Cuda

La dernière fois que j'ai vu cette voiture elle était chez lui dans le jardin. Elle était non roulante.

Généralement c'est 3 semaines, parfois 4. Mais moi la dernière fois c'était tout juste 2 semaines

Si tu le souhaite, il y a pas mal de topics au sujet du vinyle sur le Forum. Entretien, nettoyage, que trouver sous un vinyle, ... Bon courage pour tes travaux

Le ORANGE, il est reste encore sous la moquette A présent c'est du passé Elle était sympa en Orange, mais ca ne correspondait pas à sa future image :table:

Putain, ce mec est un fou ! Powaaa, TOF et les soudures, c'est terrible

C'est le MEDIUM SIZE pour le gros K&N du dessous Ps : pour les vidéos des travaux, ca avance ! Dans la semaine, rendez-vous sur YouTube

Tu n'avais pas encore ta Corvette que j'étais déjà sur les pistes Petit, ta Corvette je la met dans le coffre de la Mustang

Merci pour vos réponses, je vais essayer tout ceci B) Bientôt des photos pour le résultat du lavage B) En effet le plus chiant, ça va être les parties avec de l'apprêt B)

Bonjour, Ma voiture sort de peinture. Cette dernière à un toit vinyle qui a été endommagé durant les travaux. Le vinyle est salle a cause du ponçage, il y a de l'apprêt dessus, des traces de colle, ... Quels produits utiliser sans l'abimer ? Comment lui redonner un noir "éclatant" ? Une fois lavé, j'ai pensé à un cirage ? Merci d'avance.

Ah la vache, ca, ca fait mal !

Oui Valkarth, c'est vraiment horrible, mais t'inquiète pas ça va changer Pour les BBS, elles seront très prochainement en vente.

Voici quelques photos toutes fraiches, sans les papiers de protection : Séance dans le jardin, après la journée peinture du weekend

Bonjour à tous, Ce weekend, c'était peinture sur la Mustang ! Voici donc quelques photos avant, pendant, et après... Merci à Laszlo pour ce travail A présent il y a plusieurs couches de peinture et de vernis Elle a un look vraiment terrible avec un beau noir satiné et ce scoop ! A bientôt

Non, pour l'échappement, c'est moins hard que la version n°1. Sauf lorsqu'elle passe les 3500 RPM la c'est pas très catholique, mais c'est tellement bon

Voici les photos des derniers travaux : Plusieurs points des dernières semaines : dans un premier temps, le lissage du capot avec la suppression de l'horrible logo rond "Mustang". A présent c'est tout lisse et surtout plus pratique pour poser le scoop. Suite à cela, c'était donc l'ajout du scoop : trouver la bonne position, faire les trous, poser la colle, ajouter les rivets, poncer, ... A présent, nous en avons fini avec ce bon vieux capot ! Suite à ça, nous avons renoncé (edit: poncé) la voiture, refait quelques petites retouches sur la carrosserie avant de la dégraisser (une X fois...) et enfin couvrir les zones qui ne seront sans peinture (pour information, nous restons sur une peinture noire satinée). Si tout est OK, la peinture se fait le weekend du 13 et 14 septembre 2008 (1 an après le début des travaux sur ce projet). Coté mécanique, c'est Ok, pas de problème Prochaine étape : échappements !

TOF EN STRING SUR LA DART?

Sympa comme tout ce "petit" LTD Nous avons un LTD 75 à la maison, un SW également. Bonne route

:glare:

Bon boulot et bon courage pour la suite du projet B) C'est un modèle vraiment sympa ! L'Impala 65 est au top, mais la, en convertible, c'est le top du top !

Yehaaaaaaaa trop classe gros Une photo souvenir?!!

Voici la Buick dont le parlais plus haut dans ce topic : D'après mon contact elle est clean dans l'ensemble...

Moins que la version n°1 que tu as pu voir à Ferrières Non, c'est pas le plus facile techniquement, et j'adore le look d'un échappement latéral

Lorsque j'étais en Hongrie il y avait pas mal de pub pour ce show Peut-être l'année prochaine ? En plus la météo était pas mal cette année ! En espérant croiser quelques gens de la DC Team ?!

Et c'est pas terminé Petites modifications à l'avant à l'arrière de la voiture suite à la peinture. Sorties d'échappements sur les deux cotés de l'auto, rectangulaires. Lissage du capot puis peinture avec le scoop.

Noire satinée avec un vernis de protection.