Moriss

Rebonjour, désolé, j'ai encore une petite question Les joints d'accessoires moteurs (intake, carter huile, de distri, ....) comment doit on les monter ? c'est à dire, je vois sur des videos ou les mecanos (qualifiés ?) mettent, pate à joint / joint / pate à joint Votre avis ? et quid du materiau ? par exemple, mon joint d'admission est bleu et dure, celui des caches-culbu est en liège, .... je n'arrive pas à trouver la bonne procédure pour chaque type de joint merci de votre aide

merci de l'info, voila ce que je cherche, pour l'extracteur, j'ai malheureusement déjà tester en voulant enlever le damper, j'espere que j'ai pas trop abimé :s

Merci à tous Le pignon de vilebrequin s'enlève facilement ? J'ai trouvé aucun lien ni aucune vidéo sur le démontage de ce pignon. Celui de l'aac ne posera pas de pb, 3 vis Merci, je prépare ma commande summit ou rockauto

Merci le go Je connais très bien le topic de musclecar sur sa chevelle, mais je trouve pas la partie démontage des pignons, bon j'y retourne

Salut à tous Je continue le démontage nettoyage de mon sbc, ca avance doucement faute de temps, mais ca avance. Aujourd'hui chaine hs, j'ai du jeu de plus de 2cm d'un coté et 1de l'autre, les pignons n'ont pas l'air trop hs pourtant Donc, connaissez vous un tuto pour remplacement ? Et quel kit acheter ? Sur summit ca va de 20$ à 100$ Merci

Pour moi, Si assurance pas à la même adresse que CG ca va coincé

Merci mais pour les joints de culasse j'ai vraiment pas le courage (même si j'ai en stock) Puis j'en finirai pas, si je culasse, autant vérifier les sac, bielles, soupape, culbu, etc Pas cette fois je pense Pour rappel, je devais refaire que la boite

Alors petite journée de travail, Dépose de d'admission, nettoyage et sablage de la pile Cependant la pipe et le block n'ont pas les même entrée/sortie, plus la partie egr complètement credo je posterai à l'occaz la pipe propre Sinon vous voyez ? Coté allumage (à droite sur la photo) ma pipe n'a pas de trou de ldr,,alors que les culasses en ont bien Idem coté carbu, dans un message précédent je montrais que mon carbu ne tenais que par deux vis, normal, ma pipe n'a que deux fixation Bizarre bizarre :book:

Petite news du jour, Le grand ménage à commencé Pas de mauvaise surprise, mais je me pose 2/3 questions - comment tout bien decapé ? Aujourd'hui c'est tout très gras, donc pas facile à nettoyer - et suite à ma question précédente, comment bien décaper ? Brosser c'est facile mais les projections vont de partout. J'ai déjà enlevé les collecteurs d'échappement , prochaine étape le changement du joints d'admission mais du coup je sais pas l'ordre et comment bien faire. Tout décapé avant, faire la pipe d'admission et le reste après... Merci de vos conseils ah, et petit oublie, quid des joints de culasse ? A changer en préventif ? Sachant que j'avais pas de problème avant

Merci de tous vos retours ! Je vais avoir de quoi m'amuser

Merci tuxtang, Mon idée n'est pas de gagner 1 cheval, mais de virer l'inutile

Merci lego51 Du coup qui aurait cet outil en prêt en Rhône alpes?

Ok, merci meanovi Petite question supplémentaire: Si je vire tout, ou trouver les bouchons, etc ? Et sur la courroie, je met rien ?juste une courroie de bonne taille ?

Bonjour à tous D'après ce que j'ai compris, mon moteur est équipé d'un système d'injection d'air frais dans les collecteurs d'échappement J'aurai bien envie de tout virer, vous en pensez quoi ?

Bonjour, Voila j'ai besoin d'aide Je n'arrive pas à défaire mon camper D'après le haynes, il suffit d'un arrache 3 branches et go C'est bien ce que j'ai voulu faire mais ca ne marche pas De plus je me suis aperçu que la vis de l'arrache appuyait sur le filtage du vilebrequin du coup il a pris un mauvais coup Voila merci de votre aide

Bonjour à tous Voila, ma nova est en pièce, la refection va (enfin) commencé. Comme dans tout démontage, on trouve des choses à remplacer Comme je m'en doutais, la ligne d'échappement est morte, confectionner à partir d'un tas de tube souder, soit une ligne en 1 seule pièce Je souhaiterai donc passer sur du neuf ou quasi, qqch de bien, avec un joli son, etc, etc Je souhaiterai également passé sur 2 lignes avec un X ou H, (ok pour un coté jacky) j'ai aussi la possibilité de faire faire ça en inox, mais j'entend pas du bien en terme de bruit, tres metaliqque, pas très agréable Chez summit ou équivalent, j'ai du mal à trouver mon bonheur en therme de reference MErci de votre aide

Vraiment magnifique ! Très jolie

Soit en détail

et voila la bête. Ce qui donne

Ok merci vais essayer de trouver un peu de tout pour le cliquet, le problème, la tige est trop longue, donc les douilles ne passent pas. je vais essayer de couper les tiges pour passer un cliquet

MERCI Chalumeau, je suis pas équipé, et vu l'enplacement .... mais bon, à essayer clé plate de july, ça passe pas, j'ai pas le dégagement nécessaire? C'est bien mon soucis, sinon elle aurait cassé déjà en cas de casse des vis, ou autre, effectivement, faudra repercé à travers, je sens que ça va être marrant

Bonjour à tous voila la Nova est en cours de démontage, face avant, transmission, me reste l'échappement et les supports moteurs (et surement quelques cables ou durites oubliées : tiens l'arrivée d'essence ) bon, mon problème actuel, l'échappement Impossible de démonter l'échappement, les vis entre collecteurs et tubes sont soudés par les années. Coté gauche, ok, 2 de défaites et 1 de cassée. Coté droit, j'ai pas la place de placer un cliquet (et la douille est trop courte) et pas la place de placer une clé à tube. Du coup question ; j'ai raté un truc pour le démontage ? ou alors faut que je coupe à la dremel tout se bordel ?

Merci july, j'ai tout ce qui faut, sauf le temps mais bon c'est partie maintenant

AH OK ba merci, vivement que je sorte tout ça

merci maya, si par le dessous sur les silents blocs (enlevés), par le dessus aussi (on voit les 2 trouves vers l'aile) autrement on peut glisser le bas de la traverse vers l'avant, mais du coup ça touche en bas l'absorbeur, glisser le haut vers l'avant, ça force, glisser le haut vers l'interrieur, ça touche le support de l'aile je me demandais si en soulevant la voiture, ça allegerait pas le train et du coup permettrait de la sortir, à voir ce we