LB57

à condition que le pilote soit pas plus déchiré qu'elle....................................

t'en fais pas c'est ton choix, ta caisse et ton blé, on te donne notre avis mais on n'est pas ta place, quoique tu fasses si ça te va et que tu prend ton pied et ben fonce ! et longue vie a miss ponpon

cooooooooool mec, ça c'est de la vraie caisse mopar de chez mopar, et le 383 c'est un bel engin.

+1, c'est une Fierbird V6, pas une TA 68, t'en trouves en France a 5 000 en parfait état ou au mème prix que la tienne avec des problèmes perso je la passerrai en épave , ramenée en France sur plateau et a vendre pour pièces au détail en trouvant un local en loc a pas cher chez un paysan(20 ou 30 € /mois), et je me trouve une caisse nickelle avec moteur ou boite HS et je la refait avec.

ça va déchirer ma poule, je trouve que le jaune de la bache de masquage lui allait bien aussi non? je suis parti

j'aurai déjà plus d'ongles , voir de phalanges a ta place

exiger le remboursement total + frais et qu'il reprenne sa Daube pour s'en faire un bac a fleurs, moi a sa place(du vendeur) je me bougerai le cul pour annuler la vente et la récuperer avant que ca dégenère.

pas mieux

je connais ^pas les losi en Angleterre mais si tu peux porter plainte , fais le ! mème si t'es pas remboursé a 100% ce que tu pourra récuperer çe sera déjà ça et ça montrera a cet enfoiré que niquer les gens se paye. Pis si tu peux le prendre a part sans temoins pour le fracasser ben ce sera un bonus

me dis pas que tu joue encore aux petites voitures a ton age toi ?!

ah ouais elle est bien bouffée mémère

j'suis dégouté pour toi , les enfoirés y en a partout. quand je pense que je me plaint de ma peinture parce que le mec m'avait pas dit qu'elle était a refaire avant que j'aille la voir, alors que la caisse est hyper saine de partout, je me fait une raison en entendant ça je sais pas ce que je ferais a ta place, je commencerai peut etre pas aller voir le mec avec un air mauvais en le menaçant de porter plainte pour vices cachés, des fois ça suffit a être dédommagé. je vous souhaite de trouver la bonne solution, ce qui est dommage c'est qu'elle est vraiment sympa cette ponpon...........

heuuuuu la 3 est une 4 eme géneration pour la rouille de tes photos je dirais que c'est du a l'emploi d'un cric pas prévu pour la voiture sur les points de levage, donc ca a eclaté la tôle, pour les longerons c'est plus grave mais si c'est juste pour passer le ct , ben tu fais tomber ce qui tombe et tu blaxonne a mort pour casser la misère.

par contre le truc du blocage de siège est completement con, car en cas de choc c'est la ceinture qui te retiens et pas le siège, et c'est certainement pas une articulation verrouillée avec un loquet de daube qui va empêcher le siège de plier en cas de choc

passe la ailleurs, tu tombera peut-etre sur un mec plus coulant

^mème problème pour moi sur les deux sièges de ma Firebird , je verrais le jour du prochain ct

j'imagine mème pas comment je serais comme un fou en attendant un truc pareil

heuuuuuu, désolé Newick, j'avais pas vu que t'avais déjà donné ce conseil

achète en magasin de brico un disque feutre a monter sur perceuse et une barre de pate solide pour polissage, résultat assuré pour ta finition

j'adore la ligne de cette caisse entre la Riviera en 3/4 arrière et la pontiac GTO en 3/4 avant, felicitations pour ton achat.

j'ai hate de voir ça fini !!!! ça claque du tonnerre , trés bon choix ma poule

je me permet de l'orienter sur un forum ou ça parle que de Camaro et Firebird

MP

ça va rien de méchant, et on a des points communs - Petite fuite sous la voiture . - Le silent-bloc d'échappement est explosé et ça trembre beaucoup à l'arrière.(j'ai bidouillé un truc en attendant de poser le nouveau). - Plus de 150.000 Kms au compteur car c'était un daily car - Vérins coffre et capot à changer. - Rayure sur la peinture.(+vernis craquelé) - Haut-parleurs KO à l'avant. - Plus de gaz dans la climatisation. j'avais les 4 amortos hs que je viens de changer