Rol630

Cacher le faisceau dans le guidon, ca m'a prix 1 semaine Essayez avec un Tbar et que des soudures à 90° ... Mais t'aurais pu mettre un acccél a tirage interne B)

Quand je disais que le Mouz avait une araignée au plafond... euh, non, dans son garage... Enfin, trois Ficelles de calbut

B) on le verra sur papattes, cette année?

Vi, Jean Yves B était parmi nous en juillet

Il sort demain en kiosque

How to Rebuild Mopar Engines: 273, 1967 & Later 318, (14.01 euros) 1 seul exemplaire disponible alors vite, clic ici

Petite radio internet francaise qui ne demande qu'a grandir... Hard, Heavy des bonnes années. Et créé par quelqu'un connu d'ici: Madstef grd amateur de gros V8 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

Ministry Jesus built my hotrod http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png Clic

Sauf que celle de la photo avait des plaques françaises à Saran

Avec ce taux de comp, il vaut pt'etre mieux rouler au 98... mais penser a rajouter un peu d'avance à l'allumage, certainement... Bien sur je dis cela en considerant que tous les autres reglages sont déjà nickels, bons modeles de bougies, etc... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

Le 3 est sorti y'a 15 jours, et c'est le mieux de tous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Soit t'es en position differentiel bloqué, soit tu as un pont a glissement limité! et dans ce cas: - Pas assez d'huile - Manque additif specifique a ces ponts - disques de glissement morts ou tout simplement t'as pas l'habitude de ce type de pont, et ca surprend au debut.

Qu'est ce que ca fout dans "moto americaine" ce truc en plastoc?

Parmi les meilleurs, une réference du monde automobile : http://www.caruzo.fr/ J'ai pas dit que c'était le moins cher

Ayé, j'ai retrouvé à laquelle elle me faisait penser http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Bah déjâ je lui propose un site pour organiser une tite concentre BH en France.... avec déballage de chevaux sur le tarmac http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Ensuite on verra http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Y'avait une Boss Hoss à Saran, immatriculée dans le 77

En chevaucher une... même juste pour 1 ou 2km...un de mes grds rêves http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png

Le Run Cap Sud 2008 est ouvert aux Boss Hoss si vous voulez y organiser une concentre http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png A moins que tu passes à Vallon en Sully, Boss?

et pour le prix, les serveuses ne sont même pas en mini-jupe http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif

Coco, essaie un train avant de Ford Transit génération 70-80's http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

C'est la reponse de Freeway à Wild (Powerglide)... guegerre commerciale power

Excellente base pour les modifs à venir Felicitoches mon Marco

Ben jamais de panne en Harley non plus un vieux cliché?

Je n'aimais pas les Vrods, jusqu'a ce que j'en essaie... et depuis j'avoue qu'en daily-bike, je dirais pas non...(ou en Destroyer sur le strip ) Mais ces deux là sont à gerber esthetiquement!! Juste du tape-à-l'oeil pour gamins. Tous les egouts sont dans la nature

Superbe ton Street Je l'ai deja vu quelque part dans cette livrée Nostalgia