piero

L'européen est en haut. 4 ampoules en moins, 2 prises en plus pour les antibrouillards, et 2 prises raccordées a des fusibles.

Un copain a fait importer une Chevrolet Monte Carlo de 1972, c'est grâce à elle qu'on s'est rencontré d'ailleurs lors d'un rencard . Récemment j'ai fait un tour à son volant et j'en ai profité pour faire une vidéo détaillée ! Installez-vous confortablement elle dure 25 minutes ! Dites-moi en commentaire ce que vous en pensez.

J'avais pas calculé qu'il y avait un flaming fantôme en regardant les premières photos ! Sympa !

Les faisceaux étant différents, même au niveau de la prise, j'ai donc fabriqué un faisceau hybride US/EU. J'ai acheté une prise vierge que j'ai mis sur le faisceau US. Trouverez-vous lequel est lequel ?

Bizarre j'ai bossé 12 ans dans un centre Norauto, et ce n'était pas du tout ce système de géométrie. On avait du matos Hunter, et toutes les américaines étaient dans la base de données. J'avais fait ma Chevelle, et j'avais justement rajouté les cales en regardant les valeurs à l'écran.

J'ai fait une petite modification sur la voiture, en cherchant à lui redonner son aspect original... C'est à dire que j'ai trouvé 2 feux US, différents des modèles européens. Sur les Euro vous l'avez peut-être remarqué, il y a des clignos oranges, et les veilleuses / stops en dessous, ainsi qu'un gros catadioptre. A l'origine le catadioptre suit la ligne du coffre, et tout est rouge, quand on met les veilleuses il y a aussi une petite ampoule dans le coin qui s'allume, c'est bien plus joli que juste un petit carré. Version Euro : Version US : Seulement en faisant quelques recherches je me suis rendu compte que les faisceaux arrières sont totalement différents ! Donc j'ai acheté un faisceau US à un américain, livré chez une amie au Québec, et je l'ai mis dans la valise pour le ramener To be continued...

Un nouvel essai auto ! Et autant vous dire que j'ai passé un gros paquet d'heures pour créer cette vidéo ! Voici donc la présentation d'une Chevy Monte Carlo de 72. On dirait celle de @Vaihlor mais non c'est pas la sienne 😁 Pensez à donner votre avis et à partager si ça vous a plu

J'ai mieux que des photos, la voiture en détail dans cette vidéo 😁 :

Le pote qui était avec moi en 2018 restait loin du bord, et personnellement je n'ai pas le vertige généralement, mais j'avoue qu'en m'approchant du bord ça me faisait tout chose haha ! Tiens j'ai fais une vidéo, tu me diras si tu l'as 😄

La Camaro qui a rencontré une cousine, Pontiac Catalina 1970.

Parfois quand tu changes une pièce tu galères pendant 30 ans, puis d'un coup ça vient tout seul ! 😁 J'ai remplacé les contours de grille de ventilation qui étaient usés. C'est un détail mais ça change tout !

Présentation de la Beretta en détail :

J'ai payé 500$ en 2011 pour une Crown Vic, et 1200 en 2018 pour une Challenger R/T

Au Canada y'a quelques semaines j'ai testé la location par Turo, les locations en agence étant devenues vraiment trop chères depuis le covid. J'ai pu louer un Sierra V8 pour le prix d'une compacte asiatique...

En 2018 au Grand Canyon je pouvais bien m'approcher.

Je suis reparti en Amérique du Nord, et bientôt vous aurez droit à de nouveaux épisodes !

Magnifiques tes photos ça donne envie de s'évader ! La seule que je n'aime pas c'est celle du geyser avec la foule à côté. Je préfère être seul à regarder un bison chier qu'un miracle de la nature avec 300 touristes à côté 😆

Je réponds un peu tard, mais j'ai eu aussi à régler cette tige. Ce que j'ai fait c'est que j'ai mis un peu de peinture jaune au bout de la tige, puis j'ai installé le MC, et renlevé pour voir si ça touchait le bout de la tige ( de la peinture manque si ça touche ). Puis je réglait la tige, et remettait de la peinture, jusqu'à ce que ça ne touche plus une fois le MC installé sur le mastervac.

J'ai eu envie de faire une vidéo différente, pour changer des voitures, on va parler de criminels.... Mais je vous rassure y'a quand même des bagnoles dans les anecdotes !

Le carbu il va sûrement finir sur ma Camaro 😁

Moi aussi 😁

En carrosserie look d'origine sauf le capot cowl induction,la peinture et les jantes Cragar.

Il voulait garder l'ancien au début, mais il est tordu et y'a un trou en plein milieu...

La suite ! C'est un grand moment quand la voiture peut avancer, reculer, rouler quoi ! PS : J'ai appris il y a quelques jours que le garage qui devait remonter la voiture et qui a fait ces malfaçons vient d'être mis en liquidation judiciaire. Cette Chevelle n'était probablement pas un cas isolé ...

Je l'ai découvert il n'y a pas longtemps moi il teste vraiment de tout.