveux de 2 heures hier , a la paille de fer, puis 2 passes de vernis (épaisses) a 30 min d'intervalle : je vais me régaler ce soir... finalement j'ai même pas utilisé une bombe pour les 2 couches... je dirais a peine plus de la moitié. la bonne nouvelle c'est que j'en aurai assez pour faire : le carter moteur , le carter du pont , et pourquoi pas celui de la boite. je suis toujours indécis, je verrai a la lumière ce que ca donne une fois sec ; froid , fini... j'ai aussi recu la commande rockauto aujourd'hui , avec la distri , les joints manquants et les freins et autres bricoles qui passaient dans le même panier par souci d'economies de FDP , 5 jours , temps record rien a redire. pas de frais supplémentaires , comme pour la première, colis livré par la poste , total FDPI 130€ et quelque. sinon voila ce que j'ai fait début de semaine: j'ai aussi ouvert l'alternateur , qui avait été monté avec une vis (je suppose) pas d'origine , qu'on avait du couper au démontage... la longue vis completement collée , mise en force a l'intérieur du fourreau , j'ai été obligé de la sortir a la presse sinon tout est correct , a part le roulement de nez qui doit être remplacé , mais ca je le savais déjà! le pont a pris deja un demi-bain , objectif : pont gratté , et apprêté fin de week end. moteur fini aussi si possible , et je serai au top!

hahaha j'ai vu ca mon collègue a oublié 4 vis qu'il avait mises dedans , au bout de 2h elle sont completement defoncées !!! je les ai rincées direct , graissées , ou zinguées selon l'endroit ou elles iront

hello , je suis assez d'acc avec toi finalement... bon faut voir une fois brossé mais je pense que je vais retourner chercher un peu de orange , j'ai mis une tartine sur le moteur , le pot est vide ! sinon bah je viens de tester au taf l'acide chlorydrique , ben c'est sacrément dégueu mais efficace... vachement plus rapide et efficace que l'electrolyse , le touret et milles autres techniques. j'en ai récupéré un petit peu du coup. j'ai fait 4x plus de visserie que d'habitude aujourd'hui entre midi et deux et comme prévu , les passages de roues sont completement electrolysés , grattés le petit bout restant , apprêtés et rangés. ca me soulage c'est quand même 2 grosses pièces , c'est cool de les voir propres! dans la foulée , je m'attaque au gros encore: le pont trempe dans l'electrolyse , ca nettoiera mieux dans les recoins (pas entier , juste coté par coté , puis le cache). me restera a gratter la partie extrerieure centrale , mais je me suis muni d'une brosse a monter sur une ébarbeuse , c'est quand même assez efficace. ah et puis... le commande rockauto de vendredi est déja arrivée en france , donc cette fois pas d'erreur , pas de voyage en finlande ce week end donc distri , c'est sur !

super voiture !! la couleur , l'année... elle ressemble un peu a la mienne , mais en plus classe !! très joli!

merci a tous! bon ben bilan de la journée assez light , on a passé l'aprem a rentrer du bois , le vieux renault a repris du service! : hier soir je me rends compte que les passages de roues avant rentrent tout juste pile poil dans mon bac d'electrolyse!!! tourne-retourne , il reste une mini bande au milieu. donc voila du coup demain soir si le temps reste au beau , j'apprete les passages de roue , et pourquoi pas un bon coup d'anti gravillons coté roue bien sur , comme ca c'est réglé je les range jusqu'au coup de peinture final. c'est pas grand chose mais bon j'avais ces 2 passages de roue de chiote en plein milieu de la grange , au moins c'est plié , rangé , et j'ai de la place pour la suite!

ce matin a 7h , c'etait déjà sec au toucher... mais bon j'ai quand même laissé 3h au soleil avant de commencer a décacher . voila un peu le résultat: on voit bien le orange vif dans les reflets au soleil , je suis satisfait ca claque!!!!! pour le moment je vais laisser les caches et bouchons partout , je les enleverai au fur et a mesure du remontage . pour ce qui est des carters... bah une fois bien frottés , et brillants , ca devrait etre pas trop mal. genre mode rats , tu vois que le borrin a du vécu, la rouille a fait son travail mais ca claque quand même. je vais commencer par cache culbu/distri , mais le carter d'huile est un peu enormissime... du coup j'hesite: nature , ou orange. je verrai déja comment sortent les premiers après un coup de vernis et de cuisson, puis j'aviserai.

