Fanamc

http://www4.autonet.ca/FR/Video/player-vid....wmv&from=monde

Même conseil Superior Wheel chez Summit vraiment pas cher

Il existe une résine spéciale pour souder les radiateurs en plastique et c`est super efficace

Mais voyons T-Bird, c`est un vieux truc de carossier ça, ne fais pas peur au bon peuple de cette façon Quand tu as l`équippement, la méthode consiste à tacker des baguettes électrode que tu coupes ensuite à environ 2 cm de la tôle. Quand tu n`a pas, tu installe des vis à métal que tu ne visse pas à fond, elles te servent à tirer avec tes pinces étaux. Quand tu as réussi à avoir un profil correct tu les enlèves et tu fini au mastic, t`as pas à en mettre 20 kg, à moins que tu sois vraiment nul, mais y`en a pas des nuls sur le forum

Je vais encore passer pour un barbare, mais j`m`en fout, j`en suis un de toute façon Tu n`enlèves rien du tout, en commencant par les pourtours, tu visses des vis à métal, avec tes visse-grip, tu tires. Tu recommence en t`approchant peu à peu du centre, jusqu`à avoir le plus petit creux possible. Ensuite tu prends une grande règle et tu vérifis pour être certain qu`il n`y a pas de points saillants. Après avoir sablé avec du gros grains, tu étale le mastic avec la même règle, afin de garder le profil de la porte. Et voilà ,le reste n`est qu`une question de finition standard. Ça va te prendre une petite journée

Il n`y a pas un gauche et un droite, il y en a un pour les warning et un pour les clignotants. Passe ta main sous le rebord de la planche, normalement il pendouille à cet endroit

Chez GM, il y a deux flasher unit, un dans la fuse box et un normalement sous la planche de bord au bas de celle-ci. C`est toujours ça le trouble

http://archives.radio-canada.ca/IDC-0-104-.../annees50/1953/

Fais des trous dans le métal bordel

J`ajoute mon grain de sel

Ça ressemble drôlement aux premières résistance électronique Euh! le bidule à droite, c`est un module d`allumage GM ?

Un autre ...................décidemment

J`ai coupé la scène où je porte un Speedo

http://media.putfile.com/1969 Les scènes inutile ont été enlevé. Vous remarquerez l`absence de pollution visuelle, que du US

Dérangé tu dis? Parles moi s`en pas, ça fait 3 jours que mon existence même est complêtement bouleversé http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Sérieusement, en 59 il y a des bonnes chances pour que la toile soit en coton trempé dans de la résine, c`était pas encore le Hi Tech en 59 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Pas évident ton truc, la fonction n`est pas seulement de fixer et de centrer le verre, ça sert aussi d`amortisseur. Je t`aurais bien conseillé d`utiliser de l`époxi clair en serinque qui se mélange simplement en l`appliquant, facile à opérer, mais ça devient très dur et ton verre risque de craquer assez rapidemment. Je pourrais aussi te conseiller d`utiliser un U en caoutchouc que ton vitrié a surement et qui EST FAIT POUR ÇA, mais tu semble décidé à les coller. Je pourrais aussi te dire d`utiliser du silicone, mais ça demeure trop flexible et un choc sur la moulure risque de faire craquer le verre. L`option idéal demeure l`uréthane monocomposant, ça reste flexible et ça résiste extrèmement bien à la compression. Bon c`est plutôt difficile à travailler, mais tu peux toujours utiliser un couteau à mastic, une chose reste certaine................. Jamais je ne t`ai promis un jardin de roses http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Comme nous sommes trois à t`avoir conseillé l`uréthane ,je crois qu`il n`y a plus rien à dire, donc utilise plutôt les huits jours pour étudier les réponses http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Compliqué vos affaires Quincailler, joint en nylon de boyaux d`arrosage 0.35 cents, c`est tout ,ça ne fuira plus http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

??????????? C`est quoi un choke lecetrique

Tu peux l`avoir monocomposant dans un tube en métal que tu chauffe dans l`eau chaude et que tu mets simplement dans ton pistolet à cartouche

Ça va prendre un bon soudeur pour fermer les soudures sur une tôle aussi attaqué, ça va toujours chercher à percer Peut-être mieux de juste tacké et fermer au bronze

J`avais pas vu ce topic Moi j`aurais complêtement démonté la portière, c`est à dire percé les spot weld et séparé les panneaux, tant qu`à faire quelque chose................... Ou tu sort le grillage d`acier et la choucroute

Vas-y avec l`uréthane à pare-brise, c`est de loin supérieur aux silicone

C`est impossible Christian, le verre feuilleté est assemblé étanche, la seule façon de le faire blanchir , c`est l`infiltration d`air, qui peut être causé par une torsion répété ou encore il peut avoir été forcé à l`assemblage ,ce qui l`a fait décollé. La densité du silicone est beaucoup trop élevé pour pouvoir s`infiltrer entre les trois parties et encore plus si il est complêtement sec Le seul adhésif qui pourrait s`infiltrer, c`est les polymères (les super colle) donc ne prends pas de chance avec ça. Le vernis va simplement empêcher l`uréthane de transmettre sa couleur par contact, ce qui est vraiment important c`est d`être gentil avec tes verres et assure toi de ne pas laisser de poche d`air dans tes moulures, car ça c`est une cause de délaminage Un vernis à carosserie de qualité va très bien faire l`affaire

Excuse moi T- Bird mais ton truc , je ne le trouve pas très génial Tes verres sont cassé, ne les refaits pas en verre laminé!!!!!!!! Fais les en verre trempé et ne me sort pas le truc de l`originalité à tout prix Si tu tiens absolument à avoir du verre laminé, fais sabler les tranches et mets du vernis avant de les foutres dans l`uréthane