Comet72

Ah okay, excuses, j'avais pas pigé...

Ah ben tiens, c'est bon...c'est pas trop tôt! Bon ben en fait le Wagoneer c'était un Cherokee Chief 1979 qui est à présent dans mon garage depuis quatre mois! Sur ce, allons-y, faisons cet Euro ensemble! Je viens de retrouver, en fouillant dans mes dossiers informatiques abandonnés depuis trois siècles, les vidéos prises le jour de l'achat de la Buick, lors du premier redémarrage après 4 ans d'arrêt total! On l'avait pontée avec la Cougar vu que la batterie était complètement platte après avoir galéré pendant une journée pour décoincer l'ouverture du capot dont le pivot soudé contre la cloison de pare-feu ou va se fixer le vérin avait plié et obstruait l'ouverture du capot, en plus de cela le redémarrage s'est passé sous une pluie battante et glaciale...puis quelques jours plus tard nouvelle galère avec la batterie coincée et tout ça...bref, pour ceux qui ne s'en souviennent pas, je vous laisse vous rafraichir la mémoire avec le récit en page une...j'en garde vraiment un sale souvenir. Alors voilà...elle avait un peu peiné avant de repartir et je me souviens qu'au premier tour de cylindre, un gros bouchon de merde (rouille et crasse probablement) avait été projeté de l'échappement à 10 mètres de distance contre la bordure du trottoir de l'autre côté de la route...ah quels souvenirs mes enfants quels souvenirs, j'en ai une larmichette au coin de l'œil! Allez...place aux mini-vidéos, quasi des trailers tellement c'est court: Je me souviens aussi que je n'avais plus de batterie dans l'APN, ceci expliquant probablement la petitesse des vidéos. Cependant si demain je retourne au garage et que j'ai 5min de libre, je la redémarrerais rien que pour vous et je vous mettrais ça en vidéo...et ça doit bien faire six mois qu'elle n'a pas tourné...

Je suis comme vous, j'attends...que les blaireaux de chez ToiTube traitent mes vidéos...ça fait deux heures qu'elles sont sur file d'attente en attente de traitement. J'avais déjà écrit mon post, tout ça...ben pas moyen de poster, ça ne vient pas... :goatee: Ils font aussi grève chez ToiTube? Bande de p'tites pédales de meeeeeeeeeeeeerde, le Roi est mort!

Je crois que ça doit être marqué sur la carte grise...enfin si tu l'as sous la main à l'occase redis-moi. Sinon tant pis, pas grave. Heiiiiiiin? Qu'est c'qu'tu dis??? J't'entends pas!!! :goatee:

Okay Steeve, je note et transmets à mon boss dès que je rentre de vacances, je vais tout faire pour te le vendre. Il est surtout intéressé parce qu'il y à le crochet d'attelage pour tirer sa remorque pour le matériel de foires avec...tu sais combien il peut tirer de poids l'Astro? J'imagine bien que ça doit être joueur ce petit bolide, je me vois déjà en train de jouer au con sur le parking de la boite avec ça... :goatee:

Mais une fois expertisé, tu vas quand même augmenter le prix? C'est normal. Ou bien tu le laisses au même prix? :goatee: Bref...combien tu le fais expertisé? Mon patron est peut-être intéressé suivant le prix, il vient de vendre son Espace et il cherche un monospace à petit prix...redis-moi, je transmettrais...putaing, aller livrer et faire les foires en Astro, ça se serait mortel!

Boarf, y'à pas grand chose à voir, c'est des sortes de trailers de 20 secondes mais...j'y vais tout de suite. Dès que c'est chargé je poste les liens sur le topic de la voiture, ce sera plus dans le sujet.

Yesss, je sais...et non, elle ne pose plus aucun problème, elle roule très bien même. Je vais essayer de la garder, mais en contrepartie si quelqu'un vient m'allonger les tickets sous le nez, je la bazarde. Mais effectivement, je viens de me rendre compte que c'était une chouette bagnole...j'aurais mis le temps à m'en rendre compte... A ce propos je viens de retrouver les vidéos du premier démarrage le jour de l'achat...si ça intéresse quelqu'un, je les charge en vitesse sur YouTube.

