Point d’étape.
La barre de direction est remontée.
Il a fallu 2 heures pour réaliser que les manchons de réglage "Made in China" étaient de la daube et qu’il valait bien mieux conserver les "Made in USA" d’origine (flèche) :
Exemple : le changement des deux rotules, au bout des flèches, impose le changement complet des barres de direction.
Bref, tout est torqué et goupillé.
Demain finalisation du circuit de frein.