salut STG ,c'est bien ce qui est prévu , dossier de douane a mon nom , acte notarié certifiant la vente du véhicule dont il a hérité a mon nom , ancienne CG . manque que le notaire qui se fait désirer la demande a été faite il y a 2 semaines environ, il m'a montré la lettre avant de la poster en recommandé quand il m'a filé l'original de la CG qui était encore en andorre chez sa tante ou je sais pas qui. (il a fait le crochet en andorre exprès pour la CG , preuve quand même de bonne foi.) plus qu'a être patient , je peux pas aller payer les frais de douane sans ce papier .

merci a vous , c'est motivant !! toujours mieux ... aujourd'hui j'ai appris a peindre c'est plutôt pas mal! pas une seule coulure! hello max , oui en effet j'ai des nouvelles , apres il faut savoir que la personne qui me la vendue habite a 200m de chez moi , on se croise tous les 2 jours. j'ai la CG andorranne, le notaire traine pour l'acte ... enfin en comptant le temps d'attente de la FFVE , tout va coller avec la fin de la restau a la louche. Au pire des pire des cas , si la FFVE venait a refuser le dossier pour X ou X raisons , le mec qui me l'a vendue ferait la demande FFVE a son nom , (heritage , normal quoi) et me rayerait la carte grise ensuite. mais ca fait une CG en plus a payer , donc je reste sur l'option de base , comme me l'a expliquée la nenette a la douane , et qui colle avec les textes de la FFVE. donc les demarches sont en effet plus longues que les bains d'electrolyse

'soir!!! bon bah journée super productive , les images parlent d'elles mêmes ! activité de la matinée : cache de tout partout , préparation de la cabine: n'ayant pas les joints de pompe a eau , la pompe sera peinte séparément: hop , hop!! après 2 couches a 2h d'intervalle: petite dédicace sur le volant , on sait jamais si quelqu'un venait a le démonter dans 40 ans daté , signé... MADE IN BARONNIES!! et c'est parti pour 2 jours de séchage tranquille a labri des mouches et autres parasites divers ! donc voila pour le moteur !!!la couleur me semble un peu rouge... enfin après plusieurs recherches diverses , il s'avère que le "orange chevrolet" est quand même assez rouge . j'avais un echantillon de merde tout rouillé , et une couleur piquée sur internet (sur mon téléphone). j'ai donc choisi sur une palette un orange vif , se rapprochant du rouge vermillion. a voir une fois sec , c'est assez flashy pour un satiné (50% de brillance). la peinture pour les caches est arrivée aujourd'hui en point relais , je n'ai malheureusement pas eu le temps d'aller la récuperer , je ne les vernirai donc pas avant le week end prochain :'( sinon pendant qu'on attendait pour la deuxième couche , je suis allé dépanner un engin agricole d'un paysan du village... bref je pars 30 min , mon collègue s'est enervé avec l'appret: quand je vois le temps que j'ai passé a faire quatre pauvres pièces au pinceau et a la bombe , comme un gros newbie que je suis , pour un resultat carrément médiocre , et quand je vois ce que mon pote a fait au pistolet en 30 minutes..... je suis fou !!!!! il s'est bien marré et m'a dit que j'avais cas etre patient , j'aurais du graisser les pièces a conserver , et tout faire en même temps... quand je pense que j'ai laché au moins 30€ de bombe pour faire du moyen et que pour 10€ de peinture en pot , tu fais le double , et en plus c'est carrément plus joli , et plus solide. enfin bref. sinon je suis tombé sur une vieille bombe de zinc au taf , finition brillant. les tuyaux du moteur seront donc finition comme ca , les autres aussi si j'ai assez de bombe. voila!!! prochaine étape quand je recois la commande 2: remontage d'une distri neuve , et de tous les joints moteur manquants comme ca c'est prêt a remonter, on pourra passer au chassis sérieusement. merci a tous pour votre patience et votre lecture

