Classement

J'ai remarqué qu'il y avait sur le forum 1 ou 2 gars que mes videos intéressent... Celle-ci est pour eux donc. Precision: je n'ai pas vraiment compté le nombre de mes inspections, mais a vue de nez, je dois être dans les billes...

De part son look, sa qualité de construction et ses performances: la Corvette C2 en version coupé. Apres, je te dis ca aujourd'hui, mais ca peut changer demain... Ca depend de mon humeur. Sinon en pickups j'aime bien les Chevy G10/G20 68-72 ou equivalent GMC. C'est de la belle cam aussi, et sympa a conduire. J'aime bien aussi les bateaux des années 70 (Cad, Mark, TBird). Pour le look seulement, j'adore ma Mustang Fastback 68 GT dans sa configuration de couleurs. Apres au niveau conduite, bof, bof... Et pour finir, il y a une ribambelle de 40s-50s qui me bottent bien, mais la je ne saurais pas laquelle choisir. Un penchant pour Buick et Pontiac peut-être.

Niveau à faire moteur (et surtout boîte) chaud et tournant, comme écrit plus haut. Les indications, c'est comme le port-salut... Si le niveau est à "FULL HOT" c'est bon. S'il est à "ADD 1 PT.", c'est bon aussi mais c'est mieux en ajoutant une pinte (environ un demi-litre). 3L80 c'est le petit nom technique de la TH400 (nom commercial). La mécanique US avec des longueurs en mètres ou des contenances en litres, c'est presque aussi rare que des gay prides en Afghanistan .

T'as qu'à les coller au double face

Je vais en poser 1 sur 2 pour satisfaire tout le monde

Moi je dis: laisse les dans leur papier bulle au grenier, et ne perce pas !

ça fait rêver tout ça

Hello Serge, Magnifique et je crois que tu n'as pas tout mis parce que depuis 4 ans que je te suis il y a certains modèles que je t'ai vu conduire que tu n'as pas mis dans ce concentré de belles autos, ça me fou la chair de poules toutes ces belles Américaines. Et je vois que tu as fait de gros investissements vidéos et montage Merci milles fois pour un peu de rêve Américain que tu nous transmets. Bientôt je mettrai des photos de la petite beauté que tu m'as déniché. A + tard Nounours

Beau boulot Serge. Un travail de qualité est récompensé. Etre et durer

Vu et partagé serge Mon gros coup de coeur c'est pour le 3100 de 1955

Je les ai gardés !! vais attendre d'être un peu mieux financièrement parlant pour rechercher un capot ou j'aurai moins de scrupule à le découper pour les poser Pour le moment elles sont emballer dans du bulle dans un carton au grenier et d'ailleurs quitte a finir ce clone, je rechercherai aussi un coffre et un becquet Par contre je laisserai un capot orange !!

Ça pourrait être drôle

Phil, tu crois vraiment que je vais balancer un saut d'eau sur le pare-brise des Mustangs que je vais inspecter? Tu imagines la tronche des mecs? Et sérieux, si j'ai devant moi une Mustang magnifique, saine, et au bon prix, tu penses vraiment que je vais faire "demi-tour direct" parce que il y a un peau d'eau qui coule sur le plancher après avoir versé 5 gallons d'eau dans les cheminées? Avis a tous: je ne vérifie pas l'état des cheminées sur une Mustang, meme (et surtout) si je l'achetais pour moi-meme. Ma Mustang, elle couche dans un garage, ne roule sous la pluie qu' accidentellement, et n'est jamais lavée au Karcher. Donc l'état des cheminées... je vais rester poli et utiliser un smiley:

Déjà, nettoyer sa voiture au Kärcher, c'est mal. Si tu veux faire ça, achète une Benz . Ensuite, ce peut être normal surtout au Kärcher, genre "j'ai fait pipi les yeux fermés et la lunette des wc est mouillée, c'est normal ? " . Relave ta voiture au jet d'eau à faible pression dirigé droit et à l'éponge, comme font tous les gens raisonnables. En principe, l'eau qui s'engouffre dans la grille derrière le capot en bas du pare-brise s'évacue par l'arrière des passages de roues, et l'air va vers les trappes de ventilation (en fait cette grille ne sert qu'à ça - le saviez-vous ? ) via les "cheminées d'aération". Ces cheminées sont faites de sorte que l'eau n'y rentre pas quand il pleut ou qu'on lave la voiture, sauf si on utilise un Kärcher en biais ou si elles sont bouffées de rouille par les débris de feuilles mortes qui y ont séjourné des lustres. Si ça fait longtemps qu'elles sont bouffées, le plancher est bouffé aussi et la moquette pourrie, il faut donc les changer - ça, c'est la bonne nouvelle. La mauvaise, c'est qu'il faut aussi réparer les cheminées, et que pour y accéder il faut parfois tout dessouder (cloison pare-feu, baie de pare-brise), c'est par exemple un point décisif pour acheter une Mustang (on verse un seau d'eau sur le pare-brise, si de l'eau tombe sur la moquette on fait demi-tour direct). Si on veut s'éviter ça, soit on ne roule plus quand il pleut, soit on fait des trous de 20x20 cm dans ce qui reste de la moquette et du plancher pour que ça s'évacue sur la route, et on roule avec des bottes en caoutchouc. Pas terrible pour aller à la répét' de line dance . Remarque : si ta femme, qui en a marre de nettoyer la lunette des wc quand elle y passe après toi, t'interdit de faire pipi debout, tu peux toujours t'amuser avec le Kärcher pour compenser. Mais uniquement sur le portail en fer forgé ou le mur en crépi - ou la Benz .

Je pense que tu dois les poser .