Grissom2b

Mieux vaut tard que jamais, voici les coordonnées de l'America Garage. Depuis la dernière fois il y a eut du changement. La casse a été "nettoyé" et quelques caisses US ont fini en cube. Il sont apparemment train de modifier pas mal de trucs, ils viennent de poser une grande enseigne, et il y a 15 jours ils ont viré plusieurs ricaines à l'épave, mais sur une semi porte-voiture cette fois. Voilà voilà!

Le film original de Stephen King est top (c'est lui au distributeur au début du film), par contre le remake est une vraie daube Dans la rubrique gore et comique, il y a aussi "Monster Man". Un mec défiguré avec un big foot monstrueux qui pourchasse deux débiles en impala sixties. Bourré d'expression cultes et à voir tellement on se marre. "Ridding the bullet", tiré de la nouvelle "Un tour sur le bolid'" du maître King (encore lui) est lui aussi une vraie daube, mais il y a une magnifique Plymouth 59 (Mustang dans le livre).

En fait seulement 3. Celle de la banque est neuve, elle n'a jamais démarré et est conservée sous cloche de verre (d'après mes sources). C'est classe, mais je préfère sans peinture, d'origine. Quelques camions US ont eut droit au même type de traitement...

Chevy k5 dans "No Way Up", connu aussi sous le nom de "Throttle" et "Le 5ème sous-sol" en France. Gros hommage à Duel, puisque le héros s'appelle Weaver (Dennis Weaver joue le rôle de David Mann dans Duel), et son collègue s'appelle Matheson (celui qui a écrit la nouvelle à l'origine du téléfilm de Spielberg). Il y a aussi une grosse surprise qui est plus qu'un clin d'oeil à Duel au début du film. En gros, c'est l'histoire d'un mec piégé dans un garage souterrain. Toutes les issues sont bloquées sauf une, la route. Problème, il est pourchassé par un monstrueux 4X4 noir. Scénario simple, mais bon suspense.

Woah! A peine rentrer que je vois un message de Mamourk qui parle de ses petites culottes sur un aileron. Sinon, je préfère la Charger.

Je me tais, je me tais,...

Elle existe depuis un moment celle-là . Il y a eut plusieurs modifs plus ou moins dingue sur cette caisse. Il y a une version à moteur rotatif, une version bimoteur, turbo (et bi-turbo je crois), big-foot, et un projet aéroglisseur (pas celui monster garage)... sans compter les versions tuning. Je crois même qu'un mec a greffé un V8 dedans! Quand au PRV, il est toujours fabriqué (hé oui), et il était monté sur Alpine et Venturi, pas si pourave que ça le moulin, et bonne réputation niveau fiabilité. Le problème, c'est que la DeLorean n'était pas une caisse légère, et avec les normes antipollution US, ben y a qu'à voir la puissance des V8 de l'époque... Et j'ajoute pour le bruit de la DMC du film: aucune sortie d'échappement visible...

Super le calendrier!

Un peu à l'étroit quand même! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Et les commentaires à la fin, c'est de l'or! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

Sortie du N°3 le 15 Mars prochain. Et il devient officiellement trimestriel! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Voir ici!!

La tôle nue c'est sympa comme teinte... Parfois je suis fatigué rien qu'à regarder le boulot que font certains sur leurs caisses! Bon courage pour la suite!

La version 3.3 en gris ou en noir, est mon rêve de gosse. A ce jour, elle reste la caisse que je préfère. Sinon, très belles photos Valkarth!

