Umungus

Même si je n'écris pas, je suis ton post sur ta restau régulièrement et avec intérêt, c'est une Monte Carlo tout de même! Pour le reste, elle est belle cette "Eleonor" mais tellement caricatural et surfait que ca ne plait ptet pas à tout le monde...

Beau boulot! Et quelle belle caisse!

Oups! Vi, c'est vrai que c'est que Chevrolet! Ptet que les autres marques du groupe vont suivre, sinon c'est un peu con... En tous cas, niveau Monte Carlo, c'est bien représenté!

Je ne sais pas si tout le monde connais (j'ai fais une recherche sur le forum mais rien trouvé) mais je suis tombé sur le site GM Heritage Center. La partie la plus intéressante est L'Archive où l'on trouve pas mal de doc d'époque scannée et proposé gratuitement au téléchargement au format PDF. C'est par ici que ca se passe: Archive de GM Heritage Center Va chercher bonheur!

Pfff! Comme tu es pragmatique! De toute facon, tu dois rouler debout sinon tu te prends le short dans la courroie!

Tu veux dire dans la portière!? Ou alors d'accélérateur?!

Voilà ce que j'ai trouvé dans l'Owner Manual de ma Monte Carlo à la "Section 2 : Starting and operating" paragraphe "Starting the engine" : En gros, pour un V6 un coup de pompage et un V8 deux coups. Alors je fais comme c'est marqué... Non, Comet, tu n'es pas le seul!

Sur ma Monte Carlo 1979 V8 305cid, l'ancien proprio mettait de la Castrol GTX 20W50 (minérale je suppose...) Je pense que je vais continuer comme ca, non?! Comme je ne l'utilise pas l'hiver et qu'elle hiberne dans un garage (non chauffé), ca devrait le faire...

Tom Joad, tu vas gagner le titre de fossoyeur du forum à déterrer régulièrement des post vieux de plusieurs années! Mais c'est bien, je connaissais pas ce van non plus! Sympa!

Quel dommage! Et 63 ans c'est pas vieux...

Bon, avec le froid qui s'est installé dans l'Est (c'est descendu jusque -15°C), ma petite Chevy hiberne. Un coup de clé tous les 15 jours à 3 semaines histoire de la réchauffer et de la laisser tourner 10-15 minutes. Elle répond toujours présente et elle est toujours aussi belle! Vivement le printemps!!!J'en ai profité pour revoir Training Day avec Denzel Washington et Ethan Hawke (Training Day sur IMDB) Et cette chouette scène où ils partent pour la première fois avec le Monte Carlo sur du bon son de Snoop Dogg et Dr. DRE! Schwing!

C'est vrai que ca a l'air sympa! Vais essayer de mettre la main dessus! Merci!

Super! Ca doit redonner la banane ca!

On veut y croire à ce Test Drive Unlimited 2... Sortie le 11 février!

Queeeeehoi? Tu as le Haynes?

Dire que lorsque j'ai débuté la quête de mon Graal (et commencé sur ce forum), je m'étais focalisé sur une LeBaron cab V6 de la même génération, j'aime ces feux escamotables et la ligne générale. Mais une voiture dans un état correcte c'était pas si bon marché non plus et quand je suis tombé sur ma Monte Carlo... Mais félicitations tout de même et à ce prix là, c'est tout bonnard! Bravo! C'est vrai que ca semble être une maladie sur cette voiture! J'en ai vu une paire avec ce problème...

Petite question pour les débutants comme moi, c'est juste un problème de conversion pouce/mm ou c'est vraiment des tailles différentes?

C'est vrai que la couleur est sympa! Félicitations!

J'ai trouvé ca: http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/fr/For...sor_engine#351W

Mais de rien, c'est toi qui a fait le plus dur! Bien sympa! Et l'intérieur... très... bleu! Ca pique un peu les yeux non?

Cool ce van! C'est celui de l'annonce ricardo.ch finalement?

+1 une chouette photo, ca l'effectue!

Je ne suis pas mécano mais si un cylindre tourne pas et que les autres oui, c'est pas une bielle de morte ca?

C'est avec une grande tristesse que j'apprends que Leslie Nielsen, une de mes idoles, est décédé! Les Y a-t-il un flic..., Y a-t-il un pilote..., Le détonateur, ... sont des comédies bon enfant que j'ai vu des dizaines et des dizaines de fois et toujours avec le même plaisir! Quel perte pour le cinéma!

L'annonce dit qu'elle tourne en mode sécurité, bloqué en 2e! Donc boite à changer ou refaire...