Hugo

Vraiment superbe ta Catalina !!!

Depuis que j'ai le ranchero, tout le monde me parle de cet homme, j'ai été faire un tour sur son site, il a même eu un petit reportage sur France 3 région ...

Hello tout le monde. Je viens de liquider mon premier plein de SP98 ... il faut dire que c'est assez rapide avec ce genre d'engin mais la je pense quand même qu'il y'a un petit soucis. En effet ... J'ai remis 61L pour 150miles, ce qui en gros fait 240km donc une conso approximative de 25L bien tassés au 100km ! ! ! Je pense qu'un petit réglage carbu s'impose d'autant plus que je trouve qu'elle sent un peu l'essence au niveau des gaz d'échappement. Etant donné que la dernière fois que j'ai essayé de régler un carbu sur une de mes motos, j'y ai passé l'aprèm, qu'un coup la meule ne démarrait pas, le coup d'après j'avais des flammes de 20 cm au cul, je crois que je vais aller voir un pro ... J'ai découvert qu'il y'avait à proximité de Reims un garage, visiblement reconnu, spécialiste mustang, je vais aller y faire un petit tour, ne sait-on jamais.

Ca annonce du lourd !

J'aurais tendance à dire que maintenant tout le matériel électroménager est prévu pour fonctionner partout dans le monde, à savoir sur des tensions de 100 à 240V alternatif, et avec des fréquences de 50 et 60 Hz, sauf si effectivement c'est une marque Made in USA vendu uniquement aux US ... Mais j'aurais plus tendance à penser qu'eux aussi, ils sont envahis par le Made in Chine, ou plutôt le Made in PRC pour passer un peu plus incognito. C'était le cas avant lorsque le matériel était pourvu de transformateurs de tension et/ou de fréquence, on trouve encore ce type de technologie sur certains ampli Hi-Fi ... maintenant avec les cartes électroniques, le problème est réglé. Info à verifier, ce n'est qu'une hypothèse de ma part mais généralement quand vous allez à l'étranger vous ne vous souciez pas de la tension présente dans les prises, vous branchez vos appareils et ils fonctionnent.

A mon avis, si le truc est en 12V et que les tuyaux se raccordent il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas, mais j'aurais aimé trouvé la pièce d'origine, je fouine sur le net, je regarde aussi sur les torino mais pas grand chose.

Comme tout le monde je reviens avec le nouveau serveur, quelques petites nouveautés. J'ai acheté des clés vierges sur ebay US et ce ne sont pas les bonnes, et comme d'hab a vouloir tout faire trop vite, je suis allé chez le serrurier du coin de la rue, et comme par hasard, le gars roule en Fastback "tunée version Bullitt", il m'a trouvé une matrice qui va bien et hop c'est parti ! Donc premier point de réglé. J'ai réussi a remettre en service le rétro passager c'était uniquement une vis de desserrée. J'ai fait un peu le ménage au niveau du câblage électrique sous le tableau de bord, le précédent propriétaire avait du installer un poste ou une CB j'ai retrouvé un bout de cable coaxial qui passé sous la moquette ... J'ai viré tout ce qui était inutile. J'ai aussi fait un petit nettoyage du compartiment moteur et je suis tombé la dessus : Je pense avoir deviné a quoi cela sert, enfin servait, car il n'est plus raccordé sur le carbu. Il y'a un boitier relié de l'autre coté que je n'ai pas pris en photo mais que je vais surement retiré, c'est encore de réflexion ... Et dernier point, j'ai remarqué que j'avais sur le capot des petites buses permettant l'éjection du lave glace, mais plus rien au bout du tuyau, plus de réservoir, plus de pompe, rien, juste les tuyaux et l'alimentation élec : pensez vous que je puisse adapter n'importe quel système ou dois-je forcement trouver un système d'origine ? (pas facile à dénicher pour le moment) Merci

Hello ! Etant donné que les quelques pièces que je cherche ne sont pas évidentes à trouver en France je regarde évidement aux US. J'ai déjà commandé sur www.dearbornclassics.com pour les joints de vitres avant que le voiture n'arrive et je suis sur le point de commandé sur rockauto. Le problème évidemment c'est qu'on ne trouve jamais l'intégralité des pièces sur le même site et donc ça multiplie les frais de port assez onéreux (52$ pour le premier, 78€ pour le second et ce ne sont que de petites pièces) ... J'ai donc une question et une supposition : - les consommables types plaquettes, filtres à huiles, air, essence ..., essuie-glace ... sont-ils trouvables en France ? - serait-il possible et intéressant d'après vous de créer un sujet épinglé dans la rubrique pièces détachées pour regrouper les différents sites d'achat de pièces en spécifiant par exemple les marques représentées et le type de pièces vendues, voir aussi les marques "made in china" à éviter etc etc ... ? Qu'en pensez vous ?

Toujours dans le XV mais du coté de Beaugrenelle cette fois. Garé en double file, le temps d'aller faire le plein de parfum, au moins lui il a peu de chance de se faire embarquer son char :

C'est un marrant celui là !

Je n'attends pas de réponse, c'était juste une petite remarque au passage, mais tu sais j'ai attendu ma voiture pendant 6 mois, ce n'est pas moi qui vais jouer le gars pressé. Et franchement, ça m'étonnerait que les salariés de la FFVE soit bénévoles, des gars qui remplissent des dossiers pour 0€, je veux bien que ça soit une passion mais la il faudrait vraiment être mazot

Merci ! C'est tout à fait ça, on fignole à droite à gauche. Merci !

C'est quand même un petit peu pénible ces délais ... Je veux bien comprendre qu'il y ait de plus en plus de demandes, si c'est le cas, ça veut aussi dire de plus en plus de sous qui rentre... Pour un certificat à 60€ pour les voitures, combien de temps mettent-ils à le traiter et quelle est leur débit à la journée. Je n'aime pas faire des raccourcis et encore moins des généralités, d'autant que je ne connais pas les gens de la FFVE, mais pour avoir travaillé au service des impôts lorsque j'étais étudiant en petit boulot d'été, on m'a quand même donné comme consigne de ralentir et de ne pas traiter autant de dossiers à la journée ... J'en faisais le double que les personnes travaillant dans le service, et ça sans forcé, ça vous donne une idée de la cadence de travail ... Et je ne vous parle pas même pas de mes rendez-vous fréquent à la mairie, faut savoir être patient ! Bref, à mon avis, c'est normal, patience patience ...

J'ai aussi donné l'attestation de l'expert qui dit que le véhicule REPOND à la définition "véhicule de collection" , preuve supplémentaire, qui n'est pas indiqué sur le seul 846A réclamé par la FFVE. Ca mange pas de pain, c'est une photocopie de plus.

Bon et bien, documents officiels reçus à 17h00, le dossier pour la FFVE était à la poste à 17h30 ... Maintenant on attend. Voici mon exemplaire, je vous dirais évidement dans 2 mois, ce qu'il en est :

C'est une très bonne idée. J'en ferais de même une fois le mien terminé. J'attend encore le 846A.

Je vais peut-être dire une bêtise, mais est-ce normal qu'il y est une ouverture sur la gamelle à cet endroit ? On dirait qu'il manque un truc ? Et une question en amenant une autre, est-ce normal de ne pas voir de trace d'huile sur la jauge de ce qui doit-être l'huile de la direction assistée (juste en dessous) ? DA qui fonctionne très bien, mais qui fait un petit bruit et me donne une petite sensation de vibration dans la pédale d'accélération lorsque je tourne à droite comme à gauche. (Je précise que la jauge est très courte, un petit 10cm, et que c'est directement marqué max sur l'extrémité, comme s'il n'y avait pas de niveau min ?) C'est peut-être normal mais comme c'est ma première vieille voiture, je me pose la question ? Et c'est promis Phil, demain j'arrête les questions et je potasse l'engine shop manuel !

Merci Old's ! On va essayer de le rendre encore plus beau ! J'ai les jantes et pneus d'origine en 14", je vais voir pour les installer si les pneus ne sont pas trop craqueler voir ce que ça donne.

Grace à Olivier, (Blade82), j'ai remis la main sur un mail oublié, et j'ai le poids, 1814 kg !

J'ai quelques clients céréalier qui ont des bascules à 20kg je crois, j'irai y faire un tour à l'occas.

Finalement rien d'indiquer sur le bon du transporteur, et ce que je trouve sur le net n'est pas officiel, juste des valeurs données sur des forums, avec des valeurs entre 1530 et 1750 kg, donc rien de précis. Je vais laisser vierge et un des ces 4 j'irai stationné sur une bascule PL pour au moins avoir une idée à peu près précise.

Ok les gars. Merci ! Je vais regarder sur le bon du transporteur le poids de la voiture. Sinon je laisserais vierge.

Merci des infos Phil, j'avais trouvé l'astuce pour l'éclairage du compteur. Et pour le hayon effectivement il y a bien deux grosses vis qui fixent les clenches qui ne sont pas identiques d'ailleurs. Peut être que le soucis vient de la, je vais voir tout ça. En tout cas tes bouquins sont top. Une vraie mine d'or !

Je te remercie de ta réponse rapide Greg, mais j'ai évidemment suivi la notice de la FFVE avant de poser la question, et pour moi la différence entre le type et la dénomination commerciale n'est pas flagrante. Peux-tu par exemple me dire ce que tu as mis pour ta Nova, ça pourrait m'aiguiller. Merci

Ce n'est pour relancer le débat mais je suis tombé la dessus tout à l'heure : http://www.spi0n.com/shooters-grill-restaurant-serveuse-arme/