Oui, la Continental est de 1983, mais la Versailles est de 1979. Ma Buick est de 1988...encore pire. Ben écoutes, c'est en la mettant en vente que je me suis aperçu que j'y étais très attaché à cette caisse...j'y ai tellement dégueulé dessus que demain je crois que je vais prendre une partie de ma journée pour en prendre enfin soin...alors que j'avais toujours dit vouloir m'en débarrasser, c'est en la sachant sur le marché à vendre qu je me rends compte de mon erreur...franchement, je culpabilise presque. Actuellement elle est oublié au fond du garage sous une épaisse couche de poussière, sans batterie, remplie de pièces neuves pour mes autres caisses et encore pleine de mousse et de merdes diverses parce que je n'ai jamais pris le temps de la nettoyer à fond. Grosse erreur, demain je vais essayer de m'en occuper si le Jeep ne monopolise pas tout mon temps libre. Pour la Versailles, 1979, affirmatif mon p'tzit fantôme!

Finalement je crois que je vais tout laisser en plans, éviter de repartir dans de nouveaux projets et me concentrer à essayer de trouver des sous pour pouvoir éviter de vendre la Buick, ce serait plus intelligent. Ou au contraire casser le prix de la Buick et la vendre rapidement pour racheter une autre voiture, comme une de ces Lincoln. D'autre part, j'attends toujours la réponse pour la Tatra...et si pas de réponse d'ici à vendredi, j'appelle. A suivre.

Je me rabats sur la Versailles, cette caisse moins cher que l'autre. Ben j'en sais rien ou la stocker, mais bon j'ai toujours trouvé donc pas d'inquiétudes, je sais être démerde quand il faut. T'es fou, une Chrysler Yugo, le comble de l'ambiance eighties...je préfère 100'000 fois ça à une Twingo ou autre micro-merde européenne. Salopiaud... J'te haïs pour trois minutes. Bon ben j'ai rappelé le proprio et j'ai réussi à savoir à quel prix il la lâcherait: Il en veut 3500CHF, soit 2300 euros environ. Donc plus chère que la Versailles...mais avec un plus gros moteur par contre et la Continental est en un peu meilleur état. C'est malheureusement trop cher pour mon budget et ma Buick ne l'intéresse pas. J'abandonne donc le projet pour le moment, je vais me rabattre sur la Versailles et essayer de faire une proposition au vendeur en jouant sur le fait qu'il à besoin de place. Bref...à mon avis je vais être bon pour garder ma Buick, à moins qu'un des vendeurs baisse encore un peu son prix, auquel cas cela rentrerait dans mon budget et auquel cas il serait fort probable que je craque. Donc priorité à la Versailles, dommage pour la Continental...c'est étonnant puisque lorsque j'avais proposé 2000CHF au vendeur, il m'avait dit qu'il en voulait "un tout petit peu plus"...et on se retrouve à quasiment le double. Alors je peux toujours essayer de lui faire une proposition plus élevée, mais avec mon petit budget, j'aurais du mal à faire des exploits...à mon avis c'est mort. Par contre la Versailles, ça me botterait tout autant d'autant plus que la mécanique est véritablement en bon état, l'état est connu et le prix est plus bas...encore un petit effort du vendeur et l'affaire est faite. Sinon...TATRA!!!

Je viens de recevoir une réponse pour la Versailles, je vous explique même pas à quel point c'est alléchant, les probabilités sont fortes pour que je finisse avec 10 bagnoles dans le garage. En gros il ne veut pas d'un échange avec la Buick mais il me fait une baisse de prix de 700 euros... Bande de gangsters de vendeurs, j'vous adore!!!

Je te remercie comme Killah-T de la Palestine en te filant un Desert-Eagle Américain contre la cassette de l'heure, tu te souviens de ce passage, han mon p'tzit fanatique? Merci, on va faire les choses dans ce voiture-jeu Islamique, on va faire la prière pour que le proprio me vende cette pure came. Même si à mon avis c'est plutôt dans ce genre de came fournie par George Bush que je vais devoir continuer à rouler: Bon, pas d'apitoiements, il y à pire comme punition.