merci sebastien! je vois que tu n'es pas trop loin de ma montagne ... pareil un jour on se croisera ! j'ai de la famille pas très loin de chez toi salut le djeun's! alors oui en effet je tiens un rapport détaillé , avec toutes les factures mois par mois: aerosols degrippants... tout compris même l'essence pour les premiers essais. je fais une liste donc , j'essaye de comptabiliser les heures passées aussi , entre mon voisin et moi. normalement a la fin de la restau je pourrai faire un bilan assez détaillé

hello! bon ben semaine en déplacement , pas eu le temps de trop avancer . un peu quand même !! donc bilan de la semaine: -j'ai laissé 2 jours le radiateur l'electrolyse , il ressort niquel. je pense que je vais souder un peu a l'etain autour des raccords des flexibles , il y avait un dépot calcaire a ce niveau la. -tous les boulons du moteur (ou presque) sont passés au touret , prets a remonter. les pattes , les brides... tout ce qui se monte sur le moteur est prêt. -commande du kit distri , pochettes de joints manquants : distri (et son joint spy) , carter d'huile , pompe a eau. du coup pour groupir les commandes et gagner en FDP , j'ai été obligé de mettre avec : le maitre cylindre complet , et les deux cylindres de roues arrière. -peinture: récupéré (cadeau) : l'appret chassis (5L) , le "gris iveco" et son additif noir (5L) , les diluants et durcisseurs qui vont avec. >> ok pour le chassis et le dessous de la caisse , et diverses pièces. acheté ce matin (total 71€): peinture orange-rouge pour moteur (0.5L) , la même en noir pour le radiateur , les poulies... (0.5L) , le durcisseur et le diluant qui vont avec . aussi commandé sur le net (22€ + FDP = 28€) 2 bombes de vernis haute temperature a passer au four (apparemment du haut de gamme , jespère...) je vais faire un test pour les caches avec le vernis. si c'est pas joli , je me garde un peu de orange moteur pour recouvrir. le temps est pas encore au beau fixe... s'il fait moche je serai (encore) obligé d'attendre

merci! mais bon si elle marche que pour l'hiver ... pas grave j'irai rider avec ! le coffre est enorme je suis sur les skis y rentrent bon ben journée nettoyage a fond!presque prêt a peindre. ca fait plus joli comme ca la poulie dumper et les caches couleur métal, ca mériterait juste un vernis... la boite , dont la manufacture laisse a désirer ... moules de merde a l'époques ils s'embetaient pas avec les defauts... apres une bonne heure de poncage au gros papier , les imperfections se voient presque plus , ca brille c'est pas fini cependant... les coins c'est la merde ! pompe a eau et son helice , pareil juste un vernis sur l'helice ca ferait vachement plus stylé... voila!! sinon j'ai passé 1h a essayer de régler les soupapes , je suis une quiche j'y arrive pas tout seul yen a toujours une de la liste a régler qui n'est pas en point bas , donc dès que je tourne et que le poussoir redescend ya encore du jeu. je me suis un peu amusé a essayer de comprendre le truc , de régler chaque chambre au PMH une par une , ya plus de jeu dans les trucs , rien ne semble anormal quand je fais tourner... mais je ne suis pas du tout , mais du tout confiant. on va s'y repencher dessus quand mon collègue sera la c'est plus sur.

hahaha j'adoore ton optimisme ! si seulement ca pouvait !! non... deja si fin juillet on a sablé , tout repeint le chassis , remonté le train roulant , moteur et echappement... c'est magnifique. après il restera la caisse , alors l'interieur encore ca va , mais la peinture et les finitions vont prendre du temps... et surement beaucoup d'argent malheureusement. le pari c'est roulante fin d'été (sans peinture et finitions en gros) et c'est déja pas mal je trouve! cependant c'est vrai que tout se passe bien et j'espère finir un peu plus vite!

