LTDsam

Salut, ça ne sert a rien d'aller a l'acier sur toute la surface de la voiture, juste au niveau de la rouille, traiter, mastiquer les endroits qui le demande . Ponçage a l'eau jusqu'au 600 et apprêter la carrosserie, reponçage et peinture finale. Ne te lance pas tout seul ci tu ne la jamais fait.... Bon courage

Oui je sais mais pourquoi ce sont ils fendus tout les 2, ils ont peut êtres fendus il y a 10 ans car je ne vois pas de calamine autour ou est ce mais échappements qu'ils les ont mis en contrainte et fendus, j'ais refait mes échappement il y a 8 mois. je n'avais pas porté d'attention sur c'est fissures étaient elles existante je je ne sais pas, ça ne va peut être pas s’aggraver.

Bonjour à tous, sur la ltd avec un 400ci je me suis rendue conte que mes 2 collecteurs étaient fendu à diverse endroit, il n'y a pas de noir autour donc je ne pense pas que les gaz d’échappement passe mais il y a t'il un risque qu'ils finissent par couper et tomber. Existe t'il un moyen de les stabiliser. Merci d'avance de vos conseils.

Bonjour, regarde si ton alternateur fabrique du Courant pour commencer, tu n’aurais pas pu faire 500 km avec plusieurs démarrage sans que ta batterie se recharge un peut. Bon courage

Le dégrippant qui givre refroidis jusqu’à -40, c'est "dégrip'flash" de chez KF, pas de danger pour les accotés, tu dois trouver cela chez les grossistes en quincaillerie.

Il faut faire un choc thermique, il y a du dégrippant qui givre la pièce à dévisser ou si non chauffer mais il faut protéger autour. Ci tu coupe il te faudra tarauder dans la fonte je suppose, ce n'est pas simple. Bon courage à chaque problème sa solution.

Bonjour a tous, je pense comme Caram, je vais me faire un générateur HHO, une solution pas chère et je pense efficace. Il y en a surement qui l'on déjà fait dans ce forum!

Savez vous ou je pourrais retrouver les joints de portières ceux qui sont fixés sur la caisse et ou viens s’appuyer la vitre car il n'y a pas de cadre autour des vitres. Ils sont brûlés par le soleil donc irrécupérables Merci d'avance.

Bonjour Jérémie, je suis pas expert en informatique mais je vais essayer, le contrôle est passé impeccable la pollution passée à 2,91% pour une plage maxi de 4,5% donc étonnant mais ça pollue pas. Pour l'échappement le bruit lui semble correct, donc super y a plus qu'a rouler . Maintenant je m'attaque au instrument électrique qui fonctionne pas ou mal surement un autre sujet sur le forum!!!

Bonjour Jérémie, c'est vrai c'est un moteur qui ronronne et boit comme un trou c'est pour ça qu'on les aimes!!!

C'est clair, j'était bridé par le châssis, j'aurais pue gagner 1 cm au mieux au risque a ce qu'il touche de temps en temps. Je ne conte pas rouler dans les champs volontairement après on ferra avec, une petite soudure et ça repart. Je trouve pas qu'elle arrache temps que ça au démarrage, ils sont quand même pas performant ces moteurs!!!

Bonjour Caram, j'ais a peut près 14 cm, j'ais des suspensions à réglage pneumatique sur l'arrière, je peut la lever un peut au pire.

Bon bas voilas quelque photos, pas évidant car je n'ais pas de fausse ni de pont.

Bonjour, je n'arrive pas a mètre de photos pour vous montrer le montage des pots, niveau sonore c'est correct quand je roule stabilisé mais quand j’accélère les oiseaux s'envole dans les champs, je passe au contrôle jeudi on verra bien. En tout cas on sent le moteur beaucoup plus libéré, il y a quelque flamme à la décélération si on ouvre fort avant, ça éclaire la nuit, mais en été faudrait pas que je foute le feux sur les bernes enherbé.....comme je sort de chaque coté. Bon ci vous voulez des photos il va falloir m'expliquer car il me demande l'url qu'est ce que c'est?

Bonjour, c'est bon je les ais reçue, affaire a suivre ce week-end je pourrais modifier ci ça fait trop de bruit, au contrôle technique il m'a dit qu'il n'y avait pas vraiment de règle sur les échappements pour les autos de cette époque, il m'a dit "il faut que le bruit soit raisonnable et que l'échappement soit bien fixé" donc ou mettons la barre du raisonnable... Bonne journée à vous

Bonjour Caram, pour les photos je ferais une fois terminé, au niveau du bruit ça ne résonne pas trop dans l'habitacle?

Bonjour, ce week-end j'ais commencé la fabrication de mes échappements, doubles lignes en tube de 60 mm de plombier, cintrage impécable, je reçois mes silencieux aujourd'hui donc fin des travaux le week-end prochain. Je vais faire ma sortie d’échappement devant les roues arrière ce qui m'évite de passer le pont. En échappement libre ça fait un boucan du diable, au moins ça respire....

Bonjour, j'ais trouvé sur ebay, silencieux inox en d de sortie et entrée 61mm et d total de 101mm longueur total 360mm, normalement je les reçois dans la semaine prochaine. Merci tout de même pour votre aide.

Bonjour, je relance ma question ou acheter les échappements au meilleur prix "en France" ci possible? Merci d'avance

Bonsoir, le capteur d'allumage remonté et là impeccable, j'ais pue faire un tour elle a tourné 1/2h sans soucis "et c'est moi qui l'ait éteinte", j'ais un trou à l'accélération au départ, je pense qu'un réglage d'avance devrait résoudre le problème. Encore merci de tous vos conseils

Bonjour, il y a des silencieux turbo muffler cylindrique aussi donc je pense partir avec ça, ils ne prennent pas plus de place et le son à entendre dire est plus supportable, je cherche la bonne boutique pour les acheter.

Bonjour, quel est le meilleur site français pour acheter les silencieux "turbo muffler"? Merci d'avance pour vos conseils

Actuellement j'ais un tube qui raccorde les 2 4en1 qui ce connecte sur un silencieux rond peut être un "gasspack" et après un tube tout pourri de 40 mm qui passe au dessus du pont et qui sort à l'arrière de la voiture, pour un 6,6l ça me semble juste en volume de sortie, à comparer sur la jag c'est un 4l et j'ais 2 lignes avec un diamètre de 40 mm chacune

Bonjour, donc 1 ligne direct avec un gasspack et quelques courbes devrait le faire, gasspack du même diamètre que la ligne ou plus gros ou plus petit A voir après pour le bruit, je pense qu'il faut y aller par étape il sera toujours temps de rajouter un silencieux sur la ligne. Je vous ferais des photos pendant la fabrication

avec le H cela pourrait il le faire, le X n"est pas facile par rapport a l'arbre de transmission, sachant que la ligne passe au dessus du pont donc quand même de bonne courbe pour freiner la sortie de gaz.