Merci beaucoup, moi aussi je prie pour que ça puisse marcher...mais j'essaie d'éviter de crier victoire trop vite, ça va peut-être complètement capoter... Je pars au quart de tour...comme d'hab'...mais il faut que je garde mon calme.

Wooooooooooooooooh le souriard de l'heure!!!! C'est sauté!

Non mais allez allez allez: Mark VI Coupé P'tain c'est Hollywood dans mon cervelet, je me fais déjà de ces films de ouf au volant de ce paquebot de luxe... C'est l'luxe, c'est l'luxe... Han?

Nickel, alors aucun doute sur le fait qu'elle est entre de bonnes mains. Vivement qu'elle arrive!

Rien n'est encore fait, mais j'espère très fort que ça va pouvoir se faire. Je pète toutes mes résolutions pour une caisse pareille, je me fiche bien de vendre le Jeep ou autre chose pour une berline pareille, c'est bien trop beau. Et oui, c'est rare...et surtout en version Givenchy, avec une production de 1000 unités!!! Ah ben quand on me mets une si belle auto sous le nez et un vendeur si sympathique, dur dur de résister... Pour l'instant je n'ai pas de nouvelles et le vendeur m'a demandé de le contacter uniquement après 17 heures...donc bon...encore un peu d'attente, même si je ne fonde pas beaucoup d'espoir sur l'idée de l'échange contre la Buick.

Ben elle est en bien bon état cette Fury, bonne surprise!!! C'est toujours un peu risqué d'acheter sur photos, je suis bien content que tu sois bien tombé! C'est notre JJ International qui s'occupe du rapatriement?

Putain le genre de caisse que je vais aller à Montreux dans la cour du palace en smoking chopper ces putes de luxe qui voudront s'asseoir dans ce canapé de mac en velours bleu. -"Wassup mami, donnes-moi ton numéro!" Longues, longues vont être les heures avant de savoir si le deal est possible ou non...et lourde, lourde va être la déception si le vendeur refuse...Kleenex va me sponsoriser pour quelques instants. A moins que la Versailles, han cette Lincoln, ben...y'à peut-être un coup à jouer là aussi. Il me faut rester pessimiste pour éviter de m'exploser inutilement pour la cause et croire que je vais rouler en bagnole de luxe alors que les probabilités sont grandes pour que je continue dans ce paquebot siglé Buick. Mais une chose est sûre, c'est que si je décroche cette Lincoln de luxe, j'irais tout de suite proposer un échange contre la Tatra! ...Nick, j't'ai vu tomber de ta chaise, mon p'tzit froussard.

Non mais t'imagines ce gros kiff, avec un V8 351ci 5,8litres de cylindrée. Je capote, je capote à donf. Au phone, le vendeur m'a dit: -"On va pouvoir s'arranger sur le prix". Ben je prie pour que ce soit vrai, parce que je suis raide dingue de cette caisse.

Roh putain, en plus je viens de découvrir que la Mark VI est une édition Givenchy...produite à 1000 unités!!! Bordel, mes finances vont manger leur mère... Le genre de look de fou-malade totalement exclusif et purement eighties que je kiffe à fond!!! Phares escamotables fermés: Et ouverts: La pimpmobile à son meilleur. Bismillah mes frères, priez pour moi et pour cette caisse de ouf.

Va faire cet oseille, cultives cette came que les Français font pousser dans leur garde-robe! Vends deux grammes, tu l'auras cette oseille!!!

Et dire qu'il y à trois ans j'avais refusé de l'acheter à 1200 euros la Lincoln...maintenant elle à doublé de prix et j'essaie de faire baisser...j'ai été trop cong de ne pas l'acheter. M'enfin depuis ce temps-là, le proprio à aussi fait des frais qui justifient la montée de prix. A suivre...pourvu que ça donne quelque chose.