LB57

arretez j'vais croire que je deviens bon

Bon j'ai réussi a faire tourné mon gpl, c'était un réglage richesse qui était foireux. j'ai mis richesse a fond et j'ai réduit l'ouverture petit a petit au ralenti jusqu'a ce que ça cafouille, j'ai calé le régime a 1800 trs et j'ai affiné le rêglage. Maintenant elle tiens le ralentis a chaud et j'arrive a accélerer normalement. Je verrai pour la conso si je suis pas trop riche au fur et a mesure

J'ai changé le MAP, j'ai mis ta lambda sur le V6 pour le CT, aprés je la poserai sur le V8 pour voir (un peu a sec en ce moment niveau tunes ), je vais la faire tourner ce WE aprés avoir effacé les codes défaut, on verra ce que ça donne. Je me suis inscrit sur un forum de gplistes pour avoir des tuyaux (de gaz ) sur mon instal.

j'ai demonté l'arrière du vapo (type R90/E)pour contrôler la membrane, elle est propre, non perforée et souple, a part le dépot gras en bas , le vapo est nickel. photos du montage, on voit les deux vis de rêglage, une pour la richesse et une avec un ressort pour la souplesse du poumon.

j'vais gerber là

logiquement si c'est l'AAC tu doit pas pouvoir monter en regime au point mort vu que ça se met en coupure pour limiter les dégats, donc c'est pas ça

a voir si t'as pas un capteur du genre "alignement d'arbre a came" qui déconne, ça me l'avais fait sur la 300m. ce qui est bizard c'est que ça te le fait pas au point mort

Hé ben voilàààààà ! félicitations et a trés vite sur les rencard

ben quoi ? il est chargé , y a plus qu'a l'emmener a la déchetterie

ça fait pas tant que ça, ces moulbifs sont costauds. PS: trouves toi des rétros US , c'est beaucoup plus sympa

belle auto, j'adore les swinger, bien que je préfère la calandre des modèles 71, la tienne est bien sympa, congratulations

bienvenu ici , jolie cette V6, t'as combien de borne sur la tienne ?

trés clair mon copain, merci et pour le petit jeu lateral de 5 mm ? en fait quand je tire et repousse les roues, il y a un "clanc", je pense que c'est normal mais je sais pas si c'est dans la tolérance

salut tous, j'ai mis la ponpon V8 sur chandelles pour voir au niveau roulage train arrière. sur P lorsque je tourne la roue gauche dans le sens du roulage, l'autre tourne en sens inverse, auto-bloquant ou non ? (on me l'a dit mais je m'en souviens plus), il y a un jeu d'environ 3 cm entre le moment ou je tourne une des roues et le moment ou l'autre est entrainée en sens inverse , normal ? sur D lorsque les roues tournent il y a un leger tressautement des deux cotés, en bref elles tournent pas vraiment bien rond au niveau jante, c'est leger mais visible, c'est quoi ? a l'arrêt et sur P il y a un jeu d'environ 5mm (ou moins) lorsque je tire et repousse les roues latéralement, normal ? par contre aucun jeu constaté lorsque je tire en haut et pousse en bas(diagonal donc). merci d'avance d'éclairer ma lanterne

enjoy

année 68 ou 69 je dirais, là faut compter mini 20000 boules pour un truc propre, dans le mème style mais moins coté tu as aussi les Ford ranchero

ouais , et vu la couleur de base on pourra méme faire des photos style "avant/aprés" sur la meme image

ça me rassure

ouais je sais , mais j'ai déjà mon petit lot d"imprévus sur cette caisse alors on verra un peu plus tard, je vais déjà la passer en contre visite, pour l'échappement ça peut attendre ...je l'ai dévié vers l'arrière au centre a l'aide d'un tube coudé, c'est pas trés beau mais ça attenue bien le bruit dans l'habitacle en plus de moins faire peur aux bébés dans les poussette sur les trottoirs

EXCELLENT !!! surtout la première, il manque que la fumée des pneus

j'osais pas le dire, y a des vitres qui vont tomber a Freyming pendant le cruising

je peux mème te dire qu'actuellement elle fait un peu plus de bruit que la Philmobile, sans silencieux ça aide En parlant de ça si quelqu'un du coin à ça dans un placard ça peut m'interesser .

désolé j'ai pas updaté, prôblème résolut, mon voisin avait ce qu'il fallait, économie 22 neuros de frais de port

j'ai rien vu au niveau de la bouteille pour fermer, j'ai démonté le cache en alu et il y a un mano et des branchements electriques