Bah, je vais pas casser Renault vu que j'aime bien leurs férailles (R4 en particulier) mais j'en ai vu et entendu des pas mal. Je venais tout juste d'avoir mon permis et je roulais avec la 404 (indestructible ce diesel ). Je montrais la simplicité mécanique de la voiture à un ami, et là, une femme nous aborde. "Pardon, j'ai un problème avec ma voiture, vous pouvez m'aider?". N'y connaissant absolument rien en mécanique, j'hésite, mais finalement je vais jeter un coup d'oeil. La voiture refuse catégoriquement de démarrer. La batterie est chargée, tout fonctionne, mais quand on essaye de mettre le contact, y a rien qui se passe. Elle ouvre le capot. Mais où est ce satané moteur? Il est si laid que ça pour être caché sous tout ce plastique? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif La gonzesse me sors que c'est la deuxième fois que ça arrive, et la bagnole n'a que 6 mois. J'ai rien touché (je suis plus doué pour casser que pour réparer ) et je lui ai dit d'appeler Renault vu que la voiture est sous garantie. Le technicien se pointe, mais il ne peut pas faire grand chose de plus que moi, et il appelle une dépanneuse. Du coup la touriste, elle, elle est restée coincée à côté de sa voiture tout l'après-midi. Plus récemment, la Poufiat étant en panne, je monte à la fac avec une amie qui roule en Clio II phase 2 1.6l 16V. Elle me dit qu'il y a un bruit. Effectivemment, il y a un bruit, et même une légère vibration. Je lui demande si elle a porté la voiture chez un garagiste. Elle me sort "Oui, avec mon père, il a dit que ce n'est pas grave, toutes les Clio ont ce problème!!" Je parle ici de cas Renault, mais chez tout les constructeurs c'est pareil. Même chez Porsche! Souvenez-vous du rappel du Cayenne, le ressort du frein à main qui perturbait l'ordinateur.

Je sais pas comment ça se passe sur le continent, mais ici y a généralement pas de problème! Certains roulent même avec des blocages de différentiel "permanent",... mais, bon, là c'est extrême et c'est dans le cadre d'une utilisation précise. Pour ce qui est de la surrélévation, faut voir si c'est fait dans les règles, ou à l'arrache (les arbres de transmissions n'apprécient pas). La tenue de route est moindre et la faculté à se retourner est accentuée si les voies n'ont pas été élargie. Quant aux pneus aux tailles démesurées, c'est aussi beau que casse cou***es. De plus, des pneus qui sortent des ailes, c'est interdit. Maintenant, un 4X4 modifié n'est pas d'origine, donc...

Pour ce qui est de la casse Corse, j'ai peu d'info. Pas dans l'annuaire, pas de numéro de tel, et pour l'adresse je suis pas sur... Ici c'est connu sous le nom de "le garage des américaines à Francardo". Leouf pourrait peut-être être plus précis

C'est triste pour ta caisse, mais le plus important est que tu t'en sois tiré et qu'il n'y ait pas eut de blessés. En te souhaitant bon courage et en espérant te revoir bientôt sur une nouvelle monture

J'ai pu en voir une en action au Tour de Corse historique. Ca marche bien et c'est agréable à regarder!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Petite vidéo où elle roule calme ici!!

Les 4X4 modernes c'est de la me**e! Au premier obstacle ils déclarent forfait.

Je suis retourner mercredi après-midi! Ils ont fait le grand "nettoyage"... Un paquet de caisses broyées! Par contre, j'ai pu un (tout petit) peu causer avec le proprio qui était en train de bosser sur un cabrio Cadillac

C'est bon, je l'ai!

Une belle voiture que voilà ! Un bon conseil, évite les grosses jantes et prend beaucoup de plaisir à rouler dans ta caisse!

Tu confirme mes craintes Va falloir que je me montre persévérant et convaincant . Quoique, la première fois que j'y suis allé (il y a 2 ans), il m'a dit: "Des américaines j'en ai plein, la prochaine fois que tu viens, je te les montres" Alors, espoir!!

Selon le site, le numéro 2 serait sorti le 15 Novembre. Je ne l'ai pas vu en librairie...

Acheté aujourd'hui! Donc, s'il est en librairie ici, il devrait l'être sur le continent...

J'y suis retourné Mardi. J'ai pu visiter le fond de la casse (sous la pluie ). Il y a pas mal de caisses, et pas que des ricaines (j'ai rarement vu des épaves de Jag...) . J'ai pu prendre quelques photos Sinon Leouf, tu connaitrais pas le mot magique pour entrer dans la caverne d'Ali Baba? Je suis timide, j'ose pas demander, surtout que j'ai pas l'intention d'acheter pour l'instant http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif .