sebastien 01
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bonsoir a tous , bon j'ai enfin eu les cotes minimale pour le réalésage de mon disque , du coup le week end prochain sa par en rectification
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oui j'aime bien avec les commentateur .... , on dirais une course en direct a la télé
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a ben si les liens fonctionnent
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bonjour , j'ai vu hier c'est course , la première d'américaine et les autre d'européenne et autre , et j'ai voulue les faires partager bon comme d'habitue pour mettre les liens ça ne marche pas
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je suis a coté de Montauban , j'ai une Buick électro de 69 bleu et blanc ( celle en photo de profil) , pour l'instant elle est en resto mais 3 ans en arrière j'avais étais au rock and cars a Lavaur avec , et les deux ans qui suiver j'y étais en touriste
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a Lavaur , je suis pas très loin d'ici moi belle collection en tout cas , il me semble avoir déjà vu l'Oldsmobile f85 a un expo a Lavaur l'année dernière , non ?
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merci ! , j'ai protégé chaque filetage et orifice ainsi que l'axe du moyeu , j'ai juste passer une fine passe d'après sur un ou deux filetage pour les protégé le temps du remontage
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puis pour cette troisième étape , application d'anti gravillon et démontage du train avant coté conducteur . je ferrais la même chose pour le coté conducteur et une fois tout fini il y aura une peinture de finition noir sur toutes les pièces
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pour cette étape , application d'une peinture phosphatante ( vert clair) et application d'un aprét ( gris foncer )
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bonjour a tous , voila quelques photos de c'est dernier week end a l'avancer des travaux . je vais faire un message par étape . donc la , démontage du train avant coté passager puis sablage ( et un petit coup de dégraissage pour certaine pièces )
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pareil , magnifique !
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ok merci phil pour la petite histoire , un jour sur un expo de voiture j'ai rencontrer une personne qui restaure les autordio de voiture ( ils sont comme neuf apprét ! ) d'aprés ce qu'il ma dit , ils seraient que trois en France a exercé ce métier et ils ce sont mis en contact pour ce réunir et faire une entreprise plus grosse . du coup je lui ai passer mon autoradio pour qu'il me le regarde et hier il m'as demander si je pouvais chercher le schéma électrique pour qu'il puisse le verifier parce qu'il y aurait un court circuit ( et il ma dmander au niveau fm ) . donc du coup voila j'exécute les ordres , je demande comme il m'as dit
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en fait j'ai mon poste qui est en court circuit et il me faudrait le schéma électrique du poste du coup . et très belle Buick au passage
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bonjour , je cherche le schéma électrique (plus principalement le schéma fm) d'autoradio d'origine de Buick de 1969 ( pour mon electra ) . c'est un delco et voici ce qu'il y a de marquer : service model no. 94BFM1 ser. no. 4A -01539 product no; 7306944 merci
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Croiser un autre jour a Montauban et castelsarrasin
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C'est bien un break oldsmobile non ? Pourquoi il ya l'insigne chevrolet sur les jantes et coffre ? Une personnalisation sûrement . Sinon , croiser hier a Montauban
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bonsoir et merci a vous , en effet on le dit mais c'est vrais , c'est en pratiquant que l'on progresse , je n'ais pas un poste a souder de fou mai sa marche quand on a à peut prés compris comment il marche merci pour l'info can-am , du coup j'ai passer de la peinture ( forcément ) et aussi de l'anti gravillon a l'intérieur .et du coup j'y passerai du corps creux en plus . merci
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voila la suite des photos
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bonsoir , voila la suite des travaux passer les week end auparavant avec une petite photo sous la pluie de la 205 gti a mon frère j'ai fini la face avant , j'ai passer de l'apprêt phosphatant puis de l'apprêt normal , de l'anti gravillon sur la partie basse et ensuite je peindrai la pièces complète en noir en même temps que d'autres pièces
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elle est magnifique et cette Thunderbird au dessus avec cette couleur
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encore une épave a restaurer et encore du Ford
sebastien 01 a répondu au sujet de Tbird61 dans Années '60
a oui quand même impressionnant , bravo ! -
bonjour a tous , j'ai une petite question . pour protégé d'avantage la face avant je vais passer de l'anti gravillon sur le bas de la face et aussi dans les " cheminé " ( je ne s'avais pas comment appeler cela) ou il y a l'entré désigner par les flèche rouge mais le problème c'est qu'elle monte jusqu'en haut ( partie rayer en rouge) . je veut en mettre la vu que c'est tôle contre tôle et au moins sa évitera de rouiller comme c'étais le cas auparavant . la question est , si je bouche la sortie ou il y a les flèches rouge , au niveau des rayures rouge va t'il y avoir de l'eau ou de la condensation ? parce que si oui il faudrait que cette humidité coule le long des " cheminé " pour que sa circule et du coup ne pas bouché le bas . je sais pas si j'ai réussi a me faire comprendre mais merci par avance
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ps: je vient de consulter le liens que tu m'as envoyer , il y as un cabriolet a quand même 42 000 $ ^^ !
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oui c'est vrai pour en revenir a la revente , il y a tellement de personnes au tour de moi qui aime ma Buick et m'encourage pour la restauration que je n'ais pas envie de mettre tous sa en l'air . et un jour mes parent mon dit que si un jour je n'avais vraiment pas le choix de la vendre ils me l'achèterai et que si dans plusieurs année je voulais leur racheter il n'y aurais aucun problème . donc je pense qu'elle vas rester un moment dans la famille , j'aimerais plus tard et quand elle soit fini faire un petit road trip en France . a ok merci pour le liens , j'ai visiter quatre ou cinq musée/expo de voitures las bas et on voit surtout des camaro,mustang,... même vue une Citroën sm et ds ^^ mais on ne voit pas beaucoup de berline et break . pour en revenir a la restauration , ce matin , grand soleil et le brouillard commence a partir , je vais pouvoir soudé dans peut de temps
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et j'avais oublier , quand tu dit par dizaine , sur internet ou quand tu y es las bas ? parce que quand j'étais en Californie deux semaine j'ai bien regarder et chercher des casses pour des pièces et j'ai rien vue du tout ^^ pourtant j'en ai vu de l'américaine las bas mais pas la mienne
