Classement

cet après midi j'étais motivé, j'ai bosser un peut sur la bagnole avec le changement des joints de puits de bougies. ca fuyait depuis un moment, il est donc temps de le faire, je pense que ces joints étaient d'origine, sec comme les couilles à topin... Le genre de travaux qui doit prendre 30 minutes puis au final 1h car la 1ère bougie à décider de tomber et d'aller se caché dans le berceau moteur, j'ai passé un temps fou à la retrouver démontage des bougies, des puits et par la même occasion, vérification des écartements des électrodes des bougies nettoyage de la calamine sur les puits puis remontage avec un joint neuf. La prochaine étape, démontage de l'allumeur pour changer la vis platiné et le condensateur qui doit daté... J'ai fait le test avec la tête d'allumeur ouvert, on vois une étincelle à chaque impulsion, malgré un coup de papier de verre et de bombe contact c'est pareil. Mais avant toute chose, il faut que je me dégotte une lampe strob qui fonctionne pour prendre l'avance avant et après.