c'est clair quand je vois la gueule de ma distri a comparé de ca , c'est tout neuf!! donc c'est normal qu'il y aie autant de jeu? (sinon oui pour le calage ... c'est un minimum ) et pour les colis , beh je viens de trafiquer pour la millième fois , ils sont chiants avec leurs differents colis , mais au final pas vraiment... j'ai reussi a regrouper des trucs , separer la commande en 3 petites. a la base c'etait 5 colis , j'ai changé certaines marques pour uniformiser (souvent pour du meilleure qualité) du coup ca fait moins cher ! avec un peu de chances je passerai mieux entre les mailles du filet puis ca m'oblige pas a sortir 511€ d'un coup exactement! merci! ben je dors... quand il fait trop nuit pour bosser , j'ai pas assez d'eclairage au garage et le matin je suis reveillé a 6h , reveil ou pas donc... non serieux ca va j'ai des week ends de 3 jours , et plein de vacances j'ai vraiment un boulot qui me permet de m'y donner a 100%. et j'ai pas envie de finir en 2020 , j'ai deja fait des paris sur une fin des travaux , faut que je donne tout!!!! je paye pas le resto a tout le monde , je prefere payer les pièces et me faire offrir les resto apres , je pourrai même les amener avec pour bien les faire chialer !!!

hello le djeun's ca fait plaisir ! c'est une cuve d'eau en inox échouée dans les hautes herbes lol ... et c'est le bout du jardin , en bas ya que des arbres ! en effet je me suis rendu compte que c'etait du consommable quand j'ai vu la gueule des pignons plastique !! mon panier augmente et augmente , encore et encore ... a force ca va faire plus cher que prevu! je vais essayer de truquer en plusieurs petits colis voir si ca revient au même ou pas. sinon pour les culbuteurs : j'ai ouvert les yeux je suis tombé sur le sujet epinglé ! au top merci.

'soir! bon ben on a bossé comme des fous aujourd'hui ce matin , après avoir fait mes nettoyages de pièces avec le café , je suis allé chez mon pote qui a besoin des "O" ring (joint de haut de queue de soupape?) les voici en place l'appareil que mon pote a fabriqué pour remonter les demi-coquilles et un stagiaire qui apprend a remonter une culasse ! (moi bien entendu) voila tout est prêt a retourner a la maison , derniere nuit avec la moto ! de retour au garage , nettoyage des plans et mise en place du joint de culasse , petit graissage en règle hop hop , quelques coups de dynamo plus tard... mise en place des joints de la pipe d'admission donc : les emmerdements du jour: quand on a enlevé le cache distri , trop de jeu dans la chaine faut changer. sinon on a été emmerdés pour le réglage des poussoirs , la doc que j'ai trouvé est une traduction (très moyenne) , on a commencé puis ca colle pas , on se retrouve a regler des culbuteurs en position haute... mauvaise manip'. c'etait 7h mon collègue m'a quitté , j'ai jusqu'a demain pour trouver la doc qui va bien pour le réglage des culbuteurs , et on pourra fermer le haut pour de bon. sinon il me restera dans la pochette un kit de joints de queue de soupape , mais celles d'en bas , qui sont posées a partir de 1980 , ou sur certaines culasses préparées. si ca peut servir a quelqu'un... cadeau et puis le coté newbie du jour : ben quand j'ai commandé les kits de joints , je pensais avoir le complet mais il me manque la moitié basse finalement ... pompe a eau , carter d'huile, distri (le joint spy fuit)... quel con. je vais etre obligé d'attendre la prochaine commande pour refermer le moteur completement. voili voila!!

ah ok! ben il est venu quand même j'ai pas tiré sur le caoutchouc je suis pas non plus bourrin ! tout en douceur , par l'interieur des ouvertures comme il est placé sur la photo. il ripait car je l'avais mal réglé... (newbitude...) je vais m'acheter le même extra facom il est tip top! pareil le point de centrage & co... et ya une mauvaise nouvelle derrière la chaine est ultra détendue du string ... je montrerai plus en détail en images ce soir.

