gregsp

Sur mes engins de chantier l'artisan qui me fait les vitrages me les remplaces a chaque fois par du polycarbonate. il garde à chaque fois le même type de fixation que à l'origine.

feloche mon comet, et une de plus elle a vraiment une bonne bouille. par contre tu polishes à la main investit dans une orbitale tu vas revivre. En plus meguiars en vend

très beau boulot, et tout ca en apprenant, chapeau pour tes perçages, il faut utiliser un fôret à dépointer , mais percer une soudure c'est toujours dure!

trop beau!!!!!! tu le vois dans ton rétro tu te ranges direct

elle est superbe :super: :super:, non je devrais dire :wub: :wub: Elle présente super bien, elle sort de restauration? Par contre la sirène, elle fait pas rire elle doit faire un bruit!

super boulot et à une vitesse impressionnant bon maintenant à la suivante

elle est magnifique monsieur a de très bon gout

superbe boulot sur le volant, il à bossé comme un chef!

ah ouais quand même elle à du caractère la ptite

si tu peux même faire du 2000 et après du 3000 toujours des mouvements rectiligne plus facile à travailler après tu passes un polish très peu abrasif. pour gagner du temps tu peux passer d'abord un polish un peu plus abrasif avec une mousse de polissage moyennement dure et ensuite une passe avec polish de finition avec une mousse très souple. T-bird tu m'épates par ton boulot!!

la cad 5000 !, faudrait voir ça de plus près elle me parait super propre et j'adore!

elle est superbe impatient de voir la suite!!!

tu veux virer la 81 aussi?

une très belle histoire et un magnifique garage!!!

donc demain on va pouvoir la voir alors

c'est bon ça Bon tu ty mest toute la nuit et demain elle brillera pour nous la montrer

Regarde sur le site il y a des vidéos de tuto bien expliquée. Après un peu d'huile de coude et ta sellerie retrouvera de ça superbe

Je plussoie le lien de Tom je ne me sers que de ça et tu obtiens de très bon résultat, ça vaut le coût d'y mettre quelques sous et au moins vous avez un bon résultat. HS:Pour info un cuir ne doit jamais être graissé, a part ceux des cabriolet et encore que avec une graisse spéciale sinon ça les tue encore plus vite. fin HS Vertig0 ton cuir est largement rattrapable avec les produits colourlock, tu le reteins avec un gros nettoyage et il reviendra très bien, j'ai en déja rattraper des largement plus abîmé!

autrement une bombe de nettoyant frein ca va nikel! juste l'eau c'est un peu juste au moins un bon dégraissant.

ca sent la descente en suisse

pour tes vis non tu ne les changes pas sur la première il y a 2 petits joints cuivre qui doivent normalement être fournis avec les durites et la 2 ème est la vis de purge. Comme dis lolo ta durite est mal placé essaie de voir comment elle se trouve d'origine car sinon ca va recommencer.

tu as pu lui trouver une place de stationnement, il fait des prix pour les flottes car la tu commences à en avoir quelques unes dans le garage !

15 jours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est intolérable va vraiment falloir ce faire un meeting detailling mais au vu de la collection qui ne s'arrête pas de grandir va falloir prévoir plus d'une journée

excellente la vidéo!

put....n ca va être long jusqu'à samedi, je sens que le comet va encore nous sortir un truc de malade!!!! mais ou s'arrêtera t'il