rickou

alors oui, je vais en voir une autre ce week end... la pour le coup, je sais d'avance qu'elle est en moins bon état et plus kilométrée, mais plus récente aussi et bcp moins chere... donc a voir quand meme.. concernant la tenue de route, je n'ai pas trop eu l'occasion de faire le fanjio avec, mais j'ai trouvé la conduite trés trés agréable, les accélérations trés "smooth" mais ca grimpe vite quand meme ! disons que le confort global est trés bon et du coup masque bcp la puissance du V8 pour le son, je n'ai pas trop poussé, mais a volume "correct", c'est tout simplement .... ouahou... ca déchire grave ! moi j'ai adoré le systeme audio en tout cas. mais l'insonorisation contribue largement a cette impression je pense. je ne sais pas dans quel sens ca fonctionne, mais l'huille moteur etait a 0% et l'huile boite a 100%..... sachant que le proprio n'a pas changé l'huile de boite depuis 5 ans... ca me semble étrange qu'elle soit tjs a 100%... bref, c'est le genre de choses qui me font un peu "tiquer"

bon ben voila, je suis allé essayer ma 1er Cadillac Seville STS.... je dois avouer que ce n'a pas été autant le coup de foudre que j'imaginais suites aux nombreuses photos que j'avais pu voir... bon déjà la voiture semblait en parfait état sur les photos, et finalement plusieurs points qui ont calmés mes ardeures... - rouille en bas de porte arriere au niveau du passage de roue - bas de caisse defoncés - beau coup sur une des portes avec la peinture bousillée à l'endroit (impact d'environ 5cm de diametre) - rayures sur une aile arriere - le cuir du montant support de ceinture conducteur completement decollé - plusieurs défaut indiqué par l'OdB (ext id 140 et 82, reparer amortisseurs et le compteur d'usure de l'huile a 0% malgres la recente vidange dixit le vendeur) bon c'est pas la mort je sais, mais en voyant les photos j'avais imaginé une caisse en parfait état... mais sinon.... j'adore l'interieur et la finition... la boitoto, ca faisait trop longtemps que j'en avais plus conduit et finalement j'adore.. quel silence aussi ce V8 mais c'est marrant comme l'OdB ne semble pas pouvoir afficher moins de 10L/100 ! lol meme en descente en lachant le pied... 10L.... bon, je ne suis pas reparti avec cette fois ci... mais je me laisse la semaine pour reflechir si je la prends ou pas..

je viens de regarder le site que tu mentionnes, pour le moteur c'est bien le L37, mais ils le marquent en SFI alors que sur le site GM, en 98, ils marquent en MFI.... pas facile d'avoir des infos fiables j'ai l'impression... lol

j'etais en train de regarder sur le net au moment ou tu as ecris ce msg ici http://service.gm.co...world/vincards/ j'ai donc verifé d'apres le VIN sur la CG et c'est bien une Seville STS v8 4.6 . par contre ce qui m'étonnes c'est que le moteur n'apparait pas dans la liste des moteurs possibles sur la carte de decodage VIN de 99 mais il apparait sur celle de 98.............. bref... je regarderai sur place quand j'irai la voir. sinon sais tu ou se trouves le VIN sur la caisse ? et le no moteur ? histoire de checker aussi tout ca .... Edit: j'ai trouvé pour l'emplacement du VIN sur la caisse... me manques plus que l'emplacement du no moteur/chassis. Merci !

cool ces infos ! en tout cas, sur la CG il y a bien un Y en 5eme caractere ! mais dis moi, ou as tu trouvé ce genre d'infos précieuses ? j'ai fouillé pas mal le net depuis qq semaines, mais jamais trouvé ce genre de details..

d'ailleurs, y a t'il un type ou qq chose de marqué qq part sur la caisse qui permettrait d’ôter définitivement le doute ??

et changé les sorties d'echappement car il me semble que sur la SLS ce n'est pas le meme...., le sigle STS a l'arriere.... sans compter les infos en prefectures... ca fait bcp quand meme...non ?

ah....... pourtant avec l'immat, les assureurs trouvent bien une STS de 99....................... sur la CG c'est bien 23cv fiscaux alors que la SLS fait 21........... mais j'avoues ne pas en avoir trouvé d'autres comme celle là malgres mes recherches du jour sur google ..............

sinon c'est ou que vous assurez a tarifs raisonnables ces vehicules ?? là j'ai fait: e-allianz => refus car prix d'achat >60000€ Allianz => ok 350€ en tiers minimum Direct assurance => ok 300€ tjs tiers mini Maaf => ok 220€ tiers mini pour le moment, c'est la maaf que j'ai trouvé le plus interressant rapport tarif/presta....

ouff... la on sent le connaisseur !!! je suis en train de regarder sérieusement une STS de 99, j'en ai aussi une de 2000 dans le collimateur... en fait j’hésite, car la 99 est moins kilométrée, et j'adore le sigle Cadillac au bout du capot style merco... (d'ailleurs étrangement, sur d'autres modèles 99 ou même 98, je n'ai pas retrouvé ce sigle en bout de capot... qq1 aurait un lien qui explique les différences des différents années-model ??) par contre la model 2000 a le radar de recul, ce qui me plait plutôt bien avec un paquebot pareil ! en même temps rajouter un radar de recul c'est pas la mort non plus.... tu parles de pompe a eau qui a été revue en 95... ça laisses sous entendre qu'avant il y avait des problèmes de fiabilité de la bête ? sur quoi doit on être vigilent sur ces modèles ? (a compter de 99 en ce qui me concerne....) Merci !

oui c'est grosso modo ce que j'ai glané... mais bon je cherche un peu plus de details.. je l'ai vu aussi celle là en fait il y en a pas mal qui ont l'air en état correct. mais il y en a aussi pas mal avec deja 200000++ km et pour le coup, j'hésiterai plus, meme si en general le prix va avec...

Bonjour a tous et a toutes.. je me suis inscrit sur ce forum car je regardes de très prés l'achat d'une Cadillac Seville.. j'ai déjà vu pas mal d'infos sur les différentes versions et je me tournerai vers un model entre 95 et 2000 mais je n'ai pas trop trouvé de différence entre les versions STS et SLS mis a part que la SLS serait une version "luxe" par contre le V8 ne ferai "que" 275 canassons.. est ce que quelqu'un aurait un poil plus d'infos sur les différences ? niveau tarif, j'ai trouvé de tout... a votre avis, il faut compter environ combien pour une telle auto ? Merci a tous !