greg38-74

Du coup j'ai dû attendre d'avoir mon certif' FFVE avant de pouvoir faire mon CT... résultat j'ai roulé 2 mois en plaques californiennes et sans CT... Donc bon... (je sais j'aurai dû la laisser au garage, mais que voulez-vous...)

Moi j'avais contacter 4 centre de CT pour le faire avant réception de mon certif FFVE, et tous ont refuser ! Parce qu'apparemment il lui faut un document à rentrer dans son ordi avant de pouvoir commencer son contrôle...

Se serait trop simple s'ils étaient d'accord entre eux ! ;-)

Ah merci de la précision mecanovi ! Je me suis mélanger les pinceaux!

J'avai acheté mon ancienne Caprice avec un CT avec contre-visite, et il me semble me souvenir que j'avais qu'un mois pour faire ma CG... Mais dans tous les cas je confirme, c'est possible !

Quand j'avis ma 78, j'avais pas de trous sur les cotés du TdB, seulement une grille au centre, donc je suppose que j'avais une radio mono à l'époque et que tu dois avoir l'option stéréo ;-)

Je vote pour une délation en bonne et due forme !

Je pense que tu fais le bon choix avec tous les projets que tu as Comet. Vaut mieux faire bien, qu'essayer de faire parfaitement pour ne jamais finir... Pis une voiture faut que ça roule ! Même si je sais que ce que tu préfères c'est avoir les mains dans la camboui ^^

ça détend un peu... mais tu t'y attendais un peu aussi non ? Elle vaut le coup en tout cas !

Putain un monstre pareil s'aurait été trop dommage qu'il finisse en lambeau pour une histoire aussi futile que les papiers administratif ! Bien content pour toi, après la peine que tu t'es déjà donné dessus ! Il va pouvoir rouler, ce bad ass pick up !

Merci pour cet éclaircissement ! Je comprend mieux le pourquoi de la forme bizarroïdale!

C'est beau. Bravo ! J'ai une question bête : ça sert à quoi que les collecteurs d'échappement soient aussi biscornus ? ça doit être galère à fabriquer, et donc cher...

+1 avec Tof, tu as fais plus que ce qu'il n'est humainement possible de faire pendant une bonne période, laisse toi le temps de souffler un peu ! De toute façon tu sais bien que ça reprendra bien assez tôt ;-)

Très très bon à savoir ça ! Comme ça pour aller rouler autour du paté de maison, pour essayer tes réglages, t'es serein ! Déjà un problème d'assurance réglé ;-)

Pas mal ! Bon courage ! Pour les collecteurs d'échappement, apparemment pour conserver toute la garde au sol, il vaut mieux prendre les collecteurs fontes de chez Tom Langdon plutôt que les spaghetti de chez Clifford. Et fais gaffe à pas faire trop gros pour l'échappement ! ça va en jeter un max ;-)

Oh le joli Six ! Et le beau garage ! Qu'est ce que tu va lui faire alors ?

J'passerai bien vous faire faire un tour en nova, mais je suis seulement là le week-end du 16/17 et encore, c'est pas sûr...

Mon auto est arrivé chez moi avec l'inter de phare en position "allumés", c'est pour ça que j'avais plus de batterie ! Je croyais que c'était intentionnel... Sinon, content de voir que tu prends ces conte-temps avec philosophie !

Si ta direction couine seulement quand tu es en buté de volant, sa peu venir de ta courroie de pompe de direction assistée qui rippe sur la poulie. Dans ce cas là, pas d'inquiétude ! Evites simplement d'aller appuyer en buté quand tu manœuvres... ça me l'a toujours fait sur mes voitures avec direction assistés hydraulique...

Cette pièce que tu as pété, j'ai eu le même problème sur mon ancienne caprice ! Et j'ai jamais résolu le problème, j'ai rouler sans cligno pendant un an avant de la vendre, faute de trouver la pièce... Après, j'avoue que j'ai parfois deux mains gauches pour trouver ce que je cherche ! (pas facile de traduire le nom des pièces...)

J'ai aussi acheter ma voiture grâce à Serge et je l'ai reçu avec réservoir et batterie vide ! C'est pas la norme pour les transports par bateau ? Pour la sécurité incendie, etc...?

C'est bien plus compliqué qu'il n'y parait de dieu ! Bravo les gars ! C'est bien joli !

Faut plisser les yeux bien fort pour rouler sans pare-brise ! Mais ça passe !

Oh la belle guirlande ! Bravo !