jérémy

superbe voiture bravo mec!!!!!! on s'est croisé sur Vendargues en fin d'année,j'étais avec une Torino verte....et d'ailleur 100 mètres plus loin j'me suis fais arrêté par les flics bref,j'espère qu'on pourra rouler ensemble cet été

500 SR quelle bonne base pour une prépa cafe racer bien dépouillée!!!!!!!!!!!!! un beau bloc moteur,un faisceau simplifiable à souhait!!!!! bref que du bonheur

merci pour le lien et pour les conseils, je vais regarder tout ça!!!!j'ai un mauvais souvenir de démontage de carbu de bécane c'est pour ça que j'hésite a démonter celui d'un V8 et pour ce petit piston,quelqu'un a une idée de son rôle????

salut a tous bon j'ai toujours des ratés sur mon 351 cleveland,à la base je pensais à un problème électrique mais quasiment tout a été changé et réglé!!!! en revanche le carbu déconne de temps en temps et se met a pisser l'essence par tout les joints le moteur broute et cale,forcément.....certaine fois elle galère a démarrer ( à chaud comme à froid) il y a aussi un petit piston qui rentre dans le carbu à l'accélération et ça fuit par là également je suis dans la région montpellieraine et j'aimerais savoir si quelqu'un connait un bon plan pour un nettoyage complet de ce carbu et changement du kit complet de joints!!!!! merci d'avance les gars

tout à fait d'accord avec toi......mis à part les performances c'est très très laid comme caisse

j'ai pas de lampe pour contrôler l'avance ni de compressiomètre donc je crois que je vais l'emmener chez auto street dans la semaine et si ça viens pas de là ben je refait tout le système de carburation et je traite mon réservoir au produit restom (je l'ai fait sur ma 203 c'est nikel) je pense pas que se soit bien grave mais quand on a pas le matos et qu'on ne connait pas ben faut savoir filer le taf a un pro merci phil pour ta réponse rapide

salut tout le monde donc j'ai des ratés avec mon 351,il démarre nikel a chaud comme a froid,le ralentit est bon,fil de bougies et bougies changées mais quand j'accélère il ne répond pas tout de suite,à la décélération y a des retour de flammes et à régime régulier ben il y a ses fameux ratés qui me gonflent!!!!!!!!!! on dirait qu'il y a un cylindre ou deux qui ne donne pas tout le temps mais comme c'est mon premier V8 ben j'arrive pas à me faire une idée d'un moteur qui tourne correctement es-ce que cela pourrais venir de la carburation????j'ai la tête de delco qui est propre,le jeu de la vis platinée est bon......là je sais pas quoi faire merci d'avance pour vos réponses les gars

coooooooooooool bon courage pour l'import!!!!!!

et en flinguant le moteur aussi!!!!!il est tout le temps dans les tours le compère

y aura juste la caisse a peindre vu que les ailes,capot,coffre et portières seront fait dans une cabine sur lunel.... je pense qu'en une matinée se sera torché!!!!!enfin si j'arrive a trouver une cabine grrrrrr

il gère la fougère le gars!!!! et il a pas le frein a main au pied lui

help me les gars!!!! j'attaque la prépa pour la peinture de ma ptite Torino ce week-end donc je commence a chercher quelqu'un dans la zone Montpellier-Nîmes qui pourrait me louer le temps d'une matinée une cabine!!!! j'en avait trouvé une sur Lunel mais vu la configuration de l'atelier ben elle passe pas ma grosse c'est pas pour tout de suite mais je préfère m'y prendre a l'avance!!!!! merci a tous

félicitation!!!superbe caisse bon courage pour la prépa de la peinture

oué sympa comme caisse mais surtout pour le prix!!!après niveau monstrueux ça vaut pas un chevrolet cheyenne ou un dodge ram..... c'est juste mon avis bon courage pour la suite

sinon je la fait vert mat hahaaaaaa

j'me tâte encore pour la couleur,j'ai un pote qui doit me faire plusieurs essais sur photoshop,là j'arriverais a me faire une idée bien concrète de la couleur finale.....j'ai l'inté vert et il est en super état donc ça me ferais ch..r de tout devoir refaire!!!!!en tout cas hors de question quelle soit rouge absolument hors de question!!!!!!!!!!!encore moins orange,on pique pas les couleurs de la general lee

ben cette semaine j'ai tout gratter et tout repeint le compartiment moteur (sans le tomber,j'ai pas la place) je suis content du résultat,j'ai tomber la face avant complètement par contre,ça me fais mal au coeur de la voir comme ça si tout va bien le week-end prochain je fini le châssis!!!après ce que j'aimerais c'est une bonne peinture noire mat qui claque bien!!!!voilàààààààà c'est simple comme projet mais c'est looooong

merci merciiiii a tous j'habite exactement a marsillargues il me semble l'avoir déjà vu dans les parages cette petite charger 68 t'étais pas a valras ce week-end??????

salut tout le monde bon j'ai pas beaucoup de photo de ma Torino et vu que j'ai commencé le démontage je n'en met qu'une seule d'elle entière je mettrais la restau complète plus tard

et c'est plutôt un bon moteur alors??????

coooooool je commande direct alors ça y est je vais devenir accroc à ce forum,si a chaque fois qu'on a des questions vous êtes autant rapides et compétents je vais me régaler pour le manuel tu en veux combien phil????j'ai vu que tu était de palavas je peux passer le prendre dans la semaine

merci les gars j'ai dit que c'était un cleveland car je l'ai montré a un mécano assez calé niveaux américaines et il m'a annoncé ça,donc soit le moteur a été changé soit il est nul du coup je sais toujours pas quoi prendre comme fils d'allumage es-ce qu'il y a beaucoup de référence pour cela????et les bougies es-ce qu'il faut que je prenne exactement la même réf que celle actuellement dessus????je pose pas mal de questions mais je veux profiter de votre savoir faire,c'est la première fois que je participe sur un forum donc voili voilou phil,ma torino n'est pas un cabriolet,par contre je suis ok pour ton manuel je vous montre une photo ou deux j'espère que ça vous aidera encore merciiiiiiiiiiiiiiiiii

salut a tous je suis nouveau venu dans le monde des V8 mais j'aime apprendre donc j'espère que vous pourrez m'aidez par la suite bref,j'ai une ford torino avec un 351 cleveland,elle a des ratés quand je reste a régime constant,j'ai donc commencé par un réglage carbu,ensuite j'ai nettoyé et regardé le jeu des vis platinées,tout ça c'est ok mais elle continue a avoir ces ratés.j'ai démonté quelques bougies,d'aspect elles ont l'air propres mais je vais quand même les changer ainsi que les fils d'allumage,le soucis c'est pour trouver la bonne référence de mon moteur,j'ai pas envie de me planter,j'ai vu qu'il y avait des "codes" pour les moteurs "351 Q code ou H code" j'ai les papiers d'achat du véhicule et avec il y a une plaque constructeur en métal,je vous donne toutes les inscriptions,ça vous aidera sûrement merci d'avance 3A25Q315040 4P 72 65B AR 21F A 5