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La voiture que vous voyez ici mai ressemble pas à grand-chose, mais il a permis de nous transporter dans l'ère nucléaire. Ou, au moins certains des scientifiques qui nous ont amenés là. Cette limousine 1941 Packard Clipper est l'un des trois qui sont encore connues à l'existence (carrossier Fitzjohn construit le tronçon de 100 voitures cette année-là), mais nous sommes prêts à parier que les deux autres n'ont pas aussi une histoire colorée.
Cette voiture a été utilisée pour les scientifiques du projet Manhattan de navette entre la gare Lamy au Nouveau-Mexique et les sites du projet à Los Alamos et Trinity Base Camp. Comme nous le savons tous, le travail de ces hommes finalement terminé la Seconde Guerre mondiale et a changé le cours de l'histoire pour toujours. Comme pour la grande Packard, il était censé être mis au rebut. Au lieu de cela, il a été acquis par un collectionneur, et par la suite dégradés au cours des prochaines décennies jusqu'à ce que son importance a été réalisé.
Aujourd'hui, le Musée National atomique est de s'engager sur une période de deux ans de restauration de la grande Packard, ainsi que d'une Plymouth'42 celle du plutonium utilisé dans le test Trinity explosion. Un Albuquerque Packard à base de spécialiste fera le travail sur le Clipper Berline, et les amateurs intéressés à contribuer à l'effort peuvent contacter le musée pour plus de détails.