July35

Mais elle est nikel cette Chevy ! Le moteur est super beau !

En attendant le papier de la FFVE, je fais des petites bricoles par-ci, par-là. Aujourd'hui, j'ai ranger la coffre et à installer deux jerrycans en guise de réservoir pour le moment. Aussi, les durites du circuit d'essence sont maintenant neuves .... et en attendant une nouvelle gamelle de filtre à air, j'ai enlever les piques de rouille de celle actuelle. Je m'occupe comme je peux quoi ... demain, je commence à poncer les lanières du réservoir.

On aime ou on aime pas .... perso j'adore ce modèle ... ça change des muscles cars habituelles ... moi c'est clair, tout c'qui sort de l'ordinaire j'adore !

Y'as aussi Saints Row 3 qui va pas tarder à sortir qui à l'air pas mal bourrin ... c'est dans le même genre que GTA 4 en moins bien et où l'on peut agresser les passants avec des objets plus ou moins suspects ... Visitez mon site web

Apparemment sur le dernier Driver tu ne peux même pas sortir de ta voiture .... dommage .... j'adore écraser les piétons avec ma Challenger puis sortir de la voiture pour les achever. Perso, j'économise pour la sortie du nouveau Forza !

C'est clair que ces jantes sont vraiment sympa ! Jolie Corvette !

Euh ... j'hésite entre deux B) mais j'ai plus un penchant pour le rod .... l'air de rien la maison et le rod ont des points communs .... ils sont tous les deux de leurs jus et ont les mêmes couleurs.

Beau boulot ! Tes vidéos précédentes sont sympatoches .... j'imaginais ta voix plus grave .... je suis déjà loiiiiinn

Ah bah c'est sûr qu'une voiture sans permis à côté du gabarit de la Pontiac ... ça fait pas l'poids ! Eh oui Ricky, j'sais pas c'qui a dans ton slip mais ce qui est sûr c'est que sur la route t'es limité à ça ....

Bah c'est clair que quand je me balade dans des petits patelins ... je les serres vraiment les fesses ... chui pas encore habituée au gabarit ! Et j'ai essayée de faire le "koudalaportière" mais j'ai le bras trop court ... je ne suis pas du tout à l'aise ! On verra avec le volant Grant ! En tout cas, mon passage avec la Pontiac en fait toujours marrer plus d'un !

Très belles photos .... y'as pas à chier, il faut un bon photographe comme ça pour bien mettre en valeur Rivi !

Vu aujourd'hui dans le trois cinq

Eh bin ... y'as pas que Tof qui mange des clowns !

Petite question concernant mon cas : Ma Pontiac 1966 n'as plus le moteur d'origine, son 389 ci (où il n'existait pas encore le 400 ci pour la Catalina 66) a été remplacer par un 400 ci d'une Catalina 67. Pour moi, ce n'ai pas trop grave mais serrai-je totalement en règle vis à vis de l'assurance ?

Vraiment sympa ce modèle .... je préfère carrément l'arrière de ces Comet à celui des Galaxie de la même année.

C'est pas que chui daltonienne ... mais elle vire pas un peu au rose ta couleur ? Mais à part ça, c'est une couleur qui va le faire grave ... beaucoup mieux que ton noir mat à deux balles !

Toujours pareil.

Pas de soucis ! Pour cet Eté, j'ai pas envie de m'faire chieuuu ..... j'pête 2 jerrycans dans le coffre bien sangler et ça roule nikel ! Y'as pas que le dessus du réservoir qui as prit ... y'as aussi les alentours de l'emplacement du réservoir qui ont prit .... bref, pour moi ça ne sert à rien d'installer un réservoir tout neuf sur un support rouillé ... autant tout refaire le dessous de la voiture ... et ça se ferra cet hiver. Et qu'est-ce qu'on peut dire du ch'Nord ?!

On a remonter le ralentis pour ne pas que la Pontiac cale à l'arrêt à cause de l'eau dans le carbu. Je l'ai régler depuis et ça le fait nikel. Ouais encore faut'il que UPS retrouve le colis ! C'est clair que celui actuel est vraiment m**dique : il est de travers et à l'arrêt, je ne sais pas quand mes roues sont droites. C'est facile de trouver un réservoir compatible neuf quand on a les thunes. J'ai bien penser à en acheter un aux USA mais avec les frais de douanes et les frais de ports, c'est mort. Les deux jerrycans que j'ai installer à l'arrière sont nikel ... le temps de trouver une bonne solution et les thunes. Petit 1 : je t'emm**de et petit 2 : si je me la joue à la Ricky "détendu du gland" ... je risque de ne plus voir la route ! Quand je manoeuvre, je suis obliger de me dresser comme un suricate pour mieux voir ce que je fait ... tout le monde se marre !