hahaha oui j'ai deja beaucoup de photos , et toutes les pièces , toutes les vis sont rangées dans des petites boites , repérées , au fur et a mesure je les nettoie et zingue au taf le midi! tout va le faire sinon pour la vue... c'est clair tous les matins je suis emerveillé moi même ! bon pour ce colis , je suppose que j'ai du passer entre les mailles du filet en effet... par la poste , d'abord USPS , puis finland postal office , puis notre bonne vieille poste francaise! quand j'ai demandé a mon facteur ce que je devais payer , il a rigolé et m'a répondu : LE RICARD !! donc tout va bien quoi! après le bureau des douanes dans tous les cas je vais y aller sous peu , on attend toujours l'acte notarié... non seulement ils te facturent l'acte un bras , mais en plus ls prennent une plombe... mais bon la prochaine commande , j'ai 330€ d'achat , et 170 de FDP pour un total de 500. alors du coup la TVA sera de 100 , puis les frais de douane de 50? donc je peux m'attendre a une facture de 150€ en supplément? (toujours sur rockauto , le panier contient 49 articles , en 3 colis.) sinon voila , les culasses sont en place , tout est prêt faut je trouve les couples de serrage et on sera bons pour l'aprem! petit UP du remontage du moteur en images ce soir!

hello ! bon allez une petite pause , ce matin le soleil semble vouloir se montrer enfin... on va peut être pouvoir tester le pistolet a peinture! c'est un baptême... sinon , après une heure de grattage nerveux ... les petites brides c'est une belle merde sinon il est beau mon arrache volant facom , mais il ripe il va pas je suis vert ... mon pote a dit qu'il allait ramener sa caisse et qu'il allait pas nous resister longtemps lol. j'aime son optimisme. bon , je suis désolé je tape le monologue , mais je n'arrive pas a trouver d'infos précises sur les frais d'import... apparemment les frais de douane seraient gratuits en dessous de 170€ (?) mais au dela , il y a un pourcentage , et la tu tombes dans des tableaux de catégories de ouf... dans lesquels il est difficile de trouver le pourcentage pour les pièces auto. par contre pour ce qui est de la tva , ca reste un mystère... c'est deja compris dans le prix d'achat ou bien? merci , et excusez moi encore pour mes milliards de questions!

merci! mon collègue en a récupéré il m'en a parlé! j'ai aussi une espece de pâte métallisée que le magasinier m'a filé , c'est pour les axes . j'ai aussi la marron pour les plaquettes je sais pas tout comment ca se met , mais mon pote lui il sait !!!

ah j'oubliais... j'ai payé aucun frais de douane, aucune TVA pour le colis. je suis perdu... je pensaios pouvoir calculer mes frais pour la prochaine (grosse) commande en me basant dessus mais rien... je suis dans le vague. est il vrai que les frais de douanes sont gratuits en dessouss de 170€ ? pourquoi j'ai pas eu de TVA?

bonsoir a tous ! merci pour vos petits encouragements c'est toujours motivant!! bon aujourd'hui le papa noel est passé avec sa kangoo jaune !!! je suis happy ! un tout petit peu de retard , il y a en effet eu une méprise , le colis est parti en finlande par erreur ya une petite etiquette dessus : "missent to finland" j'adore le look vintage des pochettes de joints d'époque , je comprends maintenant le "liquidation de grossiste" c'est pas des blagues ! surtout celle ci : le père de mon pote mécano est un grand collectionneur de trucs anciens liés au bricolage , a l'automobile , la moto... il va être ravi d'accueillir 3 nouvelles! bon allez un petit tour au garage en images , même si j'ai pas trop avancé cette semaine... electrolyse toujours , j'ai fini par me décider a enlever les croisillons pour tout nettoyer a fond avec une brochette de supports de tuyaux de freins & essence en attente de remontage , ca ne saurait tarder : mon petit travail de la semaine , j'ai fini de poncer les derniers tuyaux qui passaient pas a l'electro , les plus longs et chiants il me restait : même plus assez de zinc pour finir... mais bon ca avance! quelques boulons passés a dix milliards de traitements... electrolyse >> coca >> machine a laver les pièces du taf >> touret >> zinc c'est pas prêt d'etre fini la visserie... je vais quand m^me essayer de trouver du neuf. sinon mission de l'aprem: j'ai posé en place l'arrache et j'ai du partir a la kermesse d'ecole de mon champion , le tout est resté comme ca. sinon , petit bilan peinture (encore , le millième) j'ai rencontré un pote d'un pote .. blabla qui bosse chez le fournisseur qui vend la peinture au patron de mon voisin mécano (le gris chassis que j'ai en masse). Il m'a donc arrangé , et vendu au détail (800g) le colorant EXPRES qui va avec pour la faire noire... ah oui , le durcisseur et le diluant aussi comme ca c'est réglé! puis j'ai acheté 3kg d'appret haut de gamme pour aller avec, le tout en fournitures industrielles. donc niveau peinture , me manque plus que la cire , finir le démontage du reste de caisse , j'espère d'ici la fin du mois si on a un beau week end on envoie!!

ok merci pour l'info t'es un boss! de toutes facons quand on voit l'etat des boulons des collecteurs , vraiment ca donne pas envie de les réutiliser. si j'achete des collecteurs inox la visserie sera probablement incluse , sinon elle heritera de boulons de 13 bien de chez nous puis voila

salut phil ! merci pour tes précieux conseils. j'avais des avis différents sur le sujet , certains collègues m'ont dit : fonte tu serres plus , les boulons chauffent plus , donc vaut mieux changer d'office... et d'autres m'ont dit comme toi. bon , on se connait pas mais j'imagine que tu sais de quoi tu causes! donc je te fais entièrement confiance si je fais par exemple 1 sur 2 neuf , pour équilibrer les 2 culasses qu'en dis tu? en placant les neuves "stratégiquement?" (attention je suis un newbie , c'est peut etre une idée a la con!!!) ca m'arrangerait de pas attendre un mois de plus pour finir de remonter et peindre le moteur , tous les caches sont electrolysés , en attente de peinture. si le temps reste au moche dans un mois c'est tout a recommencer. pour le moment je les ai bien badigeonnés de gras pour essayer de les conserver!

merci beaucoup c'est ce que j'avais trouvé ! eventuellement , si t'as monté ca , je veux bien si t'as une image ou 2 du montage fini stp!! sinon mon coté NEWBIE est la... bon j'ai commnadé les joints divers , culasse , carbu , boite... qui arrivent sous peu. mais bon vu que je suis naze , j'avais pas pris les boulons avec. mon pote mecano s'est bien marré !! je les ai donc commandé sur lbc a un type qui avait fait une erreur de commande , qui les proposait quelques euros moins cher. (je demande confirmation a la personne avant achat) -ca fait bien les 2 cotés? la boite semble pas grosse... -oui bien entendu! (je suis un gros naze j'aurais du vérifier les ref...) et hier... reception d'une mini boite de boulons quifait qu'une seule culasse chuis vert. obligé de recommander la deuxième boite , et tant qu'a faire il faudra que je dépareille pas le lot, que je mette les mêmes des 2 cotés!!!, j'ai voulu economiser 3 euros au final il m'en coutera 35 de mieux! donc voila je pense que je passe la BIG commande très bientot , vu que je ne peux plus avancer le moteur je suis blasé!!! j'attends ma pochette de joints pour calculer proprement mes frais de douane & co , que je me paye pas de surprise sur une commande de 500 avec FDP . ici pour le moment , il flotte , comme tout le reste de la semaine j'attends le soleil avec impatience pour tester le pistolet et la peinture qui recouvrira le châssis , je vais deja m'entrainer sur les fusées et autres pièces qui s'entassent dans le salon depuis un moment en attente de peinture ! merci encore une fois pour vos conseils! cette semaine a été au ralenti ca ne me plait pas trop. bouchées doubles ce week end!!!