Je pensais aux réservoirs de GM car je sais que sur les Impala l'emplacement du tube de remplissage est au centre. Je n'ai pas vraiment pris les dimensions du réservoir ... en attendant j'ai deux petits réservoirs de 20 l dans le coffre ... c'est bien suffisant pour s'amuser, la preuve ! Visitez mon site web Pour l'histoire des réservoirs en plastoc, j'y avais bien penser mais le problème est l'emplacement du tube de remplissage quoi ... à moins de le mettre dans le coffre ... à voir ! Nadège : non je n'avais même pas reçu ton mp !

Aujourd'hui, démontage du réservoir ... avec un pont, c'est quand même plus pratique ! Bah ... je ne m'attendais pas trop à ça .... ... il est inrestaurable à cause des dizaines et des dizaines de trous sur toute sa surface ! Du coup, il faut que je retrouve un réservoir GM années 60 ... la galère. En attendant, un réservoir provisoire a été installé dans le coffre ... ça me permettra de profiter de la voiture durant les beaux jours !

Bah ... sur le moment j'ai pas paniqué plus que ça car je savais ce qu'elle avait et ce qu'il fallait faire ! Cette voiture est comme sa proprio une vraie chieuse ! Bah sinon pour la vidéo .. désolé mais c'est youtube qui m**de. Bah demain, ça va plus être les mains dans la croûte d'huile desséchée depuis 1966 ! Le checkup pour qu'elle reprenne la route, c'est vider ce put**n de réservoir ... le reste c'est des broutilles ... quelques fuites. Y'as pas que dans le monde des ricaines qu'on rencontre des galères et qu'on doit se débrouiller ... c'est même des broutilles comparer à ce que certains rencontrent dans leur vie !

Ouais c'est bizarre ça ... et là ça passe ? Visitez mon site web

Bon bah hier c'était vraiment une journée riche en émotions (une fois de plus). D'abord, un ami était venu pour m'aider à démarrer Caty ... déjà on met le dexron et on a tout de suite repérer LA fuite, qui n'était pas vraiment dût au joint de carter fissuré ... C'est en faite au niveau de la "tige" (qui permet d'alimenter la boîte en dexron) qui est fixer au dessus du carter ... une pâte doit normalement tenir cette tige à l'aide d'une patte fixer au moteur mais dans mon cas, elle n'était pas fixer ... bref ... On met les autres liquides (la jauge d'essence marche en faite ! ), on démarre, on revérifie les niveaux moteur à chaud ..... le moteur tourne nikel, j'étais contente, prête à conquérir le monde quoi ! Du coup, mon ami part car des bricoles à faire ... "à tcho à servon !". Je nettoie vite fait Caty pour qu'elle soit présentable pour sa 1ère sortie ... vérification des pressions des pneus au passage. Démarrage du moteur ... nikel ... par curiosité, j'ai allumer les feux pour voir ce que ça donnais ... bah ça donne que t'chie ! Je prend la route, je m'insert sur la 4 voies, trop heureuse de la reconduire, que du bonheur quoi, puis là c'est le drame ...... le moteur cale en pleine descente .... bon bah, je me fou sur le côté ... je la redémarre ... elle faisait exactement la même chose au Havre .... je lève le capot, je regarde le filtre à essence et y'avais de l'eau ! Là, j'étais dég' .... en faite la poire que j'ai acheter est une vraie m**de ... j'ai bien vider le réservoir en gravitaire mais pour le reste fond, la poire n'avait rien aspirer ... en plus quand je l'es installer après la pompe à essence elle aspirais vraiment rien lors de l'amorçage. Fallait absolument que je prenne au moins la prochaine sortie car les flics rodent souvent sur cette voie ... entre temps, un autre ami est venu m'aider ... on a démarrer Caty "à la crade" le pied tout le temps sur la pédale d'accélérateur mais après être sorti de la 4 voies et avant une côte bah elle ne voulait plus rien savoir .... obliger de refaire comme au Havre installer un jerrycan relier à la pompe à essence mais à force de trop taper dans le démarreur, plus de batterie non plus ... en plus il flottais dans la voiture .... bref, quel aventure ! Du coup, j'ai laisser Caty chez mon ami ... il a un pont .... je vais pouvoir démonter tranquillement le réservoir lundi et m'occuper de cette fuite au niveau de la boîte. En conclusion, les essuies glaces marchent bien et j'ai trouver une bonne excuse pour ne pas la sortir quand il flotte ! Petite vidéo faite avant de la rentrer au sec dans le garage ... Visitez mon site web

Tes vidéos d'époques sont sympa ... dommage qu'il n'y a pas de sous titrage car la compréhension orale et moi ... béh ça